{"id":58545,"date":"2026-07-16T12:00:08","date_gmt":"2026-07-16T10:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=58545"},"modified":"2026-07-12T20:03:32","modified_gmt":"2026-07-12T18:03:32","slug":"egipto-otra-eterna-promesa-del-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/egipto-otra-eterna-promesa-del-turismo\/","title":{"rendered":"Egipto, otra eterna promesa del turismo mundial"},"content":{"rendered":"
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La terminal de Aeropuerto Internacional de El Cairo, el principal aeropuerto del pa\u00eds (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Egipto despierta un gran inter\u00e9s entre los turistas de todo el mundo. Registr\u00f3 19 millones de visitantes internacionales en 2025, tres millones m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, pero de cara a 2026 los responsables tur\u00edsticos no se atreven a hacer previsiones por las limitaciones de sus infraestructuras y la inestabilidad regional.<\/p>\n

A priori, el pa\u00eds se posiciona para un muy necesario crecimiento en el sector de la aviaci\u00f3n en cuanto se aplaquen las armas en el Golfo P\u00e9rsico, y siempre que el Mar Rojo y los pa\u00edses al sur de Asu\u00e1n se mantengan estables.<\/p>\n

Al p\u00e1rrafo anterior hay que sumarle la perpetuamente dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mica, con un gasto p\u00fablico soportado por pr\u00e9stamos del FMI y las monarqu\u00edas del Golfo. A su vez, las empresas de dichos pa\u00edses \u00e1rabes se benefician con las adjudicaciones \u00a0de privatizaciones o las obras p\u00fablicas, que son muchas y muy necesarias.<\/p>\n

Egipto es un destino muy conocido por sus recursos culturales, sus antig\u00fcedades, y en los a\u00f1os 80-90 comenz\u00f3 el desarrollo del turismo de sol y playa. Una seguidilla de calamidades, desde el terrorismo, el COVID la primavera \u00e1rabe o la inestabilidad en la regi\u00f3n, han minado sistem\u00e1ticamente el sector los \u00faltimos 30 a\u00f1os.<\/p>\n

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Pasajeros llegando a El Cairo (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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IATA se mete en la discusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Recientemente IATA hizo un llamado a la colaboraci\u00f3n continua entre el gobierno y la industria para garantizar que el crecimiento futuro se sustente en infraestructuras rentables, una regulaci\u00f3n alineada con los est\u00e1ndares globales y avances en sostenibilidad.<\/p>\n

Egipto tiene un gran potencial de crecimiento en el sector de la aviaci\u00f3n que puede impulsar la prosperidad. La oportunidad es clara: mayor conectividad, m\u00e1s empleos, m\u00e1s comercio y m\u00e1s turismo. Las perspectivas a largo plazo sobre el tr\u00e1fico de pasajeros en Egipto muestran lo siguiente:<\/p>\n

En un escenario intermedio, se prev\u00e9 que la demanda crezca un 3,4 % anual entre 2024 y 2050. Esto sit\u00faa a Egipto por encima de la tasa de crecimiento promedio mundial (3,1 %) a largo plazo.<\/p>\n

En el escenario m\u00e1s optimista, se prev\u00e9 que la demanda crezca un 3,8 % anual.<\/p>\n

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Aerol\u00edneas regionales operando en El Cairo (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Las aerol\u00edneas<\/strong><\/h3>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n invirtiendo para crecer, y el marco regulatorio debe actualizarse a la par. Esto implica infraestructuras eficientes y rentables, una regulaci\u00f3n que cumpla con los est\u00e1ndares globales y pol\u00edticas que garanticen la sostenibilidad de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

El sector aerocomercial est\u00e1 trabajando con el Gobierno de Egipto y sus socios de la industria para asegurar que la aviaci\u00f3n pueda ofrecer todo su valor econ\u00f3mico y social, contribuyendo al desarrollo de un pa\u00eds con amplios sectores muy postergados.<\/p>\n

La infraestructura<\/strong><\/h3>\n

El pa\u00eds de los faraones est\u00e1 invirtiendo y colaborando en infraestructura aeroportuaria y de proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, incluyendo importantes proyectos en los aeropuertos internacionales de El Cairo, Alejandr\u00eda y Sphinx.<\/p>\n

