{"id":55760,"date":"2025-05-22T17:00:42","date_gmt":"2025-05-22T15:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=55760"},"modified":"2025-05-19T17:20:52","modified_gmt":"2025-05-19T15:20:52","slug":"facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/","title":{"rendered":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos"},"content":{"rendered":"
\"\"
En Argentina hya una creciente necesidad de m\u00e1s y mejores talleres aeron\u00e1uticos correctamente certificados, especialmente en localidades alejadas de los grandes centros urbanos (foto: Pexels – Cesar Mirna).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

El mantenimiento aeron\u00e1utico es un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n, pero en Argentina el actual marco regulatorio impone barreras administrativas y t\u00e9cnicas que dificultan la entrada de nuevos operadores y limitan la capacidad de respuesta del sistema.<\/p>\n

El exceso de burocracia, la falta de digitalizaci\u00f3n y la centralizaci\u00f3n de procesos han convertido la certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos en un proceso lento y costoso.<\/p>\n

Para modernizar y fortalecer el sector, se propone una reforma integral que agilice la certificaci\u00f3n de talleres, incorpore tecnolog\u00edas digitales y reconozca certificaciones internacionales, alineando a Argentina con las mejores pr\u00e1cticas globales.<\/p>\n

El Problema: Un Modelo Burocr\u00e1tico y Costoso<\/strong><\/h2>\n

Principales problemas del sistema actual:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Burocracia extensiva: Tr\u00e1mites redundantes, inspecciones prolongadas y requisitos que no aportan valor operativo.<\/li>\n
  • Falta de reconocimiento internacional: Talleres certificados por FAA o EASA deben someterse a procesos adicionales para operar en el pa\u00eds.<\/li>\n
  • Centralizaci\u00f3n excesiva: La ANAC gestiona todo el proceso, generando cuellos de botella administrativos.<\/li>\n
  • Falta de flexibilidad operativa: No se permite la habilitaci\u00f3n modular, obligando a los talleres a cumplir requisitos generales, incluso cuando buscan operar en \u00e1reas espec\u00edficas.<\/li>\n<\/ul>\n

    Objetivo de la reforma:<\/strong><\/p>\n

    Modernizar y simplificar el proceso de certificaci\u00f3n, reduciendo tiempos y costos.<\/p>\n

      \n
    • Fomentar la inversi\u00f3n y la creaci\u00f3n de nuevos talleres, incentivando la especializaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/li>\n
    • Garantizar la seguridad operacional, con auditor\u00edas descentralizadas y supervisi\u00f3n digital.<\/li>\n
    • Facilitar la integraci\u00f3n internacional, alineando la certificaci\u00f3n con FAA, EASA y Transport Canada.<\/li>\n<\/ul>\n

      Propuesta de Reforma: Un Sistema Moderno y \u00c1gil<\/strong><\/h2>\n

      Para mejorar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos, se propone una reforma basada en cinco pilares clave:<\/p>\n

        \n
      1. Simplificaci\u00f3n de Requisitos:<\/strong> Creaci\u00f3n de un listado \u00fanico de requisitos esenciales, eliminando tr\u00e1mites redundantes.<\/li>\n
      2. Digitalizaci\u00f3n del Proceso:<\/strong> Desarrollo de una plataforma en l\u00ednea para gestionar certificaciones, renovaciones y auditor\u00edas.<\/li>\n
      3. Reconocimiento Autom\u00e1tico de Talleres Certificados Internacionalmente:<\/strong> Talleres certificados por FAA, EASA u otros organismos podr\u00e1n operar en Argentina sin inspecciones iniciales, salvo casos excepcionales.<\/li>\n
      4. Descentralizaci\u00f3n de Auditor\u00edas:<\/strong> Delegaci\u00f3n de auditor\u00edas iniciales y de seguimiento a entidades privadas certificadas, bajo supervisi\u00f3n de la ANAC.<\/li>\n
      5. Habilitaci\u00f3n Modular:<\/strong> Certificaci\u00f3n por especialidad t\u00e9cnica, adaptando requisitos seg\u00fan el \u00e1mbito de operaci\u00f3n:\n
          \n
        • Motores (pist\u00f3n, turboh\u00e9lice, turbofan).<\/li>\n
        • H\u00e9lices (ajuste y balanceo).<\/li>\n
        • Avi\u00f3nica (navegaci\u00f3n y sistemas electr\u00f3nicos).<\/li>\n
        • Estructuras (reparaci\u00f3n de fuselajes y componentes).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n
          \"\"
          Los grandes centros de mantenimiento tampoco abundan en argentina, y se reducen a pr\u00e1cticamente dos instalaciones, ambas en manos estatales (foto: Pexels – Joseph Martin).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
          \n

