{"id":54802,"date":"2024-12-19T16:00:53","date_gmt":"2024-12-19T15:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=54802"},"modified":"2024-12-08T23:05:12","modified_gmt":"2024-12-08T22:05:12","slug":"felices-fiestas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/felices-fiestas\/","title":{"rendered":"\u00a1Felices fiestas!"},"content":{"rendered":"

Las fiestas de Navidad y A\u00f1o Nuevo son, en el mundo occidental, una conmemoraci\u00f3n que llega a todos. Los reencuentros familiares, los regalos y una simbolog\u00eda muy fuerte son constantes de esto y, cada a\u00f1o, el tema est\u00e1 en todas partes. Era inevitable que tuviera una vertiente aeron\u00e1utica, sobre todo si se piensa que es una temporada alta en materia de viajes.<\/p>\n

El \u00e1rbol de Navidad<\/strong><\/h3>\n

El \u00e1rbol de Navidad es un s\u00edmbolo inequ\u00edvoco de la festividad, \u00a0por lo que es muy f\u00e1cil encontrarlo en la publicidad de las l\u00edneas a\u00e9reas, que m\u00e1s o menos repiten las mismas ideas en sus campa\u00f1as a trav\u00e9s de los a\u00f1os, partiendo de una idea b\u00e1sica muy simple.<\/p>\n

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(im\u00e1genes Lufthansa y TAME).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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A partir de su simplicidad, la idea del \u00e1rbol admite soluciones m\u00e1s sofisticadas, como la configuraci\u00f3n del \u00e1rbol mediante la yuxtaposici\u00f3n de aviones.<\/p>\n

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(im\u00e1genes Latam y JetSmart).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Otra posibilidad es jugar con los regalos del \u00e1rbol. Lo tradicional es que \u00e9stos est\u00e9n en paquetes con mo\u00f1os, pero las l\u00edneas a\u00e9reas tienen la alternativa de ofrecer sus escalas como obsequios, lo que admite muchos mecanismos de expresi\u00f3n.<\/p>\n

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(im\u00e1genes Air France y Ryanair).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Y la tradici\u00f3n del \u00e1rbol de Navidad est\u00e1 tan encarnada en nuestra cultura que cualquier paisaje con este motivo se convierte en un mensaje navide\u00f1o, si es con nieve, mejor.<\/p>\n

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(im\u00e1genes Ryanair y Lufthansa).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Santa Claus<\/strong><\/h3>\n

Dicen que San Nicol\u00e1s de Bari, un personaje que vivi\u00f3 en los siglos III y IV de nuestra era en Asia Menor, es Santa Claus. Con el correr de los siglos y la tradici\u00f3n transmitida de boca en boca su residencia se fue trasladando al norte de Europa y luego al Polo Norte. Algo antes de 1930 los finlandeses declararon que Santa Claus es finland\u00e9s y vive en Rovaniemi, un pueblo del norte del pa\u00eds, y nadie los contradijo.<\/p>\n

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Banner de Finnair sobre la nacionalidad de Santa Claus (imagen Finnair).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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En 1983 Finnair, se proclam\u00f3 la aerol\u00ednea oficial de Santa Claus, lo que dio lugar a diversas acciones promocionales, que muestran que el personaje vuela por esa aerol\u00ednea y, en virtud de una asociaci\u00f3n con la Santa Claus Foundation, una organizaci\u00f3n que promueve el bienestar de los ni\u00f1os de todo el mundo realiz\u00f3 diversos viajes para repartir regalos en tierras remotas. El primero fue en 1983, inaugurando la ruta de Helsinki a Tokio, a trav\u00e9s del Polo Norte, y en 2023 estuvo en Shanghai, Hong Kong, Tokio, Osaka, Se\u00fal, Singapur y Delhi, visitando escuelas, jardines de infantes y hospitales llevando su esp\u00edritu navide\u00f1o.<\/p>\n

