{"id":6040,"date":"2013-08-22T11:00:00","date_gmt":"2013-08-22T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=6040"},"modified":"2013-08-23T22:46:35","modified_gmt":"2013-08-23T21:46:35","slug":"101-aniversario-de-la-creacin-de-la-faa-se-abre-una-puerta-a-la-esperanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/101-aniversario-de-la-creacin-de-la-faa-se-abre-una-puerta-a-la-esperanza\/","title":{"rendered":"101º Aniversario de la creación de la FAA: Se abre una puerta a la esperanza"},"content":{"rendered":"
Los Hercules de la I\u00aa Brigada A\u00e9rea sobrevuelan la plataforma de la BAM Mor\u00f3n durante el desfile a\u00e9reo (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

El 16 de Agosto, en las instalaciones de la Base A\u00e9rea Mor\u00f3n se conmemor\u00f3 el 101er aniversario de la creaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, por ese entonces como una especialidad del Ej\u00e9rcito Argentino ubicada en los terrenos de El Palomar. La ceremonia fue presidida por el Sr. Ministro de Defensa Ingeniero Agust\u00edn Rossi y por el JEMGFA Brigadier General VGM Mario Callejo. <\/p>\n

La celebraci\u00f3n del 101 aniversario de la FAA, signific\u00f3 una esperanzadora celebraci\u00f3n por las novedades que pudieron observarse y los anuncios hechos por el se\u00f1or jefe de la instituci\u00f3n. <\/p>\n

En el discurso le\u00eddo por el alto oficial, este puso en conocimiento de los asistentes las acciones cumplidas y a cumplir durante el presente a\u00f1o 2013. Afortunadamente, y como tantas veces ha ocurrido, no se limit\u00f3 a recordar tiempos de gloria pasados, sino que habl\u00f3 del presente y futuro de la FAA. Algo ya muy alentador en los tiempos que nos toca vivir. <\/p>\n

El JEMGFA Brigadier General VGM Mario M Callejo durante su alocuci\u00f3n en la BAM Mor\u00f3n (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

Sin dudas la atenci\u00f3n de todos los presentes se centraba en los cuatro primeros aparatos recibidos, de un total de diez, los Grob 120TP para entrenamiento b\u00e1sico de pilotos que vienen a reemplazar a los ya desprogramados B-45 Mentor. <\/p>\n

Sin embargo el Brigadier General Callejo, hizo un resumen de los planes en ejecuci\u00f3n y futuros de la FAA. En este repaso, se remarco muy especialmente el accionar de la FAA en conjunto con el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Ciencia y Tecnolog\u00eda y Producci\u00f3n para la Defensa. Concretamente enumero las acciones espec\u00edficas acerca de la incorporaci\u00f3n de los radares primarios y secundarios desarrollados en el pa\u00eds a trav\u00e9s del INVAP Sociedad del Estado (ver La vigilancia aeroespacial en Argentina<\/a>). Especialmente inform\u00f3 de la instalaci\u00f3n ya realizada de 18 de estas unidades, que en la actualidad se encuentran en pleno funcionamiento. <\/p>\n

Estos 18 radares ser\u00e1n complementados por tres unidades adicionales a ser instaladas durante el \u00faltimo trimestre del presente a\u00f1o. En tanto, uno de ellos ser\u00e1 emplazado en la Base Vicecomodoro Marambio durante la pr\u00f3xima campa\u00f1a Ant\u00e1rtica de Verano, con la finalidad de dar apoyo a las operaciones ant\u00e1rticas en el sector ant\u00e1rtico argentino. Siguiendo en este tema, confirm\u00f3 que, tambi\u00e9n en la pr\u00f3xima campa\u00f1a ser\u00e1n transportados en vuelo los dos helic\u00f3pteros Mi-171E adquiridos para operar en dicho continente, ya que cuentan con las caracter\u00edsticas operacionales necesarias para este tipo de vuelos, es decir, un alcance que permite llegar en vuelo directo desde el continente a Marambio, fiabilidad de sus sistemas y capacidades en extremo adecuadas para el transporte de carga, fundamental para el abastecimiento y traslado de personal de las distintas bases. <\/p>\n

