{"id":54668,"date":"2024-11-18T10:00:09","date_gmt":"2024-11-18T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=54668"},"modified":"2024-11-10T22:12:05","modified_gmt":"2024-11-10T21:12:05","slug":"el-negocio-de-los-cazas-europeos-rafale-vs-eurofighter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-negocio-de-los-cazas-europeos-rafale-vs-eurofighter\/","title":{"rendered":"El negocio de los cazas europeos: Rafale vs. Eurofighter"},"content":{"rendered":"
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\u00bfSer\u00e1 el Rafale el \u00e9xito de ventas que promete? (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El pasado mes de agosto hablamos en este mismo medio del renacer del Eurofighter. Con pedidos de refuerzo de tres de los cuatro pa\u00edses socios, y una serie de perspectivas de exportaci\u00f3n que impulsar\u00e1n la producci\u00f3n hasta la d\u00e9cada de 2030, las empresas asociadas del Eurofighter est\u00e1n sopesando la necesidad de acelerar la producci\u00f3n del avi\u00f3n<\/p>\n

Los contratos de exportaci\u00f3n a Kuwait y Qatar ayudaron a impulsar el programa multinacional, mientras que la necesidad de retirar los aviones est\u00e1ndar Tranche 1, m\u00e1s antiguos y dif\u00edciles de actualizar, llev\u00f3 a Alemania a comprar 38 cazas Tranche 4 de nueva construcci\u00f3n. Espa\u00f1a pronto sigui\u00f3 su ejemplo y orden\u00f3 20 Eurofighters para reemplazar a los viejos EF-18 Hornet para su programa Halc\u00f3n. A ellos se sum\u00f3 Italia, que planea adquirir 24 Eurofighters para reemplazar la flota del Tranche 1.<\/p>\n

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Los Eurofighter italianos de la Tranche 1 est\u00e1n pr\u00f3ximos a ser reemplazados por unidades de nueva fabricaci\u00f3n (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Dassault saca m\u00fasculo<\/strong><\/h3>\n

La velada competencia que mantienen los aviones de combate europeos Rafale (desarrollado por la francesa Dassault Aviation) y Eurofighter (del consorcio multinacional formado por Airbus, BAE Systems y Leonardo) la va ganando uno u otro seg\u00fan que n\u00fameros se analicen.<\/p>\n

El mayor exportador ha resultado ser, por el momento, Dassalt Aviation que ya suma 323 Rafales vendidos al mercado internacional, frente a 151 Eurofighters.<\/p>\n

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Historicamente Francia a sido un proveedor alternadivo a los britanicos o norteamericanos ofreciendo productos de similar calidad, tecnolog\u00eda y soporte (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Sin embargo, en el c\u00e1lculo general de pedidos, es este \u00faltimo el que se lleva los honores, con 749 unidades comprometidas, frente a las 548 del avi\u00f3n de Dassault.<\/p>\n

En la comparativa hay que tener en cuenta que el Eurofighter cuenta con cuatro socios de lanzamiento (Alemania, Gran Breta\u00f1a, Espa\u00f1a e Italia), frente al Francia, \u00fanico desarrollador del Rafale.<\/p>\n

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El Rafale fue cuestionado inicialmente en Francia por los alt\u00edsimos costos del programa, que el pa\u00eds galo afront\u00f3 en solitario. Finalmente va camino de convertirse en un suceso en ventas (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Como ya analizamos en detales en El renacer del Eurofighter<\/a><\/u><\/strong>, las expectativas de ventas fuera de Europa del Eurofighter no son malas, atendiendo al inter\u00e9s de Arabia Saud\u00ed en adquirir otras 48 unidades adicionales de un modelo que ya opera RSAF, y al de Turqu\u00eda, igualmente dispuesta a comprar 40 m\u00e1quinas.<\/p>\n

En ambos casos, el \u201ctiro en el pie\u201d del veto alem\u00e1n, alegando violaciones de derechos humanos en esos pa\u00edses, ha venido impidiendo hasta hace poco dichas operaciones. Trabas de este tipo explican parte del \u00e9xito internacional de Dassault y sus buenas expectativas de cara a futuro.<\/p>\n

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Los Rafales pasaron de ser una caza dif\u00edcil de vender a participar con posibilidades de \u00e9xito en numerosos concursos (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Offset<\/strong><\/h3>\n

