{"id":57020,"date":"2025-09-25T13:00:46","date_gmt":"2025-09-25T11:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=57020"},"modified":"2025-09-23T14:15:10","modified_gmt":"2025-09-23T12:15:10","slug":"la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/","title":{"rendered":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d<\/b> contin\u00faa\u2026"},"content":{"rendered":"

En los casi veinte a\u00f1os que llevamos cubriendo la conmemoraci\u00f3n castrense m\u00e1s importante de Chile, la Gran Parada Militar<\/strong>, siempre hemos buscado utilizar diferentes ubicaciones para ilustrar su componente a\u00e9reo, tratando alejarnos de las perspectivas tradicionales… pero este a\u00f1o innovamos trayendo una nueva y emocionante perspectiva \u00abcasi aire-aire\u00bb.<\/p>\n

\"Pudahuel\"<\/a>
El aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez ha sido siempre una apuesta segura para tomar fotos de despegues y aterrizajes, como as\u00ed tambi\u00e9n de im\u00e1genes est\u00e1ticas antes del inicio de las operaciones, tal como ilustra esta imagen matutina de cinco F-16AM Viper con base en Antofagasta captados en la losa de la II Brigada A\u00e9rea (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/i><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Nuestro informe inicial de 2007 utiliz\u00f3 algunas de las ubicaciones predilectas de los fot\u00f3grafos en los alrededores del Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Ben\u00edtez<\/strong>. En 2008, realizamos nuestra primera prueba en el Parque de los Reyes<\/strong>, ubicado unos cuatro kil\u00f3metros al norte del lugar del desfiles en el Parque O’Higgins, para captar aeronaves que se aproximaban a baja altitud.<\/p>\n

\"Parada<\/a>
Cuatro Extra 300L de la escuadrilla acrob\u00e1tica Halcones aproxim\u00e1ndose a la Escuela Militar para la ceremonia celebrada all\u00ed en plena pandemia de COVID-19, bajo estrictas medidas de protecci\u00f3n sanitaria y con el \u00fanico prop\u00f3sito de reconocer el aporte de las Fuerzas Armadas de Chile en la lucha nacional contra aquel flagelo. N\u00f3tese el Leonardo AW109 de Aerocardal estacionado sobre el helipuerto en la azotea de la Cl\u00ednica Alemana de Vitacura (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2020).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Nuestra curiosidad por identificar ubicaciones \u00abcasi aire-aire\u00bb surgi\u00f3 cuando el estallido social en Chile de octubre de 2019 y la pandemia de COVID redujeron el esplendor de la ceremonia e hicieron un poco inseguro o insalubre salir a la calle con equipos fotogr\u00e1ficos costosos. Esto limit\u00f3 nuestras opciones a zonas con poco tr\u00e1fico de personas, como el Morro La Papa<\/strong>, donde logramos fotografiar al equipo acrob\u00e1tico Halcones acerc\u00e1ndose a la Escuela Militar de Las Condes para el evento de 2020.<\/p>\n

\"Vista<\/a>
En 2022, nuestro primer intento de obtener tomas \u00abcasi aire-aire\u00bb se instal\u00f3 en el Cerro San Crist\u00f3bal de Recoleta, pero sus resultados no fueron los esperados por varias razones. Las aeronaves grandes, como el Sentry AEW.1 con n\u00famero de serie 905, salieron razonablemente n\u00edtidas; pero los aviones m\u00e1s peque\u00f1os y r\u00e1pidos, como sus escoltas F-16C y F-16D Vipers, se vieron borrosos y saturados por el fondo urbano (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2022).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

En 2022, logramos registrar algunas im\u00e1genes \u00abtipo aire-aire\u00bb desde el Cerro San Crist\u00f3bal<\/strong>; pero los resultados no fueron los mejores dadas la escasa iluminaci\u00f3n (cielos parcialmente nublados) y las limitaciones de nuestro equipo fotogr\u00e1fico para captar aeronaves que volaban a 3,5 km. de nuestra ubicaci\u00f3n.<\/p>\n