El Ministro de Defensa Agust\u00edn Rossi atento a las explicaciones sobre el IA-63 Pampa que le brinda uno de los pilotos del sistema de armas (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

En cuanto a los radares primarios, tal como pudo observarse durante la ceremonia, el prototipo se encontraba ubicado y en funcionamiento en la Base A\u00e9rea Mor\u00f3n. El objetivo de estos radares una vez recibidas las seis unidades previstas ser\u00e1 ubicarlas en el litoral mar\u00edtimo y de esa forma tener control del espacio a\u00e9reo abarcando el mencionado litoral mar\u00edtimo, islas del Atl\u00e1ntico Sur y Ant\u00e1rtida Argentina. <\/p>\n

Para complementar este programa (SINVICA), como es sabido, varios de los sistemas a\u00e9reos de la FAA se alternan en el patrullaje de la zona noroeste del pa\u00eds, no obstante es preciso complementarlo con aviones de caracter\u00edsticas supers\u00f3nicas todo tiempo. <\/p>\n

En cuanto a la incorporaci\u00f3n de nuevos sistemas de armas y mejoramiento de los ya en servicio, no dejo de mencionar que FAdeA acaba de entregar el cuarto IA-63 Pampa II remotorizado con el Honneywell TFE 731-4-2N, y los trabajos realizados por FAdeA sobre el mismo sistema a fin de dotarlo de dos pantallas digitales adicionales, mejorando as\u00ed su avi\u00f3nica. Este desarrollo ha llevado a un redise\u00f1o del sistema que ha desembocado en el IA-63 Pampa III, el que ser\u00e1 presentado en Octubre del presente a\u00f1o al cumplirse los 86 a\u00f1os de la creaci\u00f3n de la F\u00e1brica Militar de Aviones , hoy FAdeA. <\/p>\n

Los sistemas de transporte tambi\u00e9n estuvieron presentes en este raconto: se mencion\u00f3 la tarea cumplida por el Grupo I de Transporte de la I Brigada de El Palomar con el apoyo de la BAM Rio Gallegos lo que ha permitido el abastecimiento de emergencia realizado a la Base Vice comodoro Marambio; habi\u00e9ndose transportado en los C-130 H unos 150.000 L de combustible, realizando un total de dieciocho vuelos, todos ellos en condiciones marginales y con baj\u00edsimas temperaturas. Con respecto a este sistema, vital para el funcionamiento de la FAA se mencion\u00f3 que est\u00e1 muy adelantada la redacci\u00f3n de un contrato para modernizar y recuperar el total de los C-130 H y KC-130 H de dotaci\u00f3n. <\/p>\n

Sin duda los Grob fueron la estrella de la jornada dada su reciente llegada a la FAA (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

Siguiendo en este tema del transporte se mencion\u00f3 la adquisici\u00f3n de un Lear Jet 35 par suplir al desprogramado Boeing 707 en misiones de \u201cdetecci\u00f3n de se\u00f1ales\u201d. Este nuevo aparato recibir\u00e1 las modificaciones estructurales necesarias para as\u00ed poder ser instalados en \u00e9l los correspondientes equipos electr\u00f3nicos. Se anunciaron tambi\u00e9n las acciones destinadas, Mediante el M. de Defensa, a conseguir el traspaso de tres Boeing 737-500 de AA a la FAA, con la finalidad de ir reemplazando progresivamente a los rendidores, pero ya veteranos, Fockker F-28. <\/p>\n

