{"id":57266,"date":"2025-11-19T16:00:26","date_gmt":"2025-11-19T15:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=57266"},"modified":"2025-11-21T10:59:41","modified_gmt":"2025-11-21T09:59:41","slug":"el-transporte-aereo-que-he-vivido-5-6-como-llegamos-a-aerolineas-argentinas-domingorena-y-yo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-transporte-aereo-que-he-vivido-5-6-como-llegamos-a-aerolineas-argentinas-domingorena-y-yo\/","title":{"rendered":"El transporte a\u00e9reo que he vivido (5\/8): C\u00f3mo llegamos a Aerol\u00edneas Argentinas Domingorena y yo."},"content":{"rendered":"
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Ra\u00fal Alfons\u00edn jura como presidente el 10 de diciembre de 1983 (imagen Archivo).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El 30 de octubre se realizaron las elecciones generales convocadas por el gobierno militar, que gan\u00f3 el Dr. Raul Alfons\u00edn.<\/p>\n

En esa \u00e9poca, como ya lo cont\u00e9 antes, era amigo y socio en el estudio de abogados que integraba con Horacio Domingorena, desde el a\u00f1o 1971, pol\u00edtico de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, que luego milit\u00f3 en la UCRI creada por Arturo Frondizi y finalmente particip\u00f3 en la campa\u00f1a electoral de la UCR, por la candidatura de Raul Alfons\u00edn, en su provincia de origen, Entre R\u00edos y en Santa Fe, desde una l\u00ednea interna que se llam\u00f3 \u201cL\u00ednea Popular\u201d, integrada por radicales de origen \u201cfrondicista\u201d y extrapartidarios.<\/p>\n

Desde principios de septiembre, Alfons\u00edn ven\u00eda a nuestro estudio, mi\u00e9rcoles por medio para informase de la campa\u00f1a y ponderar las posibilidades. Debo decir que Alfons\u00edn ten\u00eda una convicci\u00f3n absoluta de que ganar\u00eda la elecci\u00f3n.<\/p>\n

La \u00faltima vez que vino al estudio, se despidi\u00f3 diciendo, \u201cel 30 brindaremos por el triunfo de la UCR<\/em>\u201d. Nosotros nos quedamos conversando sobre su optimismo, y el comentario general fue \u201cPobre Raul cree que va a ganar\u2026<\/em>\u201d<\/p>\n

Yo, por el contrario, particip\u00e9 en la elecci\u00f3n por la UCD, trabajando por la candidatura a diputado nacional de \u00c1lvaro Alsogaray que result\u00f3 electo junto con Jos\u00e9 Juan Manny.<\/p>\n

All\u00e1 por mitad de noviembre, Alfons\u00edn le ofreci\u00f3 a Domingorena la presidencia de Hidronor, mientras que yo ten\u00eda la informaci\u00f3n que un tal Garcia Puente, ser\u00eda designado presidente de Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n

Domingorena rechaz\u00f3 tal oferta argumentando que no pod\u00eda formar equipo y Afons\u00edn, siempre seg\u00fan la versi\u00f3n del propio Domingorena, le dice, menos los ministerios que ya los tengo cubiertos, decime desde donde te interesar\u00eda trabajar conmigo, \u201cnecesito gente de confianza\u201d, le acot\u00f3.<\/p>\n

Tuvimos una larga conversaci\u00f3n y al final, le suger\u00ed que le pidiera gestionar a Austral, empresa en la cual conoc\u00eda mucha gente y cuya situaci\u00f3n econ\u00f3mica no era floreciente, pero la hac\u00eda privatizable.<\/p>\n

Creo que Alfons\u00edn, no ten\u00eda idea de qu\u00e9 era Austral y, amistosamente \u2014escuch\u00e9 esa conversaci\u00f3n\u2014 le respondi\u00f3 \u201ces tuya, ya se lo comunico a Roque\u00bb<\/em>, por Roque Carranza.<\/p>\n

No recuerdo bien la secuencia de d\u00edas, pero creo que esa charla fue el lunes 21 de noviembre, d\u00edas de intenso calor.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles 23 a eso de las 10 de la ma\u00f1ana, recibimos, en el estudio un llamado del propio Carranza que citaba a Domingorena para las tres de la tarde, en una direcci\u00f3n de la calle Bol\u00edvar o Defensa, casi Avenida Belgrano.<\/p>\n