\"La<\/a>
Nuestra primera expedici\u00f3n a un posible Mach Loop chileno al norte de Santiago tuvo como destino la cima del Cerro Pan de Az\u00facar, donde una impresionante vista hacia el oeste de la cuenca de Santiago permit\u00eda observar sin obst\u00e1culos la actividad a\u00e9rea entre Pudahuel (ilustrado aqu\u00ed) y varios patrones de espera al noroeste y noreste de Santiago (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2024).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00bfExiste un Mach Loop en Chile?<\/strong><\/h3>\n

Una vez que el pa\u00eds recuper\u00f3 parte de su estabilidad democr\u00e1tica tras dos intentos fallidos de reformular su constituci\u00f3n, nuestras investigaciones revelaron que la mayor\u00eda de las formaciones (pero no todas) sol\u00edan sobrevolar la cordillera del Cerro La Regi\u00f3n<\/strong> antes de ingresar al Gran Santiago desde el norte, en su aproximaci\u00f3n al Parque O’Higgins.<\/p>\n

\"\u00bfEl<\/a>
\u00a1Comienza la b\u00fasqueda del Mach Loop Chilensis! Enmarcados por el Cerro La Regi\u00f3n, dos F-16 \u00abBloque 50\u00bb se adentran a toda velocidad en la ciudad de Santiago, ofreciendo una vista que se podr\u00eda convertir en un \u00edcono en futuras festividades patrias (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2024).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Una planificaci\u00f3n deficiente nos llev\u00f3 a fijar nuestro destino en el Cerro Pan de Az\u00facar<\/strong>, un hito distintivo de 914 metros de altitud en la entrada sur de Chicureo (un suburbio a 22 km. al norte del Parque O’Higgins), y lo escalamos el 19 de septiembre sin ninguna exploraci\u00f3n previa, solo para descubrir que era bastante inadecuado para nuestros prop\u00f3sitos: Dificultando la capacidad del sensor de nuestra c\u00e1mara para detectar aviones en movimiento r\u00e1pido, la mayor parte de las formaciones volaban a 2,8 km. o m\u00e1s al este de nuestra posici\u00f3n, con la luz del sol en sus colas y nubes de tormenta y el macizo de los Andes de fondo.<\/p>\n

\"Biplazas<\/a>
La ubicaci\u00f3n de este a\u00f1o marc\u00f3 una mejora significativa en comparaci\u00f3n con 2024: Mejor iluminaci\u00f3n natural, mejor orientaci\u00f3n y mejor altitud de las c\u00e1maras respecto a las aeronaves, como lo ilustran estos dos F-16D Viper volando delante de la imponente Cordillera de la Costa (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Pero la expedici\u00f3n no fue un fracaso total: Logramos tomar al menos algunas buenas fotos de aeronaves sobrevolando el Pan de Az\u00facar en una larga aproximaci\u00f3n inicial a Pudahuel para aterrizar de sur a norte en la pista 35 debido a un clima inusual\u2026 \u00a1y pudimos vislumbrar c\u00f3mo se ver\u00eda la fotograf\u00eda de aviones en un Mach Loop Chilensis(*)<\/strong> si encontr\u00e1bamos una ubicaci\u00f3n mejor orientada y m\u00e1s cercana a la trayectoria de vuelo hacia el Parque O’Higgins!<\/p>\n

\"Los<\/a>
Dos \u200b\u200bformaciones Tigre III (un F-5F y un F-5E cada una) encabezaron el segundo y principal elemento volante de la Fuerza A\u00e9rea de Chile (FACH) pasando a mayor altura y un poco m\u00e1s al oeste de nuestra posici\u00f3n en El Huitre (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Despu\u00e9s de profundizar en nuestra investigaci\u00f3n, conversar el proyecto con el director ejecutivo de MyyHobbys, Jos\u00e9 Ignacio Bertea (quien reside en Chicureo desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os) y la reserva de tiempo para hacer una excursi\u00f3n exploratoria previa dieron como resultado un mejor prospecto ubicado en el Cerro El Huitre<\/strong>, de 900 metros de altitud, y ubicado 3,2 km. al este del Pan de Az\u00facar y en el mismo cord\u00f3n que el Cerro La Regi\u00f3n.<\/p>\n

