{"id":51057,"date":"2023-10-26T12:00:43","date_gmt":"2023-10-26T10:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=51057"},"modified":"2023-10-21T11:05:53","modified_gmt":"2023-10-21T09:05:53","slug":"skyhawk-illustrated-14414-un-top-gun-de-miramar-rinde-homenaje-en-leones-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/skyhawk-illustrated-14414-un-top-gun-de-miramar-rinde-homenaje-en-leones-argentina\/","title":{"rendered":"Skyhawk Illustrated #14414<\/b>: Un Top Gun de Miramar rinde homenaje en Leones, Argentina"},"content":{"rendered":"

Nuestro A-4M protagonista\u00a0 fue fabricado en 1975 en la planta de McDonnell Douglas en Long Beach, Los \u00c1ngeles (California), y se le asign\u00f3 el n\u00famero BuNo (Oficina de Aeron\u00e1utica) 159473.<\/strong><\/p>\n

Entregado al escuadr\u00f3n VMA-223 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC)<\/strong> el 31\/07\/1975, el avi\u00f3n tuvo una carrera variada en los EE.UU.<\/p>\n

Servicio estadounidense<\/strong><\/h3>\n

Tras iniciar operaciones con el VMA-223 para realizar vuelos rutinarios de entrenamiento, el 28\/04\/1976 fue reasignado al VMA-311 en el Marine Corps Air Station (MCAS) El Toro (California).<\/p>\n

\"Gato\"<\/a>
Volando como el \u201cWL-11\u201d de VMA-311 en Nellis AFB en 09\/1980, con cuatro c\u00e1psulas GPU-2\/A con ca\u00f1ones giratorios tipo Gatling M197 de 20 mm, cada c\u00e1psula almacenando 300 rondas de munici\u00f3n con una velocidad de disparo de entre 750 y 1500 disparos por minuto (foto: Teniente Coronel Keith \u201cSven\u201d Svendsen, USAF, Retirado).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

El 23\/08\/1976, a\u00fan en la misma base, fue asignado al VMA-211, luego regres\u00f3 al VMA-311 el 09\/06\/1977 y el 10\/11\/1983 pas\u00f3 al VMA-211, que lo reubic\u00f3 en la Estaci\u00f3n A\u00e9rea Naval (NAS) Iwakuni en Jap\u00f3n.<\/p>\n

El 21\/12\/1984, fue reasignado al VMAT-102 en MCAS Yuma (Arizona), cuya funci\u00f3n principal era entrenar nuevos pilotos en la funci\u00f3n de apoyo a\u00e9reo cercano.<\/p>\n

El 12\/09\/1987 se traslad\u00f3 al Marine Air Group 49 (MAG-49) en NAS Willow Grove (Pensilvania), realizando misiones de entrenamiento y permaneciendo disponible para emergencias.<\/p>\n

\"Arizona\"<\/a>
Operando como \u201cSC-01\u201d del VMAT-102 en aproximaci\u00f3n al MCAS El Toro (foto: Dan Stijovich, 22\/11\/1986).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Luego, el 24\/07\/1992, pas\u00f3 por la Escuela de Armas de Caza Naval (NFWS), el famoso \u201cTop Gun\u201d<\/strong> en la NAS Miramar (California), donde fue empleado en el papel de agresor.<\/p>\n

Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el 24\/05\/1994, fue retirado del servicio activo y almacenado en el Centro de Regeneraci\u00f3n y Mantenimiento Aeroespacial (AMARC), con el n\u00famero de inventario 3A777.<\/strong><\/p>\n

El 03\/10\/1995 fue vendido a la Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/strong> (FAA) en un lote de fuselajes excedentes de A-4M Skyhawk II que nunca volar\u00edan en el pa\u00eds y sirvi\u00f3 para obtener repuestos para 36 aviones similares que fueron convertidos a la configuraci\u00f3n O\/A-4AR Fighting Hawk.<\/p>\n

\"Falso<\/a>
El \u201cfalso C-939\u201d en su estado actual y (abajo a la derecha) el busto del recluta clase 1963, Jos\u00e9 Luis Allende<\/strong>, natural de Leones muerto en combate durante la Batalla de Darwin el 28\/05\/1982 (foto: Guillermo Canosa , 09\/09\/2023).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

En 2010, el \u00c1rea de Material R\u00edo Cuarto (ARMACUAR) de la FAA, lo don\u00f3 a la ciudad de Leones para ser colocado como monumento en memoria del soldado conscripto Jos\u00e9 Luis Allende<\/strong>, nativo de Leones que muri\u00f3 en combate el 28\/05\/1982 mientras luchaba con la Secci\u00f3n \u00abR\u00bb del Regimiento de Infanter\u00eda 25 durante la Batalla de Darwin , en la Guerra de Malvinas.<\/p>\n

Honrando a un conscripto de Leones fallecido en combate<\/strong><\/h3>\n

Un gran n\u00famero de vecinos se reunieron durante las horas de la siesta del martes 30\/11\/2010, para ver a los t\u00e9cnicos de ARMACUAR elevar el Skyhawk a su pedestal final con la ayuda de una gr\u00faa de Reale y Serri Construcciones.<\/p>\n

El monumento esta ubicado en la esquina noroeste del predio ferroviario a unos 300 metros de la estaci\u00f3n de trenes de Leones y ocupa unos 340 metros cuadrados de superficie.<\/p>\n

\"Preparativos<\/a>
Secci\u00f3n delantera de 159473 lista para ensamblar con la secci\u00f3n trasera (captura de pantalla del v\u00eddeo de: \u201cEn el cielo del 82\u201d, Museo Muhli).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Para colocar este A-4M de 4,5 toneladas a una altura de cuatro metros y medio trabajaron el Suboficial Mayor N\u00e9stor Miloch, el Suboficial Principal V\u00edctor Rol\u00f3n, Personal Superior Jorge Bernardes, y los Supervisores Sergio Hirsuta y Hugo Gorostidi.<\/p>\n

La intendencia de Leones brind\u00f3 una valiosa ayuda, con el ingeniero Rosso, el arquitecto Eduardo Hart\u00f3n, el jefe de almac\u00e9n de materiales, Gustavo Emiliani, y diversos t\u00e9cnicos tanto del municipio como de la empresa privada RyS Construcciones.<\/p>\n

Variantes<\/strong><\/h3>\n