{"id":54401,"date":"2024-09-09T08:00:24","date_gmt":"2024-09-09T06:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=54401"},"modified":"2024-09-09T09:29:51","modified_gmt":"2024-09-09T07:29:51","slug":"espana-concluyo-exitosamente-pacific-skies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/espana-concluyo-exitosamente-pacific-skies\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Concluy\u00f3 exitosamente Pacific Skies"},"content":{"rendered":"
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Las dos aeronaves protagonistas en Mor\u00f3n de la Frontera (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El Pacific Skies 2024 nace con la idea de demostrar la capacidad de despliegue conjunto de tres fuerzas a\u00e9reas europeas y de operar una potente fuerza en cualquier zona del mundo. Un evento que recorri\u00f3 principalmente la zona del Indo-Pac\u00edfico y, en el caso del despliegue de personal y medios alemanes y espa\u00f1oles, tuvo como punto de salida la base a\u00e9rea alemana de Norvenich en Colonia, finalizando todos en la India en la base de Sulur.<\/p>\n

Durante el despliegue (ver Pacific Skies 2024<\/a><\/em><\/strong>), la agrupaci\u00f3n Plus Ultra del Ej\u00e9rcito del Aire particip\u00f3 en los ejercicios Artic Defender (Alaska), Pitch Black (Australia) y Tarang Shakt (India), adem\u00e1s de haber realizado paradas log\u00edsticas en algunos de los pa\u00edses de la zona como Jap\u00f3n, Filipinas, o Malasia, entre otros.<\/p>\n

Para ello, los tres pa\u00edses europeos implicados en el programa Future Combat Air System (FCAS) desplegaron 28 Aviones de combate, adem\u00e1s de 16 grandes aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo.<\/p>\n

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Emblema del ejercicio en las derivas de las aeronaves participantes (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Es destacable que el despliegue se realiz\u00f3 \u00fanicamente con medios desarrollados por la industria de defensa europea, lo que se demuestra la capacidad de esta para desarrollar y fabricar productos aeroespaciales de primer nivel como el Eurofighter, el Rafale, el A330 MRTT o el A400M.<\/p>\n

Este ejercicio, m\u00e1s que un viaje alrededor del mundo, es el resultado de una cooperaci\u00f3n prolongada en el tiempo, a m\u00faltiples niveles y en m\u00faltiples \u00e1mbitos. Una colaboraci\u00f3n que culmina en este proyecto, tras la firma de los tres jefes de Estado Mayor, el pasado 4 de septiembre de 2023, de una declaraci\u00f3n de intenciones para este despliegue conjunto en la zona del Indo-Pacifico, con el fin de impulsar las relaciones de las tres naciones en el \u00e1mbito a\u00e9reo.<\/p>\n

Despliegue de medios<\/strong><\/h3>\n

Los medios del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol que han estado involucrados en el despliegue son:<\/p>\n

    \n
  • Cuatro Eurofighter (dos del Ala 14 Base A\u00e9rea de Albacete, y dos del Ala 11 Base A\u00e9rea de Mor\u00f3n de la Frontera, Sevilla).<\/li>\n
  • Dos A400M del Ala 31 (Base A\u00e9rea de Zaragoza).<\/li>\n
  • Un A330 del Grupo 45 (Base A\u00e9rea de Torrej\u00f3n).<\/li>\n<\/ul>\n

    Adem\u00e1s de personal del Escuadr\u00f3n y del Segundo Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo (EADA Y SEADA), UMAAD Madrid y Zaragoza, CLAEX y MAESAL.<\/p>\n

    Los medios a\u00e9reos que han desplegado las otras dos fuerzas aeroespaciales participantes en el Pacific Skies 2024 son:<\/p>\n

      \n
    • Luftwaffe<\/strong>, 8 Eurofighter, 12 Tornado, 4 A400M y 4 A330 MRTT.<\/li>\n
    • l’Arm\u00e9e de l’Air<\/strong> 4 Rafale, 3 A400M y 2 A330 MRTT.<\/li>\n<\/ul>\n

      Adem\u00e1s, durante la estancia en la base a\u00e9rea de Eielson, en Alaska, se desplaz\u00f3 lo que se conoce como Forward Advance Manufacturing Unit, un contenedor desplegable con el \u00a0equipamiento preciso para completar el proceso de fabricaci\u00f3n de un componente aeron\u00e1utico: escaneo de una pieza da\u00f1ada, su impresi\u00f3n 3D, aplicaci\u00f3n de tratamiento t\u00e9rmico y mecanizado. Las piezas fabricadas cuentan con el certificado de aeronavegabilidad, algo en lo que el Ej\u00e9rcito del Aire es pionero.<\/p>\n