Fuimos juntos por una raz\u00f3n obvia, Domingorena no ten\u00eda idea del tema, y al llegar nos abre la puerta Aldo Depetris, a quien conoc\u00eda desde hac\u00eda m\u00e1s de quince a\u00f1os, cuando integraba una consultora sobres Trasnporte a\u00e9reo con Juan Carlos Pellegrini y Nieto, no recuerdo su nombre de pila.<\/p>\n

Ellos fueron los que crearon la llamada \u201ctarifa econ\u00f3micamente retributiva\u201d (TER), concretada en 1971 en la ley 19.030.<\/p>\n

All\u00e1 a fines de la d\u00e9cada del 60 yo hab\u00eda escrito dos notas, una sobre el r\u00e9gimen jur\u00eddico del subsidio a\u00e9reo, plasmado creo que en el art\u00edculo 138 del C\u00f3digo Aeron\u00e1utico sancionado en 1967, en la Revista nacional de Aeron\u00e1utica<\/em> y luego otra en el diario Correo de la Tarde<\/em> que dirig\u00eda Francisco Manrique, a quien llegu\u00e9 por medio de su hijo \u201cPampa\u201d casado con una amiga de la familia, Ana Borzone.<\/p>\n

Traje a cuento esas dos notas, porque a ra\u00edz de ellas conoc\u00ed a Depetris, que me llam\u00f3 sobre el tema tarifario, tambi\u00e9n conoc\u00ed en ese momento a Pellegrini. para conversar, no asi a Nieto.<\/p>\n

Retomando el hilo, mientras Domingorena, se reun\u00eda con Carranza, nosotros, Aldo y yo nos quedamos conversando, durante unos diez minutos sobre Aerol\u00edneas Argentinas y la pol\u00edtica a\u00e9rea, y luego nos sumamos a la reuni\u00f3n con el futuro ministro.<\/p>\n

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Roque Carranza fue ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos de Alfons\u00edn, y luego de Defensa (imagen Archivo).<\/figcaption><\/figure>\n
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Carranza dirigi\u00e9ndose de modo directo a m\u00ed, me dice: \u00abya lo habl\u00e9 con Horacio, prep\u00e1reme, en no m\u00e1s de una carilla, lo que piensan proponer para Austral, pero en cuanto asuma Alfons\u00edn, se har\u00e1n cargo\u00bb<\/em>.<\/p>\n

En cuanto llegamos al estudio, ser\u00edan las cuatro y media, redact\u00e9 esa \u201cp\u00e1gina\u201d y se la mand\u00e9 a la oficina donde estaban trabajando hasta la asunci\u00f3n del cargo.<\/p>\n

El domingo siguiente, a la noche, me llama Domingorena a mi casa y me dice que Carranza nos espera el d\u00eda siguiente \u2014lunes\u2014 a las dos y media en las oficinas del centro.<\/p>\n

Al llegar, Depetris se re\u00fane conmigo y me anticipa, que hab\u00edan decidido proponerle a Alfons\u00edn que Domingorena se quedara con Aerol\u00edneas Argentinas y Garcia Puente pasar\u00eda a Hidronor.<\/p>\n

Ese trueque depend\u00eda que yo fuera como \u201cgerente general\u201d.<\/p>\n

No puedo negar que la propuesta me agradaba, pero al mismo tiempo, eso significaba dejar el estudio que era lo que nos daba de comer.<\/p>\n

Estuvimos conversando casi una hora y al final Depetris me dice, m\u00e1s o menos, \u201cmir\u00e1, Luis, este trueque entre Domingorena y Garcia Puente, se lo propuse a Carranza, dando por sentado que vos ser\u00edas el administrador general, si no acept\u00e1s se me desarma todo\u2026\u201d<\/em><\/p>\n

Segu\u00ed poniendo mis objeciones, le dije: \u00abmir\u00e1, yo soy afiliado a la UCD, por una cuesti\u00f3n de respeto, antes quiero hablar con \u00c1lvaro y con el propio Horacio, es cierto soy su amigo y socio, pero este procedimiento me parece desprolijo\u201d<\/em>. \u00abResp\u00f3ndeme ma\u00f1ana antes de las seis de la tarde\u00bb<\/em>, me dijo Aldo, con fastidio.<\/p>\n

