{"id":704,"date":"2010-07-26T22:12:00","date_gmt":"2010-07-26T21:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=704"},"modified":"2011-12-09T00:19:15","modified_gmt":"2011-12-08T23:19:15","slug":"lo-mejor-de-lo-mejor-de-lo-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/lo-mejor-de-lo-mejor-de-lo-mejor\/","title":{"rendered":"Lo mejor de lo mejor de lo mejor"},"content":{"rendered":"<figure style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/star2.jpg\" target=\"_blank\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/star1.jpg?resize=640%2C431\" width=\"640\" height=\"431\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">El anuncio de la vanguardista Lockheed para su modelo Starfighter. El propio nombre del avi\u00f3n ya tiene connotaciones futuristas y como todo producto comercial es mostrado como el ideal para su aplicaci\u00f3n, en este caso destruir aviones enemigos, en particular rusos&nbsp; (imagen: archivo&nbsp; Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"justify\">Nadie compra un avi\u00f3n de combate \u2014y menos un Lockheed F-104 Starfighter\u2014 porque ve un aviso en una revista especializada. No hay duda posible, este aviso, que se public\u00f3 en la revista inglesa <em>Flight<\/em> del 27 de julio de 1956 no ten\u00eda intenci\u00f3n comercial. La cuesti\u00f3n es otra.<\/p>\n<p align=\"justify\">En ese momento el tema eran los rusos, y sus hordas de bombarderos atacando occidente. Tan intranquila estaba la poblaci\u00f3n norteamericana que era relativamente com\u00fan construir refugios antiat\u00f3micos en cualquier parte, eventualmente en el jard\u00edn del fondo.<\/p>\n<p align=\"justify\">En un ambiente tan alienado, una de las misiones b\u00e1sicas del sistema (y el sistema es algo muy amplio) era tranquilizar a la poblaci\u00f3n. Un modo hubiera sido decirle que los bombarderos sovi\u00e9ticos dif\u00edcilmente pudieran llegar a los Estados Unidos (algo bastante cercano a la realidad), y otro modo \u2014el que comentamos\u2014 era decirle que estaban preparados, que ten\u00edan el jet m\u00e1s veloz del mundo, el m\u00e1s avanzado, un verdadero misil tripulado, que pod\u00eda alcanzar y destruir cualquier avi\u00f3n de cualquier tama\u00f1o conocido a la fecha.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tan sofisticado era el avi\u00f3n que su velocidad y su armamento eran un secreto. M\u00e1s notable en las fotos, aunque el aviso no dice nada, son las tomas de aire del motor, que en una \u00e9poca muy anterior al Photoshop est\u00e1n retocadas para que no se vea su forma real. Eran uno de los secretos mejor guardados del momento.<\/p>\n<p align=\"justify\">M\u00e1s all\u00e1 de que los jets de combate no se venden poniendo avisos en las revistas, las ventas del F-104 fueron notables, ya que se construyeron m\u00e1s de 2.500 ejemplares, la mayor\u00eda en Europa. La fama del modelo fue m\u00e1s discutible, ya que tuvo un amplio record de problemas y accidentes, quiz\u00e1s inevitables en una m\u00e1quina tan avanzada. En Alemania el modelo fue bautizado <em>Witwenmacher<\/em> (fabricante de viudas) luego de tener cerca de 200 accidentes en los que muri\u00f3 algo m\u00e1s de la mitad de los pilotos involucrados.<\/p>\n<p align=\"justify\">Hay un p\u00e1rrafo en el aviso que habla del bajo costo del avi\u00f3n. \u00c9sta tambi\u00e9n result\u00f3 una historia negra, porque las millonarias ventas del F-104 quedaron opacadas a mediados de la d\u00e9cada de 1970 cuando se supo en el mundo que Lockheed hab\u00eda dado coimas a diversos gobiernos para lograr la venta de sus aeronaves civiles y militares, incluyendo los Starfighter comprados por Alemania y los Pa\u00edses Bajos. Las cabezas de Lockheed rodaron en 1976, y el presidente Carter dict\u00f3 una ley que conden\u00f3 el pago de coimas a gobiernos extranjeros.<\/p>\n<p align=\"left\"><figure style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/star4.jpg?w=1140\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Algo mas de medio siglo separan esta foto de la retocada imagen de Lockheed en el anuncio de la revista <em>Flight<\/em>. Detalle de la toma de aire del reactor General Electric J79, en este caso de un Witwenmacher alem\u00e1n (foto: Fernando Puppio - Deutsches Museum).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p align=\"justify\">\n<hr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify\">La propaganda sirve para muchas cosas. Tiene funciones tan diferentes como publicitar un producto, o elevar la moral de un pa\u00eds. La compa\u00f1\u00eda norteamericana Lockheed promocion\u00f3 su modelo F-104 Starfighter y de paso pretendi\u00f3 darle confianza y seguridad a los ciudadanos norteamericanos con un avi\u00f3n, por aquel entonces, \u00abfuera de serie\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":701,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6],"tags":[18],"class_list":["post-704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lo mejor de lo mejor de lo mejor - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/lo-mejor-de-lo-mejor-de-lo-mejor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lo mejor de lo mejor de lo mejor - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La propaganda sirve para muchas cosas. 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