Defensa y seguridad

CRUZEX 2002: ¿Integración regional o "puro marketing"?

Guillermo Acerbi

Con epicentro operativo en la base aérea de Canoas, Estado de Río Grande do Sul, Brasil, entre el 27 de abril y el 11 de mayo de 2002 se desarrolló el ejercicio cuatripartito CRUZEX 2002, en el que participaron unidades de combate de las fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Chile y Francia junto con observadores de la Fuerza Aérea Uruguaya. Al márgen de su novedosa concepción y desarrollo, el evento presentó perfiles bastante particulares; que si bien destacan una clara intención hacia la integración regional y la defensa conjunta, también exhiben factores determinantes que hacen a la política de estado de Brasil en procura de una mayor proyección a nivel internacionaly, por que no decirlo, una planificación que hasta parece haber consentido la férrea campaña de marketing encarada por el consorcio Dassault/Embraer en procura del programa FX de la Força Aérea Brasileira.

Defensa y seguridad

Presidencia se desprende de otro F.28 Fellowship

Carlos Ay

Acentuando la tendencia que marcaron la fallida donación de un ejemplar a Bolivia y su ulterior venta al Gobierno de la Provincia de Entre Ríos, la Agrupación Aérea Presidencial (AAP) ha dado de baja un segundo F.28 Fellowship. Se trata de su único Mk.4000, que fue transferido a la Fuerza Aérea Argentina(FAA) con cargo a la I Brigada Aérea (I Br Aé) de El Palomar (B.A.). De este modo, la flota de ala fija de la AAP ha quedado reducida al polémico Boeing 757 y un solo F.28.

Festivales & eventos aeronáuticos

FIDAE 2002: Una feria «a medida» de los tiempos que corren

Carlos Ay

Los atentados del 11 de septiembre, la suba del precio del combustible, la recesión económica mundial y la reciente definición del contrato “Caza FACH” no promovieron el más entusiasta de los marcos para la XII Feria Internacional del Aire y el Espacio. Pocas aeronaves novedosas o revolucionarias en exposición y un “ecológico” programa de exhibiciones en vuelo constituyeron los rasgos distintivos de una muestra en la que no faltaron críticas a sus defectos de organización. A pesar de ello, su inalterable capacidad de convocar a los principales exponentes aeroespaciales del mundo, la comercialización de 92% de los espacios disponibles en el predio ferial y una respetable respuesta del público local e internacional demostraron por qué FIDAE conserva orgullosamente su sitial de privilegio como la principal y más tradicional exposición aeronáutica de nuestra región.