{"id":51671,"date":"2024-01-02T12:00:22","date_gmt":"2024-01-02T11:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=51671"},"modified":"2023-12-19T08:29:04","modified_gmt":"2023-12-19T07:29:04","slug":"el-negocio-de-los-viajes-de-negocios-1-3-que-esperan-las-empresas-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-negocio-de-los-viajes-de-negocios-1-3-que-esperan-las-empresas-en-2024\/","title":{"rendered":"El negocio de los viajes de negocios (1\/3): \u00bfQu\u00e9 esperan las empresas en 2024?"},"content":{"rendered":"
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Tanto para los viajeros de trabajo y negocios como para la industria de viajes, 2024 presentar\u00e1 un entorno din\u00e1mico caracterizado por la incertidumbre econ\u00f3mica y una mayor volatilidad en medio de complejas situaciones pol\u00edticas globales que afectan a ciertas regiones (foto: Javier Vera).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Desde Gaceta Aeron\u00e1utica hemos estado comparando la demanda y los precios de 2023 y 2024 con precios de los viajes de trabajo de hace tres a\u00f1os para comprender mejor el estado actual de la industria. Sin embargo, el mundo ha cambiado dr\u00e1sticamente y muchos en la industria se preguntan qu\u00e9 depara el futuro.<\/p>\n

Los aumentos de precios desbocados para los est\u00e1ndares europeos, que desaf\u00edan la mayor\u00eda de las predicciones, fueron la norma y no la excepci\u00f3n este \u00faltimo a\u00f1o. A priori, parece que los costes elevados seguir\u00e1n acompa\u00f1\u00e1ndonos durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero los aumentos se moderar\u00e1n en el futuro. Esta nueva era podr\u00eda reflejar el verdadero coste actual de los viajes de trabajo y negocios.<\/p>\n

Sin embargo, estas din\u00e1micas cambiantes de la industria ofrecen una oportunidad para cambiar las expectativas en t\u00e9rminos de cu\u00e1nto deber\u00eda costar viajar por trabajo o negocios y c\u00f3mo la industria deber\u00eda abordar este cambio.<\/p>\n

La demanda de viajes corporativos sigue siendo alta y en 2023 compitieron frontalmente con la demanda reprimida de los viajeros vacacionales o de placer. Por lo tanto, comprender las tendencias de precios es crucial en esta etapa del ciclo econ\u00f3mico.<\/p>\n

Un c\u00f3ctel de factores complejos influye ahora en los precios de los viajes de trabajo y negocios. Lo vivido este a\u00f1o revela estos factores, brindando a los compradores (empresas y particulares) una mejor comprensi\u00f3n de las fuerzas que impulsan los cambios que est\u00e1n actualmente en juego. S\u00f3lo entonces podr\u00e1n planificar el futuro. La pregunta es: \u00bftienen las empresas una estrategia de compra de viajes de negocios \u00e1gil y resiliente? Este pron\u00f3stico puede ayudar.<\/p>\n

Costos m\u00e1s altos<\/strong><\/h3>\n

La demanda de viajes sigue siendo casi universalmente fuerte a nivel mundial. El repunte pospandemia tiene implicaciones importantes en los precios de los viajes corporativos tanto hoy como en los a\u00f1os venideros. A pesar que mundialmente se han levantado las restricciones relacionadas con el COVID, la industria todav\u00eda est\u00e1 tratando de ponerse al d\u00eda en los niveles de ocupaci\u00f3n de 2019.<\/p>\n

Tanto para los viajeros de trabajo y negocios como para la industria de viajes, 2024 presentar\u00e1 un entorno din\u00e1mico caracterizado por la incertidumbre econ\u00f3mica y una mayor volatilidad en medio de complejas situaciones pol\u00edticas globales que afectan a ciertas regiones.<\/p>\n

El aumento del coste de los viajes tambi\u00e9n plantea muchas preguntas. \u00bfLos precios m\u00e1s altos llegaron para quedarse como la nueva normalidad? \u00bfCu\u00e1l es el precio real de los viajes hoy? \u00bfEs necesario tener en cuenta los mayores costos de viajes de trabajo en el mayor costo de funcionamiento de las empresas? \u00bfEn qu\u00e9 deber\u00edan pensar esas empresas para anticiparse y hacer lo mejor para sus organizaciones y sus viajeros en t\u00e9rminos de oportunidades de reuniones presenciales, atenci\u00f3n a clientes, etc\u00e9tera?<\/p>\n

En medio de estas preguntas, no hay duda de que los viajes de negocios y las reuniones en persona que permiten seguir\u00e1n siendo un catalizador vital para el crecimiento y el avance de las econom\u00edas, las organizaciones y las personas en todo el mundo.<\/p>\n