El regreso al estudio fue raro, hablamos de cualquier cosa en el taxi, y al llegar al estudio me fui directo a mi oficina y lo llam\u00e9 a Alsogaray, que me cit\u00f3 para el d\u00eda siguiente martes a las 9 de la ma\u00f1ana, en su departamento de la calle Rio Bamba, entre Juncal y Arenales.<\/p>\n

Ese martes llegue al estudio luego de reunirme con Alsogaray, ser\u00edan las once y media y Domingorena, me reproch\u00f3, lo que \u00e9l consideraba una maniobra desleal de mi parte usufructuando mi relaci\u00f3n con Aldo Depetris.<\/p>\n

En ese momento Carranza nos volv\u00eda a pedir que fu\u00e9ramos a hablar con \u00e9l y otra vez a las tres de la tarde fuimos a las oficinas.<\/p>\n

Estuvimos reunidos los cuatro y Depetris, explic\u00f3 el motivo del trueque entre \u00e9l y Garc\u00eda Puente; nos explic\u00f3 el directorio que se hab\u00eda designado, con Jos\u00e9 Chalen, a quien conoc\u00eda y P\u00e9rez, a quien tambi\u00e9n conoc\u00eda, Perez Amiama y un tal Mogni, a quienes no conoc\u00eda y quedaba una vacante que llenar\u00eda Alfons\u00edn, seg\u00fan sus compromisos. (sic)<\/p>\n

Carranza me pregunt\u00f3 a cuentas personas pensamos llevar y le respond\u00ed que a una sola que ser\u00eda el gerente administrativo financiero y que me arreglar\u00eda con gente de la empresa.<\/p>\n

Asi fue como le anticipe que Hilario Valinotti ser\u00eda el gerente de operaciones y Ernesto Ziedlockzec (no se si lo escrib\u00ed bien) ser\u00eda el gerente comercial. Tambi\u00e9n le dije que concretar\u00eda algunos ascensos de gente que ven\u00eda postergada, como el caso del Dr. Santiago Pizarro y que convertir\u00eda en subgerencia lo que era jefatura de atenci\u00f3n a los pasajeros. Asimismo, que me juntar\u00eda con Austral para armonizar horarios y unificar el uso de billetes a\u00e9reo, tema que arregle con las autoridades que ven\u00eda del gobierno anterior, el gerente comercial Horacio Penetre, que continu\u00f3 \u2014hoy en Andes\u2014 y un tal Bont\u00e1, que fue reemplazado por un tal Jaras de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

Carranza escuch\u00f3 interesado y me dio una \u00fanica instrucci\u00f3n. \u201cIngresos corrientes contra egresos corrientes tiene que arreglarse con la facturaci\u00f3n de Aerol\u00edneas, no espere un solo peso del \u201cgobierno\u201d<\/em>.<\/p>\n

Si bien renunci\u00e9, en verdad fui despedido, luego de una fuerte discusi\u00f3n con Domingorena y Chalen. A ello se agreg\u00f3 una injuriosa columna escrita por Iglesias Rouco, en el diario \u201cLa Prensa\u201d, con informaci\u00f3n falsa, suministrada, seg\u00fan me entere \u201cdesde adentro\u201d<\/p>\n

Con el tiempo reanud\u00e9 mi relaci\u00f3n con Jos\u00e9 Chalen, por intermedio de Martin Barrantes, que nos invit\u00f3 un almuerzo en Happening, la que se mantuvo hasta su fallecimiento.<\/p>\n

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El 30 de octubre se realizaron las elecciones generales convocadas por el gobierno militar, que gan\u00f3 el Dr. Raul Alfons\u00edn. La llegada de la democracia trajo cambios importantes al pa\u00eds, y tambi\u00e9n al sector aerocomercial.<\/p>\n","protected":false},"author":110,"featured_media":57268,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[561,40,831],"class_list":["post-57266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-enprimerapersona","tag-aerolineas-argentinas","tag-relaciones-laborales-aeronauticas"],"yoast_head":"\nEl transporte a\u00e9reo que he vivido (5\/8): C\u00f3mo llegamos a Aerol\u00edneas Argentinas Domingorena y yo. - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" 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