{"id":6229,"date":"2013-09-23T00:00:00","date_gmt":"2013-09-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=6229"},"modified":"2013-09-23T19:39:06","modified_gmt":"2013-09-23T17:39:06","slug":"25-aos-de-ia-63-pampa-en-la-faa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/25-aos-de-ia-63-pampa-en-la-faa\/","title":{"rendered":"25 años de IA-63 Pampa en la FAA"},"content":{"rendered":"
El E-820 con su llamativo esquema de pintura descanza en la plataforma de la IV\u00aa Brigada A\u00e9rea (foto: Andr\u00e9s Rangugni).<\/figcaption><\/figure>\n

El pasado jueves 9 de mayo de 2013 tuvo lugar en la IV\u00ba Brigada A\u00e9rea una ceremonia conmemorativa por haberse cumplido los 25 a\u00f1os de servicio del Sistema de Armas (SdA) IA-63 Pampa en la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA). Su carrera en esta unidad, da comienzo el 9 de mayo de 1988, con la entrega de los tres primeros ejemplares al Grupo 4 de Caza. En tan importante aniversario, tambi\u00e9n se realizaron los vuelos solos<\/strong> de un piloto de la promoci\u00f3n 72\u00aa del SdA SA-315B Lama y nueve pertenecientes a las promociones 74\u00aa y 75\u00aa del SdA IA-63 Pampa. <\/p>\n

Todo tuvo su inicio cuando el F-28 Mk.1000C TC-52 que se encontraba afectado al traslado de autoridades e invitados se aproximaba a la \u201cCuna de la Aviaci\u00f3n de Caza\u201d, all\u00ed fue \u201cinterceptado\u201d por una secci\u00f3n de IA-63 que lo escolt\u00f3 hasta su aterrizaje en el Aeropuerto internacional Gobernador Francisco Gabrielli, m\u00e1s conocido como \u00abEl Plumerillo\u00bb, donde posteriormente las autoridades de la unidad recibieron los invitados. Como marco para la ceremonia, en la plataforma fueron dispuestos un Dassault Mirage IIIC, un McDonnell Douglas A-4C y un North American F-86F-30, pertenecientes al Museo de la unidad, a lo cual se agreg\u00f3 un MS-760 Paris de la Escuela T\u00e9cnica N\u00b0 4-106, destac\u00e1ndose en todos ellos el impecable estado de conservaci\u00f3n. Esa \u00abline up\u00bb se complet\u00f3 con el Cessna (DINFIA) A-182N \u201cMalbec\u201d, denominaci\u00f3n que se debe a haber recibido luego de una inspecci\u00f3n que lo devolvi\u00f3 al servicio, una modernizaci\u00f3n de cabina por parte del personal del Grupo T\u00e9cnico 4 (GT4). <\/p>\n

El particular Cessna (DINFIA) A-182N \u201cMalbec\u201d recibi\u00f3 un emblema espec\u00edfico que lo identifica como modelo modernizado (foto: Andr\u00e9s Rangugni).<\/figcaption><\/figure>\n

En ese momento por los cielos mendocinos, ya pod\u00edan observarse las evoluciones de un SA-315B Lama que se encontraba cumpliendo las exigencias impuestas al piloto cursante para el vuelo solo. Poco despu\u00e9s, hac\u00eda su arribo el Lear Jet 35A T-22 que trasladaba desde la I\u00aa Brigada A\u00e9rea al anterior Jefe de Estado Mayor General de la FAA (JEMGFAA) Brigadier General Normando Costantino, siendo recibido por las autoridades de la unidad.<\/p>\n

Casi al mismo tiempo, uno de los pilotos de Pampa realizaba los procedimientos de puesta en marcha, romp\u00eda la inercia y lentamente se dirig\u00eda por la calle de rodaje hacia la cabecera en uso para iniciar su vuelo solo. Transcurridos unos minutos, y habiendo cumplimentado los requerimientos impuestos, tanto el Lama como el Pampa retornaron a la unidad, donde sus pilotos eran ansiosamente esperados por sus camaradas quienes procedieron a recibirlos con la tradicional manteada, que fue seguida por el brindis con las autoridades. Mientras esto suced\u00eda una escuadrilla de 3 Pampas efectu\u00f3 algunos pasajes en formaci\u00f3n, para luego proceder al aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Emblema 25\u00ba Aniversario IA-63<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Dos versiones para un mismo emblema: alta (E-820) y baja (E-803) visibilidad (foto: Andr\u00e9s Rangugni)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Posteriormente el Jefe del Grupo 4 de Caza, Comodoro Gabriel Osvaldo Bagatello, present\u00f3 el personal formado al Jefe de la IV\u00aa Brigada A\u00e9rea, Comodoro Edgardo Daniel Busetti, quien procedi\u00f3 a saludar a la agrupaci\u00f3n 25\u00ba Aniversario de Pampa y Vuelo Solo<\/strong>. Seguidamente el Comodoro Busetti present\u00f3 al personal formado al JEMGFAA, quien los salud\u00f3, dando paso a la entonaci\u00f3n de las estrofas del Himno Nacional, que fue interpretado por la Banda de M\u00fasica y Guerra de la unidad. <\/p>\n

