{"id":55329,"date":"2025-03-13T17:00:57","date_gmt":"2025-03-13T16:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=55329"},"modified":"2025-03-08T19:07:50","modified_gmt":"2025-03-08T18:07:50","slug":"optimizacion-del-proceso-de-certificacion-en-argentina-instructores-de-escuelas-y-examinadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/optimizacion-del-proceso-de-certificacion-en-argentina-instructores-de-escuelas-y-examinadores\/","title":{"rendered":"Optimizaci\u00f3n del proceso de certificaci\u00f3n en Argentina: Instructores de escuelas y examinadores:\u00a0"},"content":{"rendered":"<p>La formaci\u00f3n de nuevos pilotos es un pilar fundamental para el desarrollo de la aviaci\u00f3n civil. En un contexto de creciente demanda de pilotos y necesidad de optimizaci\u00f3n de procesos administrativos, se plantea la posibilidad de que los instructores de vuelo certificados act\u00faen como examinadores dentro de las escuelas de aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Actualmente, la certificaci\u00f3n de pilotos en Argentina depende exclusivamente de examinadores designados por la ANAC, lo que genera retrasos, costos adicionales y una sobrecarga administrativa innecesaria. Los instructores de vuelo, que ya poseen las competencias y experiencia para evaluar a los estudiantes, podr\u00edan asumir este rol de manera regulada, agilizando el proceso sin comprometer la seguridad operacional.<\/p>\n<p>Esta iniciativa se alinea con las pr\u00e1cticas internacionales de la OACI, FAA y EASA, organismos que permiten a instructores calificados actuar como examinadores dentro de marcos normativos espec\u00edficos.<\/p>\n<h3><strong>Un sistema de evaluaci\u00f3n lento y costoso<\/strong><\/h3>\n<p>El modelo actual de certificaci\u00f3n de pilotos en Argentina presenta varias problem\u00e1ticas que afectan tanto a los estudiantes como a las escuelas de aviaci\u00f3n y a la propia Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC):<\/p>\n<ul>\n<li>Demoras en la certificaci\u00f3n de nuevos pilotos: La dependencia exclusiva de examinadores designados por la ANAC genera largos tiempos de espera para la evaluaci\u00f3n de licencias y habilitaciones.<\/li>\n<li>Costos operativos elevados: Las escuelas de aviaci\u00f3n deben afrontar gastos adicionales para gestionar las evaluaciones con examinadores externos.<\/li>\n<li>Carga administrativa para la ANAC: La necesidad de designar y gestionar examinadores excede la capacidad operativa del organismo, ralentizando el sistema.<\/li>\n<li>Falta de alineaci\u00f3n con est\u00e1ndares internacionales: En Estados Unidos, Canad\u00e1 y la Uni\u00f3n Europea, los instructores calificados pueden actuar como examinadores dentro de sus escuelas, siempre bajo normas estrictas de control.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>La soluci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Implementar un sistema regulado que permita a instructores de vuelo certificados actuar como examinadores internos en sus respectivas escuelas, asegurando:<\/p>\n<ul>\n<li>Mayor eficiencia operativa<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de costos<\/li>\n<li>Mantenimiento de altos est\u00e1ndares de calidad<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Propuesta de Reforma<\/h3>\n<p>Para implementar esta medida, se propone la modificaci\u00f3n de la RAAC Partes 61 y 141, estableciendo un marco regulatorio para la designaci\u00f3n de instructores como examinadores, bajo la supervisi\u00f3n de la ANAC.<\/p>\n<p>Los principales puntos de esta reforma incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Modificaci\u00f3n de la RAAC Parte 61 para permitir la designaci\u00f3n de instructores como examinadores, estableciendo requisitos, alcances y limitaciones.<\/li>\n<li>Modificaci\u00f3n de la RAAC Parte 141 para incluir procedimientos que regulen el uso de instructores-examinadores en las escuelas de aviaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Implementaci\u00f3n de un sistema de auditor\u00eda y supervisi\u00f3n para garantizar el cumplimiento de los est\u00e1ndares de evaluaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Desarrollo de un programa de certificaci\u00f3n de instructores-examinadores, asegurando que los profesionales cuenten con la capacitaci\u00f3n adecuada.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1965\" aria-describedby=\"caption-attachment-1965\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1965\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/traffic-six-oclock-and-closing\/caf000\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/caf000.jpg?fit=640%2C368&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,368\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"You have traffic six O\u00b4clock. 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(foto: Sergio Escarcia).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h3><strong>Plan de Implementaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p><strong>1. Modificaci\u00f3n de la RAAC Parte 61 (Licencias y Certificaci\u00f3n de Pilotos)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Problema actual: Los ex\u00e1menes de certificaci\u00f3n dependen exclusivamente de examinadores designados por la ANAC.<\/li>\n<li>Soluciones:\n<ul>\n<li>Incorporaci\u00f3n de una nueva secci\u00f3n (61.XXX) que regule la designaci\u00f3n de instructores como examinadores internos.<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de requisitos m\u00ednimos de experiencia y formaci\u00f3n para los instructores que deseen certificarse como examinadores.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Texto Propuesto para la RAAC Parte 61<\/strong><\/p>\n<p><em>Secci\u00f3n 61.XXX &#8211; Designaci\u00f3n de Instructores como Examinadores<\/em><\/p>\n<p>Designaci\u00f3n y Alcance:<\/p>\n<ul>\n<li>La ANAC podr\u00e1 autorizar a instructores certificados en Centros de Instrucci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil (CIAC) para actuar como examinadores internos.