\"Alas<\/a>
Los helic\u00f3pteros (dos de cada uno: S-70 Blackhawk, Bell 412 y UH-1H Huey) sobrevuelan Huechuraba con el Cerro Colorado y su radar de fondo (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Tras ascenderlo para el ensayo de la Revista Preparatoria del martes 15, determinamos una ruta precisa para alcanzar la cima de El Huitre en menos de una hora y media desde nuestro punto de partida al centro sur de Chamisero (una de varias urbanizaciones de Chicureo), mientras los aviones comenzaban a despegar de las bases a\u00e9reas de Pudahuel y El Bosque cerca del mediod\u00eda del viernes 19.<\/p>\n

\"El<\/a>
Sin duda, la mejor toma que obtuvimos este a\u00f1o desde nuestro candidato a Mach Loop Chilensis del Cerro El Huitre: KC-130R H\u00e9rcules n\u00famero de serie 991 descendiendo a trav\u00e9s de 3.000 pies hacia Santiago. N\u00f3tense el buitre justo sobre el motor #1 y la Cordillera de la Costa, unas 28 millas n\u00e1uticas al oeste (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Al llegar a la cima, las aeronaves ya se encontraban haciendo circuitos de espera en tres zonas diferentes: los elementos #1 (cinco Gamebird GB-1 y siete T-35 Pill\u00e1n) y #4 (un S-70 Blackhawk y dos DHC-6 Twin Otter) realizaban circuitos de carreras entre el este de Huechuraba y el norte de Recoleta; mientras que el #2 (cuatro F-5 Tigre III, 13 F-16 Viper y un KC-135 Stratotanker, un KC-130 H\u00e9rcules, un Boeing 737 y un Gulfstream IV) lo hac\u00edan sobre Colina y el #3 (dos S-70 Blackhawk, dos Bell 412 y dos UH-1H Huey) lo hac\u00eda entre Renca y el este de Quilicura.<\/p>\n

\"Los<\/a>
Varias formaciones de aeronaves fueron casi imposibles de fotografiar desde El Huitre, incluyendo siete T-35 Pill\u00e1n de la Escuela de Aviaci\u00f3n y el tr\u00edo de la operaci\u00f3n Estrella Polar III (todos en espera sobre Huechuraba), un KC-135 Stratotanker y un Gulfstream IV operando a demasiada distancia o solo manteniendo patrones a gran altitud (fotos: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Como se mencion\u00f3 anteriormente, no todas las formaciones tuvieron buenas \u00abposes fotogr\u00e1ficas\u00bb cerca de El Huitre: los elementos #1 y #3 estuvieron pr\u00e1cticamente ocultos tras el Cerro La Regi\u00f3n, el #4 lo hizo m\u00e1s lejos que el a\u00f1o pasado (cuando los captamos desde el Cerro Pan de Az\u00facar) y todos los aviones de transporte del #2 evitaron nuestra posici\u00f3n entrando en la zona urbana de Santiago y el Parque O’Higgins desde el noroeste.<\/p>\n

\"Huitre<\/a>
Foto de apertura<\/strong>: \u00bfEstamos en el \u00abMach Loop Chilensis\u00bb? Evidentemente no, pero estos dos F-16AM Vipers de Antofagasta prometen: Con un poco m\u00e1s de preparaci\u00f3n y quiz\u00e1s un par de cientos de mil\u00edmetros m\u00e1s de zoom, los resultados seguir\u00e1n mejorando (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\n