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La terminal del aeropuerto de la sure\u00f1a Asu\u00e1n. Comparte la pista con la base militar, algo com\u00fan en el pa\u00eds (foto: Fernando Puppio).(foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Por su parte el sector reclama verse m\u00e1s involucrado en las decisiones que le ata\u00f1en, e insta a una consulta temprana y significativa con las aerol\u00edneas usuarias para garantizar que esta inversi\u00f3n responda a la demanda, sea rentable y se ajuste a las mejores pr\u00e1cticas internacionales. El objetivo es ofrecer la capacidad necesaria de forma segura y eficiente, sin imponer cargas financieras innecesarias a las aerol\u00edneas ni a los pasajeros.<\/p>\n

La normativa<\/strong><\/h3>\n

La modernizaci\u00f3n del marco legal y t\u00e9cnico es otro gran reclamo del sector a\u00e9reo, que recientemente celebra la colaboraci\u00f3n en curso para la revisi\u00f3n de la normativa egipcia sobre los derechos de los pasajeros. Esta revisi\u00f3n representa una oportunidad para aprovechar la experiencia internacional, alinearse con las mejores pr\u00e1cticas internacionales, evitar cargas regulatorias innecesarias y lograr los mejores resultados para los pasajeros y las aerol\u00edneas que los atienden.<\/p>\n

Un marco normativo adecuado para el desarrollo de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF) tambi\u00e9n ser\u00e1 fundamental. Este marco debe respaldar la inversi\u00f3n, alinearse con los est\u00e1ndares de sostenibilidad reconocidos internacionalmente y permitir que los SAF sean comercialmente viables y escalables.<\/p>\n

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Una de las m\u00faltiples plataformas de Egyptair en El Cairo (foto: Fernando Puppio).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Resulta alentador que el Ministerio de Aviaci\u00f3n Civil de Egipto haya reforzado su compromiso con el objetivo de cero emisiones netas de carbono en la aviaci\u00f3n para 2050, impulsando los planes para la producci\u00f3n de SAF, lo que respalda la ambici\u00f3n de Egipto de convertirse en un centro regional para la aviaci\u00f3n con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n

Perspectivas<\/strong><\/h3>\n

Existe una gran demanda para viajar a Egipto desde mercados globales (incluyendo Europa y Latinoam\u00e9rica), pero el crecimiento de las aerol\u00edneas se ve actualmente limitado por la capacidad hotelera y las pocas frecuencias disponibles, lo que demuestra un amplio margen para nuevas rutas.<\/p>\n

Compa\u00f1\u00edas en r\u00e1pida expansi\u00f3n, como Riyadh Air, est\u00e1n incorporando El Cairo como destino clave, lo que refleja un aumento en el tr\u00e1fico corporativo, de trabajadores y de conexiones globales con el resto de Oriente Medio.<\/p>\n

Aunque la conectividad con mercados lejanos (como Am\u00e9rica Latina) todav\u00eda representa un reto geogr\u00e1fico y log\u00edstico, el gobierno egipcio tiene como objetivo prioritario atraer nuevas aerol\u00edneas internacionales y consolidar su liderazgo estrat\u00e9gico en el transporte a\u00e9reo regional.<\/p>\n

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A320 de Egyptair operando en el aeropuerto de Amman en Jordania (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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El potencial tur\u00edstico egipcio es enorme, pero el pa\u00eds sufre de una calamidad tras otra que espanta al turismo sistem\u00e1ticamente y no permite la reactivaci\u00f3n plena del sector. De crecimiento es dif\u00edcil hablar.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":58865,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,829],"tags":[],"class_list":["post-58545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","category-turismo"],"yoast_head":"\nEgipto, otra eterna promesa del turismo mundial - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/egipto-otra-eterna-promesa-del-turismo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Egipto, otra eterna promesa del turismo mundial - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El potencial tur\u00edstico egipcio es enorme, pero el pa\u00eds sufre de una calamidad tras otra que espanta al turismo sistem\u00e1ticamente y no permite la reactivaci\u00f3n plena del sector. 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