<\/li>\n<li>Los instructores-examinadores podr\u00e1n evaluar a los alumnos en ex\u00e1menes te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos dentro de su escuela de vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Requisitos para la Designaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Licencia de instructor emitida por la ANAC, vigente y sin restricciones.<\/li>\n<li>M\u00ednimo de 500 horas de experiencia como instructor en el tipo de aeronave correspondiente.<\/li>\n<li>Completar un curso de formaci\u00f3n como examinador aprobado por la ANAC.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Limitaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Los instructores-examinadores solo podr\u00e1n evaluar a estudiantes de su propia escuela.<\/li>\n<li>No podr\u00e1n evaluar a alumnos con los que hayan realizado m\u00e1s del 50% del entrenamiento pr\u00e1ctico.<\/li>\n<li>No podr\u00e1n actuar como examinadores en otras escuelas sin autorizaci\u00f3n expresa de la ANAC.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Supervisi\u00f3n y Auditor\u00eda:<\/p>\n<ul>\n<li>La ANAC realizar\u00e1 auditor\u00edas peri\u00f3dicas para verificar la calidad de las evaluaciones.<\/li>\n<li>Cualquier inconsistencia en los ex\u00e1menes podr\u00e1 resultar en la suspensi\u00f3n de la designaci\u00f3n del instructor como examinador.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. Modificaci\u00f3n de la RAAC Parte 141 (Centros de Instrucci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil)<\/strong><\/p>\n<p>Las escuelas no pueden gestionar evaluaciones internas, lo que limita su capacidad operativa, lo que actualmente redunda en un problema.<\/p>\n<p>Por su parte, la soluci\u00f3n propuesta va en la direcci\u00f3n de la creaci\u00f3n de una nueva secci\u00f3n (141.XXX) que establezca el procedimiento para designar instructores-examinadores.<\/p>\n<h3><strong>Impacto Esperado y Beneficios<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Reducci\u00f3n de Tiempos de Certificaci\u00f3n:<\/strong> Los alumnos podr\u00e1n ser evaluados sin depender de examinadores externos, agilizando el proceso de certificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Menor Carga Administrativa para la ANAC:<\/strong> La descentralizaci\u00f3n del proceso permitir\u00e1 que la ANAC se enfoque en auditor\u00edas estrat\u00e9gicas, en lugar de evaluaciones individuales.<\/p>\n<p><strong>Menores Costos para Escuelas y Pilotos:<\/strong> Se eliminan los costos asociados a la gesti\u00f3n de examinadores externos, reduciendo el costo total de la formaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Alineaci\u00f3n con Est\u00e1ndares Internacionales:<\/strong> Se adopta un modelo similar al de FAA, EASA y Transport Canada, optimizando el sistema de certificaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Ejemplos internacionales: C\u00f3mo funcionan los instructores-examinadores en el mundo<\/strong><\/h3>\n<p><strong>FAA (Estados Unidos):<\/strong> Permite que instructores calificados act\u00faen como Designated Pilot Examiners (DPE) bajo criterios estrictos de supervisi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>EASA (Uni\u00f3n Europea):<\/strong> Implementa un sistema h\u00edbrido, donde instructores pueden realizar evaluaciones bajo supervisi\u00f3n de autoridades nacionales.<\/p>\n<p><strong>Transport Canada (Canad\u00e1):<\/strong> Utiliza un modelo descentralizado, donde los instructores pueden certificar alumnos en ciertas categor\u00edas de licencias.<\/p>\n<figure style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a title=\"Click to enlarge...\" href=\"http:\/\/www.aviationcorner.net\/show_photo.asp?id=127059\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-102\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/cessna1.jpg?resize=640%2C514&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"514\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\"><em>Ultimas instrucciones antes de iniciar el vuelo a bordo del LV-IGM. N\u00f3tese el GPS port\u00e1til delante del puesto el instructor. (foto E. Brea).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h3><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Permitir que los instructores de vuelo sean examinadores internos es una medida que optimiza el sistema de certificaci\u00f3n de pilotos en Argentina, asegurando agilidad, eficiencia y alineaci\u00f3n con est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n<ul>\n<li>Reduce costos<\/li>\n<li>Simplifica procesos<\/li>\n<li>Fortalece la capacidad operativa de las escuelas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con la correcta implementaci\u00f3n de este sistema, Argentina podr\u00e1 modernizar su esquema de formaci\u00f3n aeron\u00e1utica, asegurando un flujo constante de nuevos pilotos y una regulaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y competitiva a nivel global.<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La formaci\u00f3n de nuevos pilotos es un pilar fundamental para el desarrollo de la aviaci\u00f3n civil. En un contexto de creciente demanda de pilotos y necesidad de optimizaci\u00f3n de procesos administrativos, se plantea la posibilidad de que los instructores de vuelo certificados act\u00faen como examinadores dentro de las escuelas de aviaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":546,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[827],"class_list":["post-55329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-desregulacion-de-la-aviacion-argentina"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Optimizaci\u00f3n del proceso de certificaci\u00f3n en Argentina: Instructores de escuelas y examinadores:\u00a0 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La formaci\u00f3n de nuevos pilotos es fundamental para el desarrollo de la aviaci\u00f3n argentina. 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