          Plan de Acci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

          Como es habitual en esta serie de art\u00edculos sobre la desregulaci\u00f3n en la aviaci\u00f3n argentina, proponemos un plan de acci\u00f3n integral:<\/p>\n

            \n
          1. Revisi\u00f3n Normativa:<\/strong>\n
              \n
            • Modificar la RAAC Parte 145 para incluir procesos simplificados, digitales y modulares.<\/li>\n
            • Crear un marco regulador para delegar auditor\u00edas a entidades privadas certificadas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • Implementaci\u00f3n de Plataforma Digital:<\/strong> Dise\u00f1o de un sistema en l\u00ednea para carga documental, seguimiento de solicitudes y validaci\u00f3n autom\u00e1tica de requisitos.<\/li>\n
            • Capacitaci\u00f3n del Sector:<\/strong> Talleres de formaci\u00f3n para operadores, inspectores y personal de la ANAC, asegurando una transici\u00f3n fluida.<\/li>\n
            • Reconocimiento Internacional:<\/strong> Alinear la normativa nacional con FAA, EASA y OACI, facilitando la homologaci\u00f3n de certificaciones.<\/li>\n
            • Supervisi\u00f3n y Evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n
                \n
              • Auditor\u00edas iniciales intensivas para garantizar la correcta implementaci\u00f3n del sistema.<\/li>\n
              • Revisi\u00f3n y actualizaci\u00f3n del modelo cada dos a\u00f1os para adaptarlo a avances tecnol\u00f3gicos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                Normativas a Modificar<\/strong><\/h2>\n

                RAAC Parte 145 – Talleres Aeron\u00e1uticos de Reparaci\u00f3n<\/strong>:<\/h3>\n
                  \n
                1. Secci\u00f3n 145.51 – Solicitud del Certificado<\/strong>\n
                    \n
                  • Establecer un listado \u00fanico de requisitos esenciales, eliminando tr\u00e1mites redundantes:<\/li>\n
                  • Documentaci\u00f3n t\u00e9cnica del taller.<\/li>\n
                  • Infraestructura y equipos espec\u00edficos para la operaci\u00f3n.<\/li>\n
                  • Plan de capacitaci\u00f3n del personal t\u00e9cnico.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • Secci\u00f3n 145.53 – Emisi\u00f3n del Certificado<\/strong>\n
                      \n
                    • Reconocimiento autom\u00e1tico de talleres certificados por FAA o EASA, mediante:<\/li>\n
                    • Presentaci\u00f3n de certificaci\u00f3n internacional v\u00e1lida.<\/li>\n
                    • Informe t\u00e9cnico y registro de mantenimiento.<\/li>\n
                    • Sin inspecciones f\u00edsicas iniciales, salvo casos excepcionales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                    • Secci\u00f3n 145.205 – Contrataci\u00f3n de Mantenimiento<\/strong>\n
                        \n
                      • Permitir la subcontrataci\u00f3n de servicios bajo supervisi\u00f3n del taller certificado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                      • Secci\u00f3n 145.217 – Contrataci\u00f3n de Inspecciones<\/strong>\n
                          \n
                        • Delegar auditor\u00edas iniciales y de seguimiento a entidades privadas certificadas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                          Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 639\/2023<\/strong><\/h3>\n