A pesar de estos auspiciosos resultados, la misi\u00f3n no ha terminado: Esperamos nuevas oportunidades para visitar el Cerro El Huitre u otros miradores de la zona (por ejemplo, el Cerro La Regi\u00f3n, donde tal vez podamos captar aeronaves en el circuito de espera de Huechuraba), con la esperanza de que las formaciones a\u00e9reas proporcionen nuevas y mejores poses para convertir la cobertura de la Gran Parada Militar desde el Mach Loop Chilensis en una nueva tradici\u00f3n.<\/p>\n

\n

Referencias<\/strong>: Esta historia se produjo parcialmente con el soporte de Chat GPT para mejorar designaciones topogr\u00e1ficas. Nota al pie (*)<\/strong>: Para quienes no conozcan qu\u00e9 es el Mach Loop, recomendamos la lectura de esta cr\u00f3nica de Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero: En primera persona: Mach Loop for beginners<\/strong><\/span><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los casi veinte a\u00f1os que llevamos cubriendo la conmemoraci\u00f3n castrense m\u00e1s importante de Chile, la Gran Parada Militar, siempre hemos buscado utilizar diferentes ubicaciones para ilustrar su componente a\u00e9reo, tratando alejarnos de las perspectivas tradicionales… pero este a\u00f1o innovamos trayendo una nueva y emocionante perspectiva \u00abcasi aire-aire\u00bb. Nuestro informe inicial de 2007 utiliz\u00f3 algunas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57056,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4,7],"tags":[13,118,211,335,188,115,773,276,70,104,41,302,116,117],"class_list":["post-57020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","category-air-shows","tag-aeromilitaria-chile","tag-bell205","tag-bell-412","tag-boeing-707","tag-dhc-6","tag-pillan","tag-escuadrilla-los-halcones","tag-extra-300","tag-f-16-viper","tag-northrop-f-5","tag-fiestas-patrias-chile","tag-gulfstream-clasicos","tag-lockheed-hercules","tag-s-70-blackhawk"],"yoast_head":"\nLa b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En los casi veinte a\u00f1os que llevamos cubriendo la conmemoraci\u00f3n castrense m\u00e1s importante de Chile, la Gran Parada Militar, siempre hemos buscado utilizar diferentes ubicaciones para ilustrar su componente a\u00e9reo, tratando alejarnos de las perspectivas tradicionales… pero este a\u00f1o innovamos trayendo una nueva y emocionante perspectiva \u00abcasi aire-aire\u00bb. Nuestro informe inicial de 2007 utiliz\u00f3 algunas […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-25T11:00:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"901\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Carlos Ay\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\"},\"headline\":\"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026\",\"datePublished\":\"2025-09-25T11:00:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/\"},\"wordCount\":1678,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/3025\\\/09\\\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1\",\"keywords\":[\"Aeromilitaria Chilena\",\"Bell 205 Huey\\\/Iroquois\",\"Bell 412\",\"Boeing 707\",\"DHC-6 Twin Otter\",\"ENAER Pill\u00e1n\",\"Escuadrilla Los Halcones\",\"Extra 300\",\"F-16 Viper\",\"F-5 Freedom Fighter\\\/Tiger II\",\"Fiestas Patrias (Chile)\",\"Gulfstream Cl\u00e1sicos\",\"Lockheed Hercules\",\"S-70 Blackhawk\"],\"articleSection\":[\"Defensa y seguridad\",\"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/\",\"name\":\"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/3025\\\/09\\\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-09-25T11:00:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/3025\\\/09\\\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/3025\\\/09\\\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1\",\"width\":1600,\"height\":901,\"caption\":\"Foto de apertura: \u00bfEstamos en el \\\"Mach Loop Chilensis\\\"? Evidentemente no, pero estos dos F-16AM Vipers de Antofagasta prometen: Con un poco m\u00e1s de preparaci\u00f3n y quiz\u00e1s un par de cientos de mil\u00edmetros m\u00e1s de zoom, los resultados seguir\u00e1n mejorando (foto: Carlos Ay, 19\\\/09\\\/2025).