Esperamos que este pron\u00f3stico proporcione informaci\u00f3n \u00fatil para ayudar a gestionar lo que se viene a continuaci\u00f3n para la industria de viajes mundial.<\/p>\n

Los proveedores de servicios<\/strong><\/h3>\n

La candente demanda en todos los \u00e1mbitos del turismo, sumados a la inflaci\u00f3n, provoc\u00f3 aumentos mete\u00f3ricos de precios para 2022 y 2023. Un billete de avi\u00f3n en clase econ\u00f3mica aument\u00f3 m\u00e1s del 54% en 2022, en promedio, a nivel mundial, y una habitaci\u00f3n de hotel de categor\u00eda media, un 24% m\u00e1s.<\/p>\n

Los programas de salvataje estatales en 2020-21, las presiones inflacionarias, el aumento del coste del combustible, las tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas y la fuerte demanda de ocio han ejercido una fuerte presi\u00f3n sobre los precios actuales. De cara al futuro, es probable que el crecimiento de los precios sea moderado a medida que la econom\u00eda mundial pierda impulso y existan incertidumbres econ\u00f3micas en juego.<\/p>\n

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Las agencias de viajes son un proveedor de servicios que a su vez concentra el suministros de servicios de aerol\u00edneas, alojamiento, y un largo etc. (foto: F. Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El repunte de los viajes de trabajo y negocios sigue por detr\u00e1s de la recuperaci\u00f3n de los viajes de ocio. Por ejemplo, las reservas a\u00e9reas actuales en USA est\u00e1n un 25% por debajo para viajes corporativos a un 9% para ocio en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n

Sin embargo, la demanda sigue siendo fuerte a medida que las empresas buscan impulsar los negocios globales y construir relaciones en un mundo post-COVID. Esta fuerte demanda, junto con las presiones inflacionarias, incluidas tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas y precios del petr\u00f3leo, han ayudado a alimentar la inflaci\u00f3n de los precios de los viajes corporativos, ya que compiten por las mismas franjas horarias vendidas a los clientes de ocio.<\/p>\n

La fijaci\u00f3n de precios es un desaf\u00edo<\/strong><\/h3>\n

En este momento, la mayor\u00eda de las empresas del sector de viajes registran un fuerte crecimiento, gracias en gran parte al fen\u00f3meno de los \u201cviajes de compensaci\u00f3n\u201d tras el COVID.<\/p>\n

La pregunta es si los viajes de placer seguir\u00e1n siendo fuertes durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2024, dadas las dificultades econ\u00f3micas prevalecientes en el horizonte. El continuo cambio en el gasto de los consumidores hacia experiencias en lugar de bienes de consumo impulsar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la demanda de viajes de ocio, ejerciendo una presi\u00f3n adicional al alza de los precios.<\/p>\n

Pero si la demanda mundial de ocio se ve obstaculizada por vientos inflacionarios y econ\u00f3micos en contra, \u00bfllevar\u00e1 esto a un aplanamiento de los precios y a que los viajes corporativos cubran la capacidad ociosa?<\/p>\n

El control del mercado ha cambiado<\/strong><\/h3>\n

Las aerol\u00edneas ahora tienen un mayor control en lo que respecta a la fijaci\u00f3n de precios, lo que significa que el punto en el que se producen las ofertas ha cambiado y es poco probable que renuncien r\u00e1pidamente a su poder de fijaci\u00f3n de precios.<\/p>\n

Tambi\u00e9n han aprendido las lecciones de la crisis financiera mundial: si se hacen descuentos r\u00e1pidamente, es dif\u00edcil recuperar el poder de fijaci\u00f3n de precios, y con la oferta limitada, no es necesario que lo hagan.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de viajes ahora tambi\u00e9n pueden dar mayor importancia a sus programas de fidelizaci\u00f3n.<\/p>\n

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La demanda de viajes corporativos sigue siendo alta y en 2023 compitieron frontalmente con la demanda reprimida de los viajeros vacacionales o de placer (foto: Pexels Samarth Singhai).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Los impulsores del cambio de tendencia en 2024<\/strong><\/h3>\n

La econom\u00eda global pierde fuelle: <\/strong>El FMI proyecta que el crecimiento econ\u00f3mico mundial promediar\u00e1 s\u00f3lo el 3% en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, su pron\u00f3stico de mediano plazo m\u00e1s bajo en m\u00e1s de 30 a\u00f1os. Una desaceleraci\u00f3n que frenar\u00e1 el aumento de los precios de los viajes de trabajo y ocio.<\/p>\n