                          Incorporar una plataforma digital para la carga de documentaci\u00f3n y seguimiento de solicitudes.<\/p>\n

                          Incorporaci\u00f3n de Habilitaci\u00f3n Modular<\/strong><\/h3>\n

                          Certificaci\u00f3n por especialidad t\u00e9cnica, permitiendo a los talleres expandir su capacidad progresivamente.<\/p>\n

                          Impactos Esperados<\/strong><\/h2>\n

                          Reducci\u00f3n de tiempos y costos:<\/strong> Aceleraci\u00f3n del proceso en 40% y reducci\u00f3n de costos operativos en 30%.<\/p>\n

                          Aumento del n\u00famero de talleres certificados:<\/strong> Crecimiento del 25% en tres a\u00f1os.<\/p>\n

                          Fomento de la especializaci\u00f3n:<\/strong> Incentivo a la inversi\u00f3n en mantenimiento avanzado (avi\u00f3nica, motores, etc.).<\/p>\n

                          Alineaci\u00f3n con est\u00e1ndares internacionales:<\/strong>\u00a0Integraci\u00f3n con FAA y EASA, facilitando la operaci\u00f3n global.<\/p>\n

                          \"\"
                          La alineaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n y normativa argentina con los est\u00e1ndares internacionales es fundamental (foto: Freepik).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
                          \n

                          Ejemplos Internacionales: C\u00f3mo Operan Otros Pa\u00edses<\/strong><\/h2>\n

                          FAA (EE.UU.):<\/strong> Certificaci\u00f3n modular y digitalizaci\u00f3n completa del proceso.<\/p>\n

                          EASA (Uni\u00f3n Europea):<\/strong> Certificaci\u00f3n escalonada, permitiendo a los talleres expandir su alcance gradualmente.<\/p>\n

                          ANAC (Brasil):<\/strong> Talleres regionales con requisitos flexibles, reduciendo el tiempo de certificaci\u00f3n en 30%.<\/p>\n

                          Transport Canada:<\/strong> Compatibilidad con FAA\/EASA, reduciendo costos regulatorios.<\/p>\n

                          CASA (Australia):<\/strong> Infraestructura flexible, permitiendo operar con equipamiento b\u00e1sico mientras se desarrolla el taller.<\/p>\n

                          Conclusi\u00f3n: Un Salto hacia la Modernizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

                          Beneficios clave de esta reforma:<\/strong><\/p>\n

                            \n
                          • Reducci\u00f3n de costos y tiempos administrativos.<\/li>\n
                          • Fomento de la especializaci\u00f3n t\u00e9cnica en mantenimiento aeron\u00e1utico.<\/li>\n
                          • Mayor inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda y expansi\u00f3n del sector.<\/li>\n
                          • Alineaci\u00f3n con los est\u00e1ndares globales de FAA y EASA.<\/li>\n<\/ul>\n

                            Con este nuevo esquema, Argentina se convertir\u00e1 en un referente regional en mantenimiento aeron\u00e1utico, con un sistema m\u00e1s \u00e1gil, seguro y competitivo.<\/p>\n