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Otro banner, m\u00e1s orientado a la venta de pasajes, pero con una idea fuerte de pertenencia del personaje (imagen Finnair).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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En algunas oportunidades los aviones en que se hicieron estos viajes fueron pintados con motivos especiales.<\/p>\n

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Aviones de Finnair identificados con motivos navide\u00f1os (imagen Finnair).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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No obstante la \u201coficialidad\u201d proclamada por la aerol\u00ednea finlandesa, muchas otras han mostrado a Santa Claus en sus aviones, a veces como pasajero, a veces como parte de la decoraci\u00f3n y otras veces adhiriendo a un esp\u00edritu festivo. Generalmente el personaje desciende de un avi\u00f3n para repartir regalos en los lugares elegidos por los departamentos de marketing de las empresas.<\/p>\n

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Santa Claus volando por las low cost europeas. Arriba en Easyjet en 2017 y abajo en Airberlin en 2011, cuando recorri\u00f3 diversas ciudades europeas acompa\u00f1ado de un gnomo (im\u00e1genes Easyjet y Airberlin).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Y tambi\u00e9n tuvimos Pap\u00e1s Noel (aqu\u00ed se usa esa forma) argentinos.<\/p>\n

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Pap\u00e1 Noel en la Argentina reciente. A la izquierda volando por Flybondi en 2018 y a la derecha en un banner de Aerol\u00edneas en 2020 (imagen PLP).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Otra forma de ingresar al protagonista en el mensaje navide\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas es una suerte de \u201ctodos somos Santa Claus\u201d, que consiste en agregar gorros u otras prendas del personaje tradicional en la vestimenta de los empleados de tierra o vuelo.<\/p>\n

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Tripulaciones de Swiss, Air Lines, Air Baltic, Andes L\u00edneas A\u00e9reas y Flybondi con detalles navide\u00f1os (im\u00e1genes de las empresas).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Yendo hacia atr\u00e1s en el tiempo, en la Argentina de la d\u00e9cada de 1950 tuvimos un cl\u00e1sico de la aviaci\u00f3n navide\u00f1a, que fue la visita de Santa Claus, que llegaba en un vuelo de Panagra, a la tienda Harrods, por entonces una de las mayores de Buenos Aires.<\/p>\n

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Santa Claus desciende de un avi\u00f3n de Panagra en Ezeiza (imagen Archivo General de la Naci\u00f3n).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Era un hecho convocante y los chicos no s\u00f3lo iban a la tienda con sus cartitas pidiendo regalos, sino que hasta iban a Ezeiza para ver desde aqu\u00e9llas magn\u00edficas terrazas al visitante.<\/p>\n

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Grupo de chicos en las terrazas de Ezeiza recibiendo a Santa Claus (imagen Archivo General de la Naci\u00f3n).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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En 1955, adem\u00e1s, se organiz\u00f3 un concurso de dibujos infantiles alusivos a la llegada de Santa Claus.<\/p>\n

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Medalla otorgada en el concurso de dibujo.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Los aviones navide\u00f1os<\/strong><\/h3>\n

La tecnolog\u00eda actual permite una serie de posibilidades para decorar exteriormente un avi\u00f3n, que dan herramientas nuevas al marketing de las l\u00edneas a\u00e9reas. La Navidad, que es una de las celebraciones m\u00e1s universales del planeta, no pod\u00eda quedar afuera y hoy es usual realizar ploteos con diversas im\u00e1genes navide\u00f1as que duran poco tiempo.<\/p>\n

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Diversos aviones navide\u00f1os ploteados, aunque el de Iberia ni siquiera lo est\u00e1, es simplemente un render (im\u00e1genes Air Berlin, Iberia y Star Per\u00fa).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Dentro de la decoraci\u00f3n de aviones, es interesante lo que hizo Swiss Air Lines en 2022, cuando convirti\u00f3, literalmente, un A-320 en un \u00e1rbol de navidad, mediante el agregado de centenares de lucecitas, emulando los antiguos adornos navide\u00f1os. As\u00ed no puede volar, pero queda lindo para fotos y pel\u00edculas publicitarias.<\/p>\n