Luego se dio lectura a la Orden de Grupo 07\/2013 mediante la cual el Jefe del Grupo 4 de Caza ordena dar por aprobada la fase de familiarizaci\u00f3n de pilotaje, acrobacia, instrumental y formaci\u00f3n en el Sistema de Armas IA-63 Pampa II, e imparte la orden de organizarse la realizaci\u00f3n del tradicional vuelo solo, la confecci\u00f3n de los correspondientes diplomas que acrediten la realizaci\u00f3n del vuelo solo y autoriza el uso de pa\u00f1uelos y escudos de los respectivos Escuadrones a oficiales cursantes del Curso de Estandarizaci\u00f3n de Procedimiento de Aviadores de Combate<\/strong> (CEPAC) y del Curso de Vuelo en Alta Monta\u00f1a<\/strong> 2013. <\/p>\n

Evoluciones del piloto de SA-315B Lama durante su primer vuelo solo en este tipo de m\u00e1quina (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

Seguidamente el Comodoro Bagatello, hizo uso de la palabra, y m\u00e1s tarde el Capell\u00e1n de la Unidad Padre Sergio Tejada pronunci\u00f3 una invocaci\u00f3n religiosa y bendijo diplomas, pa\u00f1uelos y escudos. <\/p>\n

M\u00e1s tarde, los instructores del Escuadr\u00f3n I IA-63 Pampa II y del Escuadr\u00f3n III B\u00fasqueda, Rescate y Tareas Especiales Lama procedieron a efectuar la entrega de pa\u00f1uelos, escudos y diplomas a los cursantes, que posteriormente rubricaron los libros de oro de los respectivos Escuadrones. Como punto culmine de la ceremonia se interpretaron los acordes de la marcha Alas Argentinas y el Jefe de la Agrupaci\u00f3n informo al JEMGFAA de la finalizaci\u00f3n del acto. <\/p>\n

Entrega de pa\u00f1uelos, escudos y diplomas a los pilotos que realizaron su primer vuelo solo  (foto: Guillermo Sentis).<\/figcaption><\/figure>\n

Luego las autoridades presentaron los respectivos saludos a los aviadores que efectuaron su vuelo solo y m\u00e1s tarde los presentes fueron invitados a un almuerzo que tuvo lugar en uno de los hangares donde se realiz\u00f3 el tradicional intercambio de presentes entre unidades. Frente a dicho hangar, que alberga las aeronaves del Escuadr\u00f3n III de B\u00fasqueda y Rescate que opera los SA-315B, varias de las aeronaves participantes de dicha jornada fueron colocadas como marco para el \u00e1gape, entre los cuales contabilizamos otro de los SA-315B e IA-63 de dotaci\u00f3n de la brigada, este ultimo artillado con pods de ametralladoras \u00abColibr\u00ed\u00bb de 7,62 mm. y lanzadores de bombas de practica Alkan Type 51. <\/p>\n

