{"id":51673,"date":"2024-01-05T12:00:32","date_gmt":"2024-01-05T11:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=51673"},"modified":"2023-12-19T08:29:16","modified_gmt":"2023-12-19T07:29:16","slug":"el-negocio-de-los-viajes-de-negocios-2-3-analisis-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-negocio-de-los-viajes-de-negocios-2-3-analisis-regional\/","title":{"rendered":"El negocio de los viajes de negocios (2\/3): An\u00e1lisis regional"},"content":{"rendered":"
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La demanda de vuelos se ha recuperado con fuerza. Seg\u00fan IATA, el n\u00famero de pasajeros se est\u00e1 acercando r\u00e1pidamente a los niveles previos a la pandemia (foto: Javier Vera).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Las tarifas a\u00e9reas aumentaron dr\u00e1sticamente en 2022 experimentando un aumento de precio r\u00e9cord, mucho m\u00e1s de lo esperado. El precio medio del billete aument\u00f3 un 72,2%. Esto fue significativamente mayor que la predicci\u00f3n astron\u00f3mica del a\u00f1o pasado (+ 48%). De cara al futuro, es probable que el crecimiento de los precios sea m\u00e1s modesto, del 2,3% en 2023, aunque partiendo de una base ya elevada. Lo mismo ocurre para 2024, cuando se espera un crecimiento de los precios del 1,8%.<\/p>\n

Panorama global<\/strong><\/h3>\n

La demanda de vuelos se ha recuperado con fuerza. Seg\u00fan IATA, el n\u00famero de pasajeros se est\u00e1 acercando r\u00e1pidamente a los niveles previos a la pandemia, y las aerol\u00edneas esperan transportar 4.350 millones de pasajeros en todo el mundo este a\u00f1o, no muy lejos de los 4.540 millones de pasajeros de 2019. Sin embargo, la capacidad de las aerol\u00edneas sigue estando limitada por la oferta en toda la industria..<\/p>\n

La demanda reprimida de los viajes de ocio y placer significa que las aerol\u00edneas pueden vender vuelos a precios m\u00e1s altos. Al mismo tiempo, muchos compradores corporativos ahora tienen menos influencia para negociar con las aerol\u00edneas, ya que sus vol\u00famenes de viajes se mantienen por debajo de los niveles previos a la pandemia. Actualmente los precios se est\u00e1n moderando en t\u00e9rminos de aumentos, pero a\u00fan se mantienen altos.<\/p>\n

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La demanda de viajes de trabajo y negocios se ha ajustado pero se ha ido recuperando tras la pandemia (foto: Pexels)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Europa, Medio Oriente y \u00c1frica <\/strong><\/h3>\n

Con un precio promedio de US$ 855, EMEA tuvo el precio promedio de ticket a\u00e9reo m\u00e1s alto para 2022, en comparaci\u00f3n con otras regiones. El precio regional aument\u00f3 un 32% en comparaci\u00f3n con los niveles de 2021.<\/p>\n

Las tarifas de las cabinas premium aumentaron un sorprendente 63% en 2022. Dado que se esperan aumentos muy moderados en el PIB y en el crecimiento de la inflaci\u00f3n, el mercado se estabilizar\u00e1 con aumentos de precios moderados.<\/p>\n

Se espera que 2023 finalice con un aumento del precio medio del billete a\u00e9reo en un 2,9% hasta un promedio de US$ 880 d\u00f3lares, y luego otro 2,2% en 2024.<\/p>\n

Am\u00e9rica del Norte<\/strong><\/h3>\n

El precio medio del billete a\u00e9reo en 2022 alcanz\u00f3 los US$ 758 en 2022, la friolera de $100 m\u00e1s de lo previsto, lo que representa un aumento del 49% con respecto a 2021.<\/p>\n

La regi\u00f3n exhibi\u00f3 el precio promedio m\u00e1s alto para tickets premium con US$ 5.833 en comparaci\u00f3n con otras regiones.<\/p>\n

Se espera que el crecimiento de los precios se modere en 2023 y tambi\u00e9n en 2024, y se espera que el precio medio del pasaje a\u00e9reo aumente un 3,8% este a\u00f1o 2023 y un 1,8% en 2024. Cabe mencionar que la demanda reprimida pospandemia tambi\u00e9n parece estar debilit\u00e1ndose.<\/p>\n

Asia-Pac\u00edfico<\/strong><\/h3>\n

Los precios medios de los tickets a\u00e9reos en Asia-Pac\u00edfico aumentaron un asombroso 148% en 2022, hasta US$ 567, el mayor aumento observado en cualquier regi\u00f3n. Varios mercados clave\u00a0\u00a0 de viajes corporativos abrieron sus fronteras a los viajeros internacionales. Australia reabri\u00f3 completamente sus fronteras a los viajeros vacunados y Jap\u00f3n reanud\u00f3 los acuerdos de exenci\u00f3n de visa. Las tarifas a\u00e9reas promedio aumentaron un 75% en Australia y casi un 80% en Jap\u00f3n.<\/p>\n

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Air China con livery especial operando en Madrid Barajas (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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En 2023, el precio medio del billete aumentar\u00e1 un 2,3% hasta US$ 589 y un 1,4% adicional hasta US$ 616 en 2024. A medida que las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n (en particular las principales l\u00edneas a\u00e9reas chinas) sigan a\u00f1adiendo m\u00e1s capacidad en las rutas internacionales, el aumento de la oferta deber\u00eda ayudar ejercer presi\u00f3n a la baja sobre los precios.<\/p>\n

Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/h3>\n

Como en otras regiones, la fuerte demanda hizo subir los precios m\u00e1s de lo previsto el a\u00f1o pasado y el precio medio del billete alcanz\u00f3 los US$ 749 en 2022, un aumento del \u00a055% con respecto a 2021.<\/p>\n

Los billetes de avi\u00f3n premium mostraron un aumento del 48 % hasta los US$ 4.848. Es probable que el crecimiento de los precios en LATAM se desacelere en el futuro, pero seguir\u00e1 siendo m\u00e1s alto que en otras regiones, ya que los pa\u00edses de esta parte del mundo contin\u00faan lidiando con una alta inflaci\u00f3n y un alto nivel impositivo, mientras la capacidad de las aerol\u00edneas sigue siendo limitada.<\/p>\n

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En Latinoam\u00e9rica, al igual que en el resto del mundo, el costo de los pasajes a\u00e9reos contin\u00faa al alza (foto: Carlos Ay).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Pr\u00f3ximo, y \u00faltimo, cap\u00edtulo:<\/strong><\/p>\n