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Avi\u00f3n de Swiss Air Lines convertido en \u00e1rbol de Navidad con luminarias (imagen Swiss).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Algunas apostillas<\/strong><\/h3>\n

Las fiestas navide\u00f1as tienen reglas de juego particulares, a las que obligatoriamente deben adaptarse todos los que participan de un modo u otro en estos festejos. De todos modos, en algunos casos \u00a0las aerol\u00edneas las han aprovechado para pasar mensajes propios.<\/p>\n

Es el caso de este aviso de ALA, publicado en 1961, en el que se ve el dibujo de un Fokker F-27. Esa empresa nunca tuvo aviones de este tipo, pero en ese momento estuvo cerqu\u00edsima de tenerlos, y as\u00ed dio el anticipo.<\/p>\n

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Saludo de ALA en el que se insin\u00faa la llegada de los F-27 (imagen Revista Autoclub, diciembre de 1961).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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La misma empresa, unos a\u00f1os despu\u00e9s, ya asociada con Austral promocion\u00f3 programas televisivos especiales con la transmisi\u00f3n de la misa de Navidad oficiada en la Bas\u00edlica de San Pedro por el Papa. En ese momento, era un alarde importante de la capacidad tecnol\u00f3gica del pa\u00eds, que estaba inaugurando sus grandes enlaces que permit\u00edan llevar la televisi\u00f3n a todo el pa\u00eds, y no es un detalle menor, al pie del aviso, el agradecimiento a ENTel (la Empresa Nacional de Telecomunicaciones) por hacer esto posible.<\/p>\n

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(imagen <\/em>La Naci\u00f3n, 24 de diciembre de 1970).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Otra tradici\u00f3n navide\u00f1a que tiene muy poca encarnadura en el mundo angloparlante es la de los Reyes Magos, que pr\u00e1cticamente no aparecen en los mensajes de las l\u00edneas a\u00e9reas de ese universo, pero que entre los hispanoamericanos son una realidad. Avianca, en 1952 los record\u00f3 en su tarjeta de Navidad.<\/p>\n

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Publicidad de Avianca con la silueta de sendos camellos que remite a los Reyes Magos (imagen archivo PLP).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El accidente de agosto de 1999 fue un golpe para el que LAPA no estaba preparada, pero la empresa, muy pronto, fue capaz de dar una respuesta que le permiti\u00f3 recuperar el mercado perdido. El mensaje anunciando la llegada del a\u00f1o 2000, que no tuvo nada de navide\u00f1o tradicional, fue una parte de ese reacomodamiento, con un detalle importante, que es la oficializaci\u00f3n de la salida de Deutsch como comunicador de la empresa, ya que est\u00e1 firmado por Ronnie Boyd.<\/p>\n

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Tarjeta navide\u00f1a de LAPA<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Y, por supuesto, tenemos algunas cosas raras, como la Navidad de Conviasa, que se empez\u00f3 a festejar en octubre, porque en Venezuela las fiestas empiezan en esa fecha.<\/p>\n

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En Venezuela hacen lo que pueden con los medios que hay (imagen Conviasa)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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\u00a1Feliz Navidad!<\/p>\n

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Las fiestas de Navidad y A\u00f1o Nuevo son, en el mundo occidental, una conmemoraci\u00f3n que llega a todos. Los reencuentros familiares, los regalos y una simbolog\u00eda muy fuerte son constantes de esto y, cada a\u00f1o, el tema est\u00e1 en todas partes. Era inevitable que tuviera una vertiente aeron\u00e1utica, sobre todo si se piensa que es una temporada pico en materia de viajes.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":54832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[18],"class_list":["post-54802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\n\u00a1Felices fiestas! - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las fiestas de Navidad y A\u00f1o Nuevo son una conmemoraci\u00f3n que llega a todos. 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