{"id":50964,"date":"2023-10-09T12:00:04","date_gmt":"2023-10-09T10:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=50964"},"modified":"2023-10-09T21:37:22","modified_gmt":"2023-10-09T19:37:22","slug":"fantasmas-de-al-alamein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/fantasmas-de-al-alamein\/","title":{"rendered":"Fantasmas de Al Alamein"},"content":{"rendered":"
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La entrada principal al museo. Para el ingreso se abonan dos tickets uno es la entrada general (\u20ac 5.-), y el otro el derecho a fotografiar el material expuesto (\u20ac 1,50). Como todo lo tur\u00edstico en Egipto, el precio de acceso a los museos es \u00abinternacional\u00bb (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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El Museo Militar Al Alamein fue fundado el 16 de diciembre de 1956, cuando el fallecido presidente Gamal Abd Al Nasser orden\u00f3 su creaci\u00f3n para conmemorar el papel de Egipto en una de las batallas m\u00e1s trascendentes de la Segunda Guerra Mundial: la batalla de Al Alamein, entre los aliados y las potencias del Eje en octubre de 1942.<\/p>\n

La localidad egipcia de Al Alamein est\u00e1 ubicada unos 110 km al oeste de Alejandr\u00eda. Hoy en d\u00eda predomina la actividad tur\u00edstica sobre la costa mediterr\u00e1nea y el paisaje nada tiene que ver con el lejano oto\u00f1o de 1942. Cabe destacar que no lejos del museo hay otros sitios de relevancia como los cementerios ingl\u00e9s, alem\u00e1n e italiano.<\/p>\n

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El cementerio ingl\u00e9s (seria m\u00e1s apropiado decir de la Commowealth), en Al Alamein y a escasos 100 metros del museo (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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El museo<\/strong><\/h3>\n

El museo a lo largo de la historia sufri\u00f3 numerosas renovaciones y actividades de mantenimiento variadas, que hoy permiten visitar un sitio ordenado e interesante.<\/p>\n

El museo tiene como objetivo documentar la batalla de Al-Alamein mediante la introducci\u00f3n de un grupo de armas, equipos, insignias, mapas y modelos que representan las batallas de Al-Alamein y las fuerzas que all\u00ed se enfrentaron. Est\u00e1 dividido en 3 partes, que son el recinto de exposici\u00f3n al aire libre, la sala de exposici\u00f3n permanente y la sala de exposici\u00f3n temporal.<\/p>\n

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Una de las salas interiores de exposici\u00f3n. En este caso, una de las salas con material alem\u00e1n (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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B\u00e1sicamente, en el recinto al aire libre es donde se exhiben armas y el equipo pesado tanto de los Aliados, como de las Potencias del Eje. All\u00ed es donde se exponen las dos aeronaves objeto de este art\u00edculo.<\/p>\n

Los aviones: El Spitfire<\/strong><\/h3>\n

Los restos del Supermarine Spitfire Mk.Vc matricula de la RAF BR491 que se exhiben en el museo fueron recuperados por buzos de la Armada egipcia lo recuperaron del mar Mediterr\u00e1neo en 1999.<\/p>\n

Originalmente los restos del caza fueron expuestos en metal desnudo tal como se encontr\u00f3, pero recientemente fueron pintados con un esquema de camuflaje simulado, aproximadamente tal como se emple\u00f3 en el frente africano desierto.<\/p>\n

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Los restos de la secci\u00f3n delantera y las alas del Spitfire expuestos en Al Alamein (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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Los aviones: El Kittyhawk<\/strong><\/h3>\n

La historia, en especial la reciente, del Curtiss P-40 Kittyhawk es compleja. El avi\u00f3n en cuesti\u00f3n, un Kittyhawk Mk.IA, matr\u00edcula de la RAF ET574, salt\u00f3 a la palestra a principios de 2012, cuando un equipo de prospecci\u00f3n petrol\u00edfera se top\u00f3 con los restos bien conservados del accidente en el desierto egipcio de Al-Wadi al-Jadid, cerca del oasis de Al Farafra. El ingeniero polaco Jakub Perka, document\u00f3 el descubrimiento en aquel momento.<\/p>\n

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La restauraci\u00f3n del P-40 con incluy\u00f3 volver a colocar en su sitio ni al motor ni al dep\u00f3sito de combustible del avi\u00f3n. Ambos se exponen de una manera poco elegante debajo del mismo (foto: Fernando Puppio):<\/figcaption><\/figure>\n
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El avi\u00f3n perteneci\u00f3 al 260 Squadron de la RAF, y desaparec\u00f3 durante un vuelo en ferry el 28 de junio de 1942 con el sargento de vuelo Dennis Copping a los mandos. Copping era parte de una formaci\u00f3n de dos aeronaves que volaba aviones defectuosos desde el campo de aterrizaje en Biur Al Baheira hasta la 53\u00ba RSU, una Unidad de Recuperaci\u00f3n y Servicio en Wadi Natruna, mientras que el resto de su escuadr\u00f3n se retiraba apresuradamente del avance del Afrika Korps alem\u00e1n.<\/p>\n

Los restos del avi\u00f3n fueron recuperados del lugar del accidente con relativa velocidad, ya que una vez revelada la posici\u00f3n, comenzaban a ser \u201ccirujeados\u201d por la poblaci\u00f3n local. De all\u00ed a su sorpresiva reaparici\u00f3n en el museo nada se supo del avi\u00f3n.<\/p>\n

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La restauraci\u00f3n egipcia luce m\u00e1s que aceptable, especialmente si tenemos en cuento los medios y recursos empleados en la misma (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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Lo que finalmente sucedi\u00f3 con el P-40, es que fue recuperado y restaurado por personal de mantenimiento de la Fuerza A\u00e9rea Egipcia. La restauraci\u00f3n da el pego pues el aspecto general de la m\u00e1quina es m\u00e1s que aceptable, aunque si vamos al detalle, es pobre. Por ello ha sido muy criticada desde el Reino Unido. Las criticas vienen originadas en la negativa egipcia de entregar los restos de la nave a Gran Breta\u00f1a, con la argumentaci\u00f3n que los centros de restauraci\u00f3n en Reino Unido (desde ya de alt\u00edsima calidad) lo habr\u00edan hecho mejor.<\/p>\n

Lo cierto, es que el Kittyhawk destaca en la exhibici\u00f3n al aire libre del museo, ya que la mayor\u00eda son veh\u00edculos terrestres, complementados con algunas piezas de artiller\u00eda y los restos del malogrado Spitfire. M\u00e1s all\u00e1 de lo aeron\u00e1utico, el museo merece un recorrido sosegado atento al material expuesto tanto interiormente como exteriormente.<\/p>\n

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El P-40 Kittyhawk de la RAF. Al fondo el Mediterr\u00e1neo (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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El Museo Militar Al Alamein fue fundado en 1956, cuando Al Nasser orden\u00f3 su creaci\u00f3n para conmemorar el papel egipcio en la batalla de Al Alamein durante la Segunda Guerra Mundial. El museo hoy preserva dos raras piezas aeron\u00e1uticas de la \u00e9poca.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":50966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[8],"tags":[229,728],"class_list":["post-50964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-preservados","tag-ii-guerra-mundial","tag-p-40-kittyhawk"],"yoast_head":"\nFantasmas de Al Alamein - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Museo Militar Al Alamein fue fundado en 1956, cuando Al Nasser orden\u00f3 su creaci\u00f3n. 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