\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\",\"name\":\"Carlos Ay\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Carlos Ay\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/aeromilitariagmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica","og_description":"En los casi veinte a\u00f1os que llevamos cubriendo la conmemoraci\u00f3n castrense m\u00e1s importante de Chile, la Gran Parada Militar, siempre hemos buscado utilizar diferentes ubicaciones para ilustrar su componente a\u00e9reo, tratando alejarnos de las perspectivas tradicionales… pero este a\u00f1o innovamos trayendo una nueva y emocionante perspectiva \u00abcasi aire-aire\u00bb. Nuestro informe inicial de 2007 utiliz\u00f3 algunas […]","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2025-09-25T11:00:46+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":901,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Carlos Ay","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Carlos Ay","Tiempo de lectura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/"},"author":{"name":"Carlos Ay","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06"},"headline":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026","datePublished":"2025-09-25T11:00:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/"},"wordCount":1678,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","keywords":["Aeromilitaria Chilena","Bell 205 Huey\/Iroquois","Bell 412","Boeing 707","DHC-6 Twin Otter","ENAER Pill\u00e1n","Escuadrilla Los Halcones","Extra 300","F-16 Viper","F-5 Freedom Fighter\/Tiger II","Fiestas Patrias (Chile)","Gulfstream Cl\u00e1sicos","Lockheed Hercules","S-70 Blackhawk"],"articleSection":["Defensa y seguridad","Festivales & eventos aeron\u00e1uticos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/","name":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026 - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","datePublished":"2025-09-25T11:00:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","width":1600,"height":901,"caption":"Foto de apertura: \u00bfEstamos en el \"Mach Loop Chilensis\"? Evidentemente no, pero estos dos F-16AM Vipers de Antofagasta prometen: Con un poco m\u00e1s de preparaci\u00f3n y quiz\u00e1s un par de cientos de mil\u00edmetros m\u00e1s de zoom, los resultados seguir\u00e1n mejorando (foto: Carlos Ay, 19\/09\/2025)."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-busqueda-del-mach-loop-chilensis-continua\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La b\u00fasqueda del \u201cMach Loop Chilensis\u201d contin\u00faa\u2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06","name":"Carlos Ay","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","caption":"Carlos Ay"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/aeromilitariagmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3025\/09\/2025-09-19-16-51-25_edited.jpg?fit=1600%2C901&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":27763,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/cuenta-regresiva-dia-a-dia-para-fidae-2018\/","url_meta":{"origin":57020,"position":0},"title":"Cuenta regresiva para FIDAE 2018 (D-0)","author":"Carlos Ay","date":"03\/04\/2018","format":false,"excerpt":"Hoy a las 10:00 hs se inaugura en Santiago de Chile la vig\u00e9sima edici\u00f3n de la\u00a0Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE).\u00a0Tal como venimos haciendo hace ya 12 a\u00f1os, actualizamos nuestra cobertura de la muestra\u00a0con este \"reporte viviente\" que da cuenta de las aeronaves que se expondr\u00e1n y los\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/04\/01-RET_8456.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/04\/01-RET_8456.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/04\/01-RET_8456.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/04\/01-RET_8456.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/04\/01-RET_8456.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":35213,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/cuenta-regresiva-fidae-2020-d-27\/","url_meta":{"origin":57020,"position":1},"title":"Cuenta regresiva para FIDAE 2020 (D\u00eda D-29)","author":"Carlos Ay","date":"02\/03\/2020","format":false,"excerpt":"Con una alta cuota de incertidumbre generada por la crisis sociopol\u00edtica y econ\u00f3mica que vive Chile desde octubre de 2019 y la amenaza de una pandemia global de Coronavirus, inicializamos nuestra cobertura del 40 aniversario de la muestra aeron\u00e1utica, espacial, de seguridad y defensa de m\u00e1s larga trayectoria en la\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"Brasil & EE.UU.","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3030\/03\/180403-IMG_7278-1_edited.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3030\/03\/180403-IMG_7278-1_edited.