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      El JEMA Teniente General Braco durante su exposici\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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      Arctic Defender<\/strong><\/h3>\n

      El Arctic Defender \u00a0es un ejercicio del tipo Red Flag en el que se simula un combate entre dos fuerzas a\u00e9reas con con el mayor realismo posible y el empleo de armamento real.<\/p>\n

      El Ej\u00e9rcito de Aire particip\u00f3 del Ejercicio en Alaska dese el 9 hasta el 17 de julio, junto a las otras fuerzas europeas de la expedici\u00f3n, la Luftwaffe y l’Arm\u00e8e de l\u2019Air, el USMC y la USAF.\u00a0En este despliegue, en la base a\u00e9rea de Eielson, los Eurofighter espa\u00f1oles ejecutaron combates simulados con armamento real, en un entorno de 300.000 km2.<\/p>\n

      El ejercicio tambi\u00e9n permiti\u00f3 el adiestramiento en situaciones de combate altamente realista, fortaleciendo la capacidad para enfrentar amenaza potenciales en los escenarios m\u00e1s desafiantes y remotos, llegando a enfrentar m\u00e1s de setenta aeronaves al mismo tiempo. Amenazas que implican confrontar y cooperar con aviones de combate de quinta generaci\u00f3n corno los F-22 y F-35. Todo en un contexto de interoperabilidad junto a nuestros aliados, destacando el mantenimiento compartido con la fuerza a\u00e9rea alemana.<\/p>\n

      La misiones de aire-tierra para los Eurofighter espa\u00f1oles implicaron el lanzamiento de hasta 24 bombas GBU-16 de 500 kg.<\/p>\n

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      El cockpit del A400M espa\u00f1ol en vuelo sobre Espa\u00f1a (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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      Continuando el viaje hacia Jap\u00f3n, el continente europeo vol\u00f3 durante varias horas muy cerca del espacio a\u00e9reo ruso sin tener las molestias de ning\u00fan tipo de interceptor.<\/p>\n

      Pitch Black<\/strong><\/h3>\n

      Este ejercicio cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de \u00a0de aeronaves de Australia, Francia, Alemania, India, Indonesia, Italia, Jap\u00f3n, Malasia, Nueva Guinea Tailandia, Reino Unido, Filipinas, Corea de Sur, Singapur, y por supuesto Espa\u00f1a. Los Eurofighter espa\u00f1oles se incorporaron en la segunda semana, tras su llegada desde Jap\u00f3n, el pasado 20 de Julio.<\/p>\n

      Adem\u00e1s llegaron observadores de once pa\u00edses: Bangladesh, Jordania, Laos, Arabia Saudita, Sri Lanka, Suecia, Turqu\u00eda, Emiratos \u00c1rabes Unidos y Vietnam.<\/p>\n

      El Pitch Black es el principal ejercicio t\u00e1ctico de la Real Fuerza A\u00e9rea Australiana. Se desarrolla cada dos a\u00f1os y destaca por su marcado car\u00e1cter multinacional. Esta es la primera vez que Espa\u00f1a participa y en \u00e9l se ha entrenado a nuestras tripulaciones, junto con las del resto de naciones participantes, en misiones de ataque aire-suelo, con empleo simulado de armamento, adem\u00e1s de misiones de control del aire, empleando armamento simulado aire-aire.<\/p>\n

      Por otro lado, aprovechando el ejercicio, se realiz\u00f3 un conjunto de actividades en Nueva Zelanda que permitieron, adem\u00e1s, posicionar un A400M del Ala 31 en las ant\u00edpodas de Espa\u00f1a.<\/p>\n

      El ejercicio t\u00e1ctico Pitch Black no solo representa una oportunidad excepcional para el perfeccionamiento de las habilidades operativas y t\u00e1cticas de las fuerzas a\u00e9reas de m\u00e1s de 20 pa\u00edses, sino que tambi\u00e9n destaca como un emblema de la colaboraci\u00f3n multinacional y la cohesi\u00f3n internacional.<\/p>\n

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      Rueda de prensa en la Base A\u00e9rea de Mor\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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      Tarang Shakti<\/strong><\/h3>\n