En este discurso, cargado de novedades, conocidas algunas y otras no tanto, no dejo de mencionarse la adquisici\u00f3n de dos helic\u00f3pteros Bell 412 (ver Dos Bell 412EP para la Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/a>), los que estar\u00e1n destinados a apoyar a los Bell 212 en misiones de paz encaradas por ONU. No hay que olvidar que hace ya veinte a\u00f1os la FAA forma parte del contingente de ONU en Chipre y mas recientemente en Hait\u00ed, acumulando en estos veinte a\u00f1os un total de 22.000 horas de vuelo. <\/p>\n

Adem\u00e1s de los distintos sistemas operados por la FAA, el Brigadier General Callejo mencion\u00f3 la intenci\u00f3n en un futuro pr\u00f3ximo de contar con un sistema UAV Clase II, por lo que la fuerza promueve la creaci\u00f3n de una Escuela de Pilotos de UAV. <\/p>\n

Pasaje de la aviaci\u00f3n de caza y ataque de la FAA. Aunque est\u00e1 clara la necesidad de un refuerzo y renovaci\u00f3n del material existente, el Brigadier General Callejo toc\u00f3 el tema muy superficialmente. Nada se dijo si se concretar\u00e1 la compra de Mirages F1M a Espa\u00f1a  (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

Para finalizar, el JEMGFA, expres\u00f3 el agradecimiento al todo el personal de la fuerza que d\u00eda a d\u00eda se esfuerza para cumplir con las misiones asignadas, a las familias de todos ellos y a \u201cnuestros queridos veteranos de Malvinas, a medida que nos vamos alejando en los a\u00f1os para algunos de nosotros el recuerdo de Malvinas se hace cada vez mas intenso y nos obliga a reconocer a nuestros hombres que estuvieron comprometidos en la gesta, jam\u00e1s olvidemos a los que la defendieron con sus vidas\u201d, concluy\u00f3. <\/p>\n