Ocio: <\/strong>\u00a0Casi tres cuartas partes (71%) de los consumidores planean mantener o aumentar el gasto en viajes, seg\u00fan una encuesta de Accenture en 16 pa\u00edses.<\/p>\n

Inflaci\u00f3n: <\/strong>La alta inflaci\u00f3n ha aumentado los costos operativos de los proveedores de viajes, que en cierta medida se han trasladado a los viajeros. De cara a finales de 2023\/2024, se prev\u00e9 que la inflaci\u00f3n mundial se desacelere, seg\u00fan el FMI, pero se mantendr\u00e1 obstinadamente alta.<\/p>\n

Tasas de inter\u00e9s: <\/strong>La mayor\u00eda de los pa\u00edses del G20 han aumentado dr\u00e1sticamente las tasas de inter\u00e9s desde 2021. Las tasas m\u00e1s altas impactan los costos que pagan los proveedores por su deuda, ya sea por el arrendamiento de aviones, veh\u00edculos u hoteles. Es probable que estos aumentos de tarifas se apliquen durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os para los viajes, lo que afectar\u00e1 los precios.<\/p>\n

La energ\u00eda: <\/strong>Los precios del combustible para aviones alcanzaron su punto m\u00e1ximo en 2022, a un nivel que duplica el de 2019. Los precios del combustible han tendido a la baja este a\u00f1o, sin embargo, las elevadas facturas de energ\u00eda han afectado los ingresos de las aerol\u00edneas, los hoteles y los proveedores de transporte terrestre.<\/p>\n

La falta de mano de obra: <\/strong>Se trata de un fen\u00f3meno global debido a los bajos salarios de ciertos sectores auxiliares del sector servicios. El capital humano es vital para el sector de global de servicios, pero los empleadores solo buscan maximizar ganancias a costa de salarios bajos. Eso inmediatamente genera la falta de personal que no est\u00e1 dispuesto a trabajar por salarios bajos, especialmente en los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados y con un nivel de vida alto.<\/p>\n

Los precios altos est\u00e1n creando nuevas tendencias<\/strong><\/h3>\n

Para ahorrar dinero, muchos viajeros corporativos visitan m\u00e1s destinos en un solo viaje. Ha habido un aumento del 10% en los viajes multidestino en comparaci\u00f3n con los niveles previos a la pandemia. Dado que la sostenibilidad encabeza la agenda de viajes de muchas empresas, esperamos que esta tendencia contin\u00fae: los viajes multidestino ayudan a reducir las emisiones, ahorran dinero y maximizan el tiempo de viaje de los empleados.<\/p>\n

Los viajes combinados pasan al primer plano<\/strong><\/h3>\n

Los viajes combinados de ocio y trabajo permiten a los compradores ser m\u00e1s flexibles en cuanto a los horarios, lo que ayuda a reducir los precios de los viajes. Seg\u00fan una encuesta de la Global Business Travel Association, dos de cada cinco agencias de viajes corporativas informaron de un aumento en el inter\u00e9s por los viajes combinados entre los empleados. Tambi\u00e9n hay m\u00e1s apertura a los viajes combinados por parte de los altos directivos. Esto se debe a un cambio cultural debido a las tensiones de la pandemia, pero tambi\u00e9n a c\u00f3mo los viajes se cruzan con el bienestar, la retenci\u00f3n y la contrataci\u00f3n de empleados, especialmente para los m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n

Las emisiones de carbono en el punto de mira<\/strong><\/h3>\n

El conteo de emisiones est\u00e1 ganando terreno entre las empresas m\u00e1s progresistas, que tambi\u00e9n se est\u00e1n suscribiendo a recortes de emisiones Scope 3 y objetivos con base cient\u00edfica m\u00e1s rigurosa, que se alcanzar\u00e1n en 2024. La transici\u00f3n a una econom\u00eda baja en carbono influir\u00e1 en gran medida en los precios futuros. y los tipos de viajes reservados.<\/p>\n

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Dreamliner de All Nipon Airways cargando biocombustible (foto: Boeing Media).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Los servicios premium empujan los precios al alza<\/strong><\/h3>\n

Los datos disponibles muestran que hay un aumento creciente de precios para los productos comerciales premium y de alto nivel en el sector a\u00e9reo y hotelero. De hecho, los precios globales de los vuelos y hoteles premium est\u00e1n aumentando m\u00e1s que los de los econ\u00f3micos o de escala media. El dinamismo de los viajes de placer, que est\u00e1 absorbiendo capacidad para ofertas de menor precio, podr\u00eda forzar la primac\u00eda de los viajes corporativos.<\/p>\n

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Pr\u00f3ximos cap\u00edtulos:<\/strong><\/p>\n