Actualmente las mayores expectativas de ventas del Rafale vienen mayormente desde Asia. All\u00ed se est\u00e1 negociando con Indonesia la venta de otros 58 aviones m\u00e1s (ya lleva pedidos 42), para alcanzar una orden total de cien unidades.<\/p>\n

Esa es la cifra que Dassault Aviation le exige al gobierno indonesio para permitir que la empresa local PT Dirgantara Indonesia (PTDI) fabrique al menos parte de los aparatos en el pa\u00eds, e incluso algunas unidades completas.<\/p>\n

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Actualmente, cualquier comprador de un producto militar busca tener cierta capacidad de fabricaci\u00f3n o ensamblaje local, lo que le permite elevar la capacidad tecnol\u00f3gica local (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Tras los dimes y diretes de hace unos a\u00f1os, India es otro de los clientes del Rafale que prepara la compra de nuevos aviones, en este caso de la versi\u00f3n aeronaval Rafale-M para operaci\u00f3n embarcada. Los 36 aparatos de esta versi\u00f3n que quiere armada ind\u00fa ser\u00e1n los primeros de esta variante que comercializa Francia fuera de sus fronteras.<\/p>\n

Irak planea adquirir por su parte 12 aparatos; mientras que Bangladesh tambi\u00e9n est\u00e1 negociando con Par\u00eds la adquisici\u00f3n de entre 8 y 12 Rafale, para lo que el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, ha tratado de contribuir en una reciente visita al pa\u00eds. Su competidor all\u00ed es de nuevo el Eurofighter Typhoon.<\/p>\n

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Rafale Marine de la Aeronavale francesa (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Dejando Asia y viniendo m\u00e1s cerca al Brasil de Lula, Macron ofertar\u00eda en una pr\u00f3xima visita a Brasilia hasta 30 cazas Rafale usados (lo que plantear\u00eda, de aceptarse, un probable problema log\u00edstico para la Fuerza A\u00e9rea de Brasile\u00f1a).<\/p>\n

Resumiendo, vale decir que actualmente el caza de Dassault se encuentra participando en doce concursos y consultas a nivel mundial.<\/p>\n

La fortaleza de las carteras de pedidos de Rafale y Eurofighter\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Pr\u00f3ximo a concluir 2024, sumando todos los pedidos en cartera, Dassault Aviation tiene pendiente la entrega de 260 Rafales.<\/p>\n

En cuanto al Eurofighter, del que ya se han entregado algo m\u00e1s de 600 unidades, quedan por fabricar por encima de 140 aviones adicionales con los que cubrir sus actuales compromisos. Esto elevar\u00e1 a 749 las unidades suministradas a nueve pa\u00edses.<\/p>\n

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Rafale biplaza se apresta a realizar un vuelo en el marco del Tactical Lidership Program (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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La suma incluye 25 aviones del programa espa\u00f1ol Halc\u00f3n II, otros 20 anunciados el pasado junio por Alemania, y 24 que poco despu\u00e9s trascendi\u00f3 que tambi\u00e9n va a adquirir Italia.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de los cuatro socios originales, hay que contar a Arabia Saud\u00ed, con 72 unidades (sin contar la posible venta de los 48 adicionales citados m\u00e1s arriba); Austria, con 15; Qatar, 24; Kuwait, 28, y Om\u00e1n, 12.<\/p>\n

Ambos adversarios enfrentan el futuro con confianza, en el marco del aumento de la inversi\u00f3n en defensa, impulsada por los conflictos de Ucrania y Medio Oriente, y las tensiones con China en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n

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Rafale biplaza en configuraci\u00f3n limpia se apresta a realizar un vuelo de demostraci\u00f3n (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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La velada competencia que mantienen los aviones de combate europeos Dassault Rafale y Eurofighter la va ganando uno u otro contendiente seg\u00fan que n\u00fameros se analicen. Pero el verdadero ganador es la industria aeron\u00e1utica europea.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":54726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-54668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad"],"yoast_head":"\nEl negocio de los cazas europeos: Rafale vs. Eurofighter - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La competencia que mantienen el Rafale y Eurofighter la va ganando uno u otro contendiente seg\u00fan que n\u00fameros se analicen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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