Algo para destacar es que los IA-63 E-803 y E-820 recibieron marcas conmemorativas en alusi\u00f3n al 25 Aniversario de estas aeronaves en la FAA. En el caso del E-820, quien ya viste el ropaje esquem\u00e1tico (desde el Centenario de la Aviaci\u00f3n Militar Argentina en 2012) del anunciado y aun no formado regreso de la Escuadrilla de Alta Acrobacia \u00abCruz del Sur\u00bb, se le aplico en los laterales del fuselaje y a todo color el escudo del Sistema de Armas IA-63 con la leyenda \u00ab25 Aniversario\u00bb. La cola de la aeronave tambi\u00e9n recibi\u00f3 modificaciones en su esquema, ya que anteriormente presentaba en ambos lados el Numeral #1, la \u00abpantera alada\u00bb (s\u00edmbolo del Grupo IV de Caza) en su lateral izquierdo, y la Cruz del Sur en el derecho. Sobre estas marcas (sin ser reemplazadas), se aplic\u00f3 a ambos lados del estabilizador vertical un ploteo con la leyenda \u00abIA-63 25 a\u00f1os\u00bb, el Escudo del CB2 y cerrando la decoraci\u00f3n, una pantera lanz\u00e1ndose al ataque, esquema modificado que se mantiene hasta la actualidad.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Evoluci\u00f3n de las marcas especiales en las derivas de los Pampas<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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El E-820 tal como se lo vio en la Escuela de Aviaci\u00f3n Militar de C\u00f3rdoba el pasado 10AGO2012 (fotos Andr\u00e9s Rangugni).<\/td>\n<\/tr>\n
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El E-820 con la deriva del 25\u00ba Aniversario el 09MAY2013 (foto Andr\u00e9s Rangugni).<\/td>\nEl E-803 con marcas especiales en el tim\u00f3n el 09MAY2013 (foto Andr\u00e9s Rangugni).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En el caso del E-803, pero en baja visibilidad, se aplico en el fuselaje y de igual manera que en el E-820 a la altura de las tomas de aire, el escudo del SDA IA-63 con la mencionada leyenda por su aniversario. Ello, viene a agregarse a su interesante decoraci\u00f3n previa colocada sobre el tim\u00f3n de direcci\u00f3n de la m\u00e1quina, en la cual se aprecia visto en planta a un veloz IA-63, un Mirage IIIEA y un OVNI con la tradicional forma de platillo volador. <\/p>\n

Aeronaves presentes en el 25 aniversario IA-63 y vuelos solos en Pampa y Lama<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Unidad<\/font><\/td>\nMatr\u00edcula<\/font><\/td>\nAeronave<\/font><\/td>\nObservaciones<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I<\/td>\nE-803<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEn vuelo. Marcas conmemorativas 25 Aniversario en Baja Visibilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I <\/td>\nE-804<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I <\/td>\nE-807<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEst\u00e1tico. Artillado con dos pods Colibr\u00ed y dos Alkan Type 51. <\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I <\/td>\nE-817<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I <\/td>\nE-820<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEn vuelo. Marcas conmemorativas 25 Aniversario en fuselaje y cola.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n I <\/td>\nE-822<\/td>\nIA-63 Pampa Serie II<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n III<\/td>\nH-63<\/td>\nSA-315B Lama<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n III<\/td>\nH-67<\/td>\nSA-315B Lama<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
IV Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n III<\/td>\nPG-375<\/td>\nCessna (DINFIA)A-182N \u00abMalbec\u00bb<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
I Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n II<\/td>\nTC-52<\/td>\nFokker F-28 Mk.1000C<\/td>\nTraslado autoridades e invitados.<\/td>\n<\/tr>\n
II Brig. A\u00e9r. Escuadr\u00f3n II<\/td>\nT-22<\/td>\nLearjet 35A<\/td>\nTraslado JEMGFAA<\/td>\n<\/tr>\n
Museo IV Brig. Aer.<\/td>\nC-703<\/td>\nMirage IIIC<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Museo IV Brig. Aer.<\/td>\nC-314<\/td>\nA-4C Skyhawk<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Museo IV Brig. Aer.<\/td>\nC-124<\/td>\nF-86F-30 Sabre<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
EET N\u00b0 4-106<\/td>\nE-242<\/td>\nMS-760 Par\u00eds<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Imagen de portada:<\/strong> Secci\u00f3n de IA-63 Pampa en vuelo y con dos esquemas de pintura diferentes, el t\u00e1ctico habitual y el correspondiente a la Escuadrilla Cruz del Sur (foto: Guillermo Sentis) <\/p>\n

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Los autores desean agradecer por su contribuci\u00f3n a la realizaci\u00f3n de este reporte a la 1er<\/sup> Teniente Mar\u00eda Elena S\u00e1nchez Calvo, Jefa de Prensa y Difusi\u00f3n de la IV\u00aa Brigada y al personal de la IV\u00aa Brigada A\u00e9rea. <\/p>\n

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El pasado jueves 9 de mayo de 2013 tuvo lugar en la IV\u00ba Brigada A\u00e9rea una ceremonia conmemorativa por haberse cumplido los 25 a\u00f1os de servicio del Sistema de Armas (SdA) IA-63 Pampa en la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA). 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