Listado de aeronaves participantes<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Operador<\/font><\/td>\nModelo<\/font><\/td>\nMatr\u00edcula y observaciones<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nLockheed C-130H<\/td>\nTC-64 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nLockheed C-130H<\/td>\nTC-66 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nLockheed KC-130H<\/td>\nTC-70 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nLockheed L-100-30T<\/td>\nTC-100 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nFokker F-28 Mk.1000<\/td>\nT-50 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
I\u00aa Br. Aer<\/td>\nFokker F-28 Mk. 1000C<\/td>\nTC-53 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
II\u00aa Br. Aer<\/td>\nGates Lear Jet 35A<\/td>\nT-25 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
II\u00aa Br. Aer<\/td>\nGates Lear Jet 35A<\/td>\nVR-24 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
III\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-58 Pucar\u00e1<\/td>\nA-504<\/td>\n<\/tr>\n
III\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-58 Pucar\u00e1<\/td>\nA-524<\/td>\n<\/tr>\n
III\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-58 Pucar\u00e1<\/td>\nA-571<\/td>\n<\/tr>\n
III\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-58 Pucar\u00e1<\/td>\nA-582<\/td>\n<\/tr>\n
IV\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-063 Pampa<\/td>\nE-803 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma<\/td>\n<\/tr>\n
IV\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA IA-63 Pampa<\/td>\nE-816 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma<\/td>\n<\/tr>\n
IV\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA AT-63 Pampa II<\/td>\nE-818 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma<\/td>\n<\/tr>\n
IV\u00aa Br. Aer<\/td>\nFMA AT-63 Pampa<\/td>\nE-820 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00aa Br. Aer<\/td>\nMc Donnell Douglas A-4AR<\/td>\nC-916 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00aa Br. Aer<\/td>\nMc Donnell Douglas A-4AR<\/td>\nC-929 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00aa Br. Aer<\/td>\nMc Donnell Douglas A-4AR<\/td>\nC-932 Desfile a\u00e9reo<\/td>\n<\/tr>\n
VI\u00aa Br. Aer<\/td>\nMirage V Dagger B<\/td>\nC-4?? Desfile a\u00e9reo (formaci\u00f3n hombre ca\u00eddo)<\/td>\n<\/tr>\n
VI\u00aa Br. Aer<\/td>\nMirage V Finger III<\/td>\nC-4?? Desfile a\u00e9reo (formaci\u00f3n hombre ca\u00eddo)<\/td>\n<\/tr>\n
VII\u00aa Br. Aer<\/td>\nBell 212<\/td>\nH-89 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
VII\u00aa Br. Aer<\/td>\nMil Mi-171E<\/td>\nH-94 Vuelo VIP, log\u00edstico y desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
VII\u00aa Br. Aer<\/td>\nMil Mi-171E<\/td>\nH-95 Vuelo log\u00edstico, lanzamiento de paracaidistas y desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
EAM<\/td>\nGrob G120TP<\/td>\nE-501 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
EAM<\/td>\nGrob G120TP<\/td>\nE-502 Rodaje \/ Est\u00e1tico en plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
EAM<\/td>\nGrob G120TP<\/td>\nE-503 Rodaje \/ Est\u00e1tico en plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
EAM<\/td>\nGrob G120TP<\/td>\nE-504 Desfile a\u00e9reo \/ Est\u00e1tico en plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper\/Chincull PA-A28-236<\/td>\nPG-443 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper\/Chincull PA-A28-236<\/td>\nPG-444 Est\u00e1tico en plataforma<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper\/Chincull PA-A28-236<\/td>\nPG-446 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper\/Chincull PA-A28-236<\/td>\nPG-450 Desfile a\u00e9reo.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper\/Chincul PA-A-28RT-201<\/td>\nPG-312 En plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nCessna 182<\/td>\nPG-377 En plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper PA-25-235D<\/td>\nPG-433 Expuesto est\u00e1ticamente.<\/td>\n<\/tr>\n
BAM Mor\u00f3n<\/td>\nPiper PA-25 Pawnee<\/td>\nPG-434 Expuesto est\u00e1ticamente.<\/td>\n<\/tr>\n
FAdeA<\/td>\nCZ-11 Pampero<\/td>\nLV-X497 Demostraci\u00f3n en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nC-130B<\/td>\nTC-60 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nBristol 170<\/td>\nTC-330 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nViking<\/td>\nT-9 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nFiat G-46<\/td>\nE.A.-441 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nPercival Prentice T Mk.1<\/td>\nE-390 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nGloster Meteor F.Mk.IV<\/td>\nC-041 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nMS-760<\/td>\nE-207 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nF-86F Sabre<\/td>\nC-112 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nAvro Lincoln<\/td>\nB-010 Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
MNA<\/td>\nMD-81<\/td>\nLV-WFN Exposici\u00f3n permanente del museo.<\/td>\n<\/tr>\n
Tabla de aeronaves presentes en la conmemoraci\u00f3n por Esteban Brea y Andr\u00e9s Rangugni.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

El helic\u00f3ptero chino, de origen franc\u00e9s y montado en Argentina, CZ-11 Pampero fue expuesto en Mor\u00f3n (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n
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El pasado 16 de Agosto, en las instalaciones de la Base A\u00e9rea Mor\u00f3n se conmemor\u00f3 el 101er aniversario de la creaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina. La ceremonia fue presidida por el Ministro de Defensa y por el JEMGFA, quienes hicieron algunos anuncios alentadores para la fuerza, pero a\u00fan no se avanz\u00f3 ninguna novedad sobre la posible incorporaci\u00f3n de nuevos cazas a la FAA.<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":6048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[12],"class_list":["post-6040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-argentina"],"yoast_head":"\n101º Aniversario de la creación de la FAA: Se abre una puerta a la esperanza - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/101-aniversario-de-la-creacin-de-la-faa-se-abre-una-puerta-a-la-esperanza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"101º Aniversario de la creación de la FAA: Se abre una puerta a la esperanza - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El pasado 16 de Agosto, en las instalaciones de la Base A\u00e9rea Mor\u00f3n se conmemor\u00f3 el 101er aniversario de la creaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina. 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