      Tras un breve paso por Kuala Lumpur (Malasia). El la fuerza de Pacific Skies 24 aterriz\u00f3 en Sulur (sur de la India). All\u00ed particip\u00f3 en el \u00faltimo de los ejercicios t\u00e1cticos de esta vuelta al mundo.<\/p>\n

      El Tarang Shakti es el ejercicio internacional a\u00e9reo de mayores dimensiones organizado en la India hasta el momento. La primera fase se desarroll\u00f3 del 6 al 12 de agosto, y tuvo como objetivo impulsar la colaboraci\u00f3n militar y mejorar la interoperabilidad con los pa\u00edses aliados. En este ocasi\u00f3n participaron Alemania, Francia Reino Unido e India. Tambi\u00e9n fue la primera vez que el Ej\u00e9rcito del Aire despliega en la India.<\/p>\n

      Este ejercicio permiti\u00f3 conocer a los aviadores espa\u00f1oles en t\u00e1cticas y procedimientos de sistemas de armas diferentes a los que se adiestran a diario.<\/p>\n

      Adem\u00e1s, se han entrenado misiones de ataque aire-superficie, de control del aire y de combate cercano con empleo simulado de armamento aire-aire.<\/p>\n

      Junto a las habituales operaciones de combate disimilar a las que est\u00e1n acostumbrados los pilotos espa\u00f1oles, los Eurofighter espa\u00f1oles se enfrentaron a los Sukhoi Su-30 indios de fabricaci\u00f3n rusa. Todo ello en combates uno contra uno y uno contra dos.<\/p>\n

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      Representantes de las unidades implicadas en el despliegue (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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      El jefe de Estado Mayor del Ej\u00e9rcito del Aire, general del Aire Francisco Braco Carb\u00f3, se desplaz\u00f3 hasta Sulur en su primer oficial para felicitar al contingente del periplo global. All\u00ed tambi\u00e9n tuvo la\u00a0 oportunidad de realizar un vuelo de familiarizaci\u00f3n en un Sukhoi Su-30 Mk I junto a un piloto de la Fuerza A\u00e9rea India.<\/p>\n

      El Tarang Shakti demostr\u00f3 una vez m\u00e1s el car\u00e1cter expedicionario de Ej\u00e9rcito del Aire y brind\u00f3 la oportunidad a su personal de trabajar en escenarios de gran complejidad con una fuerza como la ind\u00fa, bastante distinta en medios y procedimientos a las fuerzas europeas.<\/p>\n

      Conclusi\u00f3n del ejercicio<\/strong><\/h3>\n

      En los dos meses y medio de despliegue los aviones espa\u00f1oles completaron un total de 600 horas de vuelo (378 Eurofighter ; 223 en navegaci\u00f3n y 151 en ejercicio; 192 A400M ; y 97 A330). La suma de la distancia recorrida por las siete aeronaves espa\u00f1olas alcanz\u00f3 los\u00a0 400.000 kil\u00f3metros en navegaci\u00f3n (150.000 Eurofighter, 126.000 A400M y 130.000 A330).<\/p>\n

      En cuanto al personal, en la misi\u00f3n participaron 240 militares (pilotos, armeros, sanitarios, tripulaciones de cabina, personal log\u00edstico, etc.). Lo hicieron\u00a0 en dos rotaciones, con Australia como punto medio del despliegue. La cifra total de espa\u00f1oles involucrados en la operaci\u00f3n es mayor si se tiene en cuenta el personal del Estado Mayor del Aire o del MACOM que trabaj\u00f3 en el planeamiento durante los meses previos al ejercicio, a lo que hay que sumar el apoyo de las embajadas espa\u00f1olas en los pa\u00edses por donde pas\u00f3 la fuerza espa\u00f1ola.<\/p>\n

      La complejidad de las misiones realizadas durante el despliegue fueron una excelente oportunidad para que los aviadores espa\u00f1oles se entrenen de forma realista en diversos escenarios actuales y futuros, integrando capacidades tecnol\u00f3gicamente avanzadas e interoperables de varios pa\u00edses aliados.<\/p>\n

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       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      M\u00e1s que un viaje a trav\u00e9s del mundo, Pacific Skies fue el resultado de una colaboraci\u00f3n de mucho tiempo, en concreto los \u00faltimos siete a\u00f1os entre varios pa\u00edses aliados, que concluy\u00f3 exitosamente con el regreso de los aviadores espa\u00f1oles a la pen\u00ednsula y a sus bases respectivas. 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