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3030\/03\/180403-IMG_7278-1_edited.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3030\/03\/180403-IMG_7278-1_edited.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":27627,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/fach-celebra-88-aniversario-al-inicio-de-la-segunda-era-pinera\/","url_meta":{"origin":57020,"position":2},"title":"Pictorial: 88 aniversario de la Fuerza A\u00e9rea de Chile","author":"Kenneth Brown","date":"29\/03\/2018","format":false,"excerpt":"Con las expectativas naturales de la reciente instauraci\u00f3n de un nuevo gobierno y la inminente renovaci\u00f3n de autoridades internas, la Fuerza A\u00e9rea de Chile celebr\u00f3 el 88 aniversario de su creaci\u00f3n el 21 de marzo de 2018. Kenneth Brown y otros fot\u00f3grafos de Gaceta Aeron\u00e1utica ilustran el despliegue a\u00e9reo de\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/03\/F-16D-RET_7821.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/03\/F-16D-RET_7821.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/03\/F-16D-RET_7821.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/03\/F-16D-RET_7821.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3018\/03\/F-16D-RET_7821.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":26726,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/fidae-2018-cuenta-regresiva-dia-dia\/","url_meta":{"origin":57020,"position":3},"title":"Cuenta regresiva para FIDAE 2018 (D-45)","author":"Carlos Ay","date":"20\/02\/2018","format":false,"excerpt":"Tal como venimos haciendo hace ya 12 a\u00f1os, iniciamos nuestra cobertura de la vig\u00e9sima edici\u00f3n de la\u00a0Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE)\u00a0con una serie de notas que, de manera sistem\u00e1tica y cada vez m\u00e1s frecuentemente, anticipar\u00e1n o dar\u00e1n cuenta de las aeronaves que se expondr\u00e1n y los principales\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/B-DVfIVO3WkAAsp-x.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/B-DVfIVO3WkAAsp-x.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/B-DVfIVO3WkAAsp-x.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/B-DVfIVO3WkAAsp-x.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":57007,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/chile-gran-parada-militar-2025\/","url_meta":{"origin":57020,"position":4},"title":"Chile: Gran Parada Militar 2025","author":"Luis Quintana A.","date":"22\/09\/2025","format":false,"excerpt":"La Fuerza A\u00e9rea de Chile realizo este 19 de Septiembre su despliegue habitual para el desfile en honor de las Glorias del Ejercito, participando asi de la Gran Parada Militar 2025.","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LLQA_20250919_0384-Copy.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LLQA_20250919_0384-Copy.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LLQA_20250919_0384-Copy.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LLQA_20250919_0384-Copy.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":29936,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviacion-militar-de-chile-presenta-sus-adquisiciones-mas-recientes-en-la-gran-parada-militar-2018\/","url_meta":{"origin":57020,"position":5},"title":"Aviaci\u00f3n militar chilena exhibe sus adquisiciones m\u00e1s recientes en la Gran Parada Militar 2018","author":"Carlos Ay","date":"08\/10\/2018","format":false,"excerpt":"Las fuerzas armadas volvieron a copar la agenda nacional y sus componentes a\u00e9reos tuvieron protagonismo destacadisimo en los actos y ceremonias con los que se celebr\u00f3 el \u201cmes de la chilenidad\u201d durante septiembre. Revisen con nosotros el relato y las im\u00e1genes de las m\u00e1s de 130 aeronaves militares desplegadas para\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/04-180919-1925-IMG_8027_edited.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/04-180919-1925-IMG_8027_edited.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/04-180919-1925-IMG_8027_edited.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/04-180919-1925-IMG_8027_edited.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/04-180919-1925-IMG_8027_edited.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-ePG","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57020"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57059,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57020\/revisions\/57059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}