                            \n

                             <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                            El mantenimiento aeron\u00e1utico es un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n, pero en Argentina el actual marco regulatorio impone barreras administrativas y t\u00e9cnicas que dificultan la entrada de nuevos operadores y limitan la capacidad de respuesta del sistema.<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":55765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[827],"class_list":["post-55760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-desregulacion-de-la-aviacion-argentina"],"yoast_head":"\nFacilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-22T15:00:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"532\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lucas Nicol\u00e1s Esposito\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lucas Nicol\u00e1s Esposito\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Lucas Nicol\u00e1s Esposito\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/de2276f4653d9ce6b33885597f617d17\"},\"headline\":\"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos\",\"datePublished\":\"2025-05-22T15:00:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/\"},\"wordCount\":1061,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1\",\"keywords\":[\"Desregulaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n argentina\"],\"articleSection\":[\"Aviaci\u00f3n general\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/\",\"name\":\"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-05-22T15:00:42+00:00\",\"description\":\"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1\",\"width\":800,\"height\":532,\"caption\":\"En Argentina hya una creciente necesidad de m\u00e1s y mejores talleres aeron\u00e1uticos correctamente certificados, especialmente en localidades alejadas de los grandes centros urbanos (foto: Pexels - Cesar Mirna).\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/de2276f4653d9ce6b33885597f617d17\",\"name\":\"Lucas Nicol\u00e1s Esposito\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Lucas Nicol\u00e1s Esposito\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/lucasesposito\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica","description":"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica","og_description":"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2025-05-22T15:00:42+00:00","og_image":[{"width":800,"height":532,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/"},"author":{"name":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/de2276f4653d9ce6b33885597f617d17"},"headline":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos","datePublished":"2025-05-22T15:00:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/"},"wordCount":1061,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","keywords":["Desregulaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n argentina"],"articleSection":["Aviaci\u00f3n general"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/","name":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","datePublished":"2025-05-22T15:00:42+00:00","description":"Los talleres aeron\u00e1uticos son un pilar fundamental para la seguridad y operatividad de la aviaci\u00f3n argentina.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","width":800,"height":532,"caption":"En Argentina hya una creciente necesidad de m\u00e1s y mejores talleres aeron\u00e1uticos correctamente certificados, especialmente en localidades alejadas de los grandes centros urbanos (foto: Pexels - Cesar Mirna)."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitar-la-apertura-y-certificacion-de-talleres-aeronauticos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Facilitar la apertura y certificaci\u00f3n de talleres aeron\u00e1uticos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/de2276f4653d9ce6b33885597f617d17","name":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9eddeb0ffbb270995654edcfe7cb1368ba8a6c8c2ed3c549fc5fd21e9416c2c5?s=96&d=blank&r=g","caption":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/lucasesposito\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TallerAeronautico-01.jpg?fit=800%2C532&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":55494,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/marco-regulatorio-para-la-iicorporacion-de-entidades-privadas-certificadas-en-la-aviacion-civil-argentina\/","url_meta":{"origin":55760,"position":0},"title":"Marco regulatorio para la incorporaci\u00f3n de Entidades Privadas Certificadas en la aviaci\u00f3n civil argentina","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"17\/04\/2025","format":false,"excerpt":"La aviaci\u00f3n civil argentina enfrenta desaf\u00edos estructurales que limitan su crecimiento y eficiencia. La centralizaci\u00f3n de procesos de certificaci\u00f3n, auditor\u00eda y supervisi\u00f3n genera cuellos de botella. Para modernizar el sistema y mejorar la competitividad del sector, se propone la incorporaci\u00f3n de entidades privadas certificadas, un modelo que ya ha sido\u2026","rel":"","context":"En \u00abAviaci\u00f3n general\u00bb","block_context":{"text":"Aviaci\u00f3n general","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Entidades02.jpg?fit=800%2C443&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Entidades02.jpg?fit=800%2C443&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Entidades02.jpg?fit=800%2C443&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Entidades02.jpg?fit=800%2C443&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":56073,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/facilitacion-y-modernizacion-del-proceso-de-certificacion-de-aeronaves-y-componentes-aeronauticos\/","url_meta":{"origin":55760,"position":1},"title":"Facilitaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del proceso de certificaci\u00f3n de aeronaves y componentes aeron\u00e1uticos","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"19\/06\/2025","format":false,"excerpt":"La certificaci\u00f3n de aeronaves y componentes aeron\u00e1uticos en Argentina enfrenta serios desaf\u00edos administrativos, que ralentizan la industria y generan sobrecostos para operadores y talleres.","rel":"","context":"En \u00abAviaci\u00f3n general\u00bb","block_context":{"text":"Aviaci\u00f3n general","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mantenimiento-componentes.