Tras seis años de baja exposición en la feria chilena, el gigante aeroespacial de Seattle volvió a marcar presencia visible en FIDAE 2024, procurando destacar su foco en desarrollar asociaciones, aportar a la sostenibilidad de la industria e incrementar su presencia en América Latina a pesar de la crisis de liderazgo que actualmente atraviesa su negocio de aviones comerciales.
A horas de su apertura oficial, compartimos con nuestros lectores un anticipo bien documentado de lo que podremos ver en la XXIII Feria Internacional del Aire y el Espacio, la tradicional feria chilena de aviación, defensa, seguridad y tecnología espacial.
Hace cuarenta años, FIDAE carecía de la «E» final en su acrónimo y no atendía muchos de los segmentos de mercado que habitualmente se atienden en el siglo XXI. Uno de nuestros corresponsales estuvo allí en marzo de 1984 y rescata imágenes, historias y recuerdos recopilados durante su primera de más de 10 visitas a la exposición.
Hace ya 20 años atrás, la Feria Internacional del Aire y del espacio FIDAE, se encontraba en punto de inflexión, después de haberse convertido en la única exposición de su tipo en Latinoamérica desde el año 1980 en que se efectuó la primera edición en la base aérea El Bosque. Con este articulo repaso de aquella feria, hemos dado cobertura ininterrumpidamente desde 1998 a lo acaecido en FIDAE.
Tomando ya un poco de distancia de la última edición de la feria, repasamos lo visto y vivido en 2022 después del pará generado por la pandemia.
Uno de los debuts más esperados en FIDAE 2022 fue el de los nuevos aviones Gamebird GB-1 de la Escuadrilla de Acrobacia Halcones, de la Fuerza Aérea de Chile.