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mantenimiento-componentes.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mantenimiento-componentes.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mantenimiento-componentes.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":55644,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/modernizacion-y-simplificacion-de-la-certificacion-de-simuladores-de-vuelo-en-argentina\/","url_meta":{"origin":55760,"position":2},"title":"Modernizaci\u00f3n y simplificaci\u00f3n de la certificaci\u00f3n de simuladores de vuelo en Argentina","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"08\/05\/2025","format":false,"excerpt":"Los simuladores de vuelo desempe\u00f1an un papel clave en la formaci\u00f3n y entrenamiento de pilotos, pero en Argentina su certificaci\u00f3n enfrenta barreras administrativas y econ\u00f3micas que afectan la inversi\u00f3n en equipos modernos y la competitividad de los centros de formaci\u00f3n.","rel":"","context":"En \u00abAviaci\u00f3n general\u00bb","block_context":{"text":"Aviaci\u00f3n general","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/fs1.jpg?fit=644%2C430&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/fs1.jpg?fit=644%2C430&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/fs1.jpg?fit=644%2C430&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":55200,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/hacia-una-regulacion-eficiente-eliminacion-de-la-licencia-de-operador-radiotelefonista-restringido-en-la-aviacion-argentina\/","url_meta":{"origin":55760,"position":3},"title":"Hacia una regulaci\u00f3n eficiente: Eliminaci\u00f3n de la Licencia de Operador Radiotelefonista Restringido en la aviaci\u00f3n argentina","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"17\/02\/2025","format":false,"excerpt":"La aviaci\u00f3n moderna exige una regulaci\u00f3n eficiente, alineada con los est\u00e1ndares internacionales y libre de burocracia innecesaria. En este contexto, la Licencia de Operador Radiotelefonista Restringido, obligatoria para el piloto en Argentina, ha quedado obsoleta dentro del esquema de certificaci\u00f3n aeron\u00e1utica.","rel":"","context":"En \u00abAviaci\u00f3n general\u00bb","block_context":{"text":"Aviaci\u00f3n general","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ORR1.jpg?fit=800%2C431&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ORR1.jpg?fit=800%2C431&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ORR1.jpg?fit=800%2C431&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ORR1.jpg?fit=800%2C431&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":55546,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/simplificacion-del-proceso-de-certificacion-para-nuevos-aerodromos-y-aeropuertos\/","url_meta":{"origin":55760,"position":4},"title":"Simplificaci\u00f3n del proceso de certificaci\u00f3n para nuevos aer\u00f3dromos y aeropuertos","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"24\/04\/2025","format":false,"excerpt":"La infraestructura aeron\u00e1utica en Argentina enfrenta demoras administrativas, altos costos operativos y limitaciones normativas que dificultan la construcci\u00f3n y certificaci\u00f3n de nuevos aer\u00f3dromos y aeropuertos.","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/CertificacionAerodromos-04.jpg?fit=1024%2C550&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/CertificacionAerodromos-04.jpg?fit=1024%2C550&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/CertificacionAerodromos-04.jpg?fit=1024%2C550&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/CertificacionAerodromos-04.jpg?fit=1024%2C550&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":55329,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/optimizacion-del-proceso-de-certificacion-en-argentina-instructores-de-escuelas-y-examinadores\/","url_meta":{"origin":55760,"position":5},"title":"Optimizaci\u00f3n del proceso de certificaci\u00f3n en Argentina: Instructores de escuelas y examinadores:\u00a0","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"13\/03\/2025","format":false,"excerpt":"La formaci\u00f3n de nuevos pilotos es un pilar fundamental para el desarrollo de la aviaci\u00f3n civil. En un contexto de creciente demanda de pilotos y necesidad de optimizaci\u00f3n de procesos administrativos, se plantea la posibilidad de que los instructores de vuelo certificados act\u00faen como examinadores dentro de las escuelas de\u2026","rel":"","context":"En \u00abAviaci\u00f3n general\u00bb","block_context":{"text":"Aviaci\u00f3n general","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/cessna0.jpg?fit=640%2C453&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/cessna0.jpg?fit=640%2C453&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/cessna0.jpg?fit=640%2C453&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-evm","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55760"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55777,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55760\/revisions\/55777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}