Si bien el ferry sigue siendo el transporte por excelencia de los viajes por las islas griegas, este verano se inauguran varias conexiones directas entre islas, ofreciendo una alternativa más rápida y cómoda al modelo tradicional de conexión radial.
La cantidad de misiles interceptores Patriot utilizados por las naciones del Golfo Pérsico e Israel en las etapas iniciales del conflicto con Irán supera significativamente el total suministrado a Ucrania durante el período de la invasión rusa a gran escala. Este hecho subraya la magnitud de las operaciones de defensa aérea al comienzo del conflicto, a la vez que revela una posible inconsistencia en la política de apoyo internacional.
La máxima de “fabricar en Europa lo que Europa necesita para defenderse” ha dejado de ser una opción de política industrial deseable para convertirse en una condición indispensable. Es la llave para que la autonomía estratégica trascienda el ámbito teórico y se convierta en una capacidad de defensa real, efectiva y creíble ante los desafíos de la nueva era geopolítica.
Al principio los aviones eran del color de los materiales con que se habían construido, pero la estética, la protección de los materiales, el marketing y la tradición fueron haciendo lo suyo para darles más personalidad, algo que con la evolución de la técnica, además, fue planteando nuevos desafíos.
La recuperación de la importante interrupción de la aviación comercial causada por el conflicto en curso podría tardar semanas. Aun cuando algunos vuelos de las aerolíneas más afectadas han comenzado a operar desde y hacia aeropuertos del Golfo Pérsico se vieron perturbados por nuevos ataques aéreos.
Todas estas cifras de tráfico en Grecia no hacen más que mostrar un crecimiento sistemático y sostenido de la operación aerocomercial y por tanto de la industria turística griega.
Aerolíneas Argentinas voló entre Buenos Aires y Sudáfrica entre 1973 y 1981, siempre en pool con South African Airways. No fue una ruta exitosa y fue abandonada más o menos al mismo tiempo en que se empezó a probar suerte con los servicios a Oceanía.
La rápida proliferación de drones, o mejor dicho vehículos aéreos no tripulados (UAV), los ha transformado en amenazas significativas para la infraestructura civil a nivel mundial.
Argentina carece de una política nacional para el transporte de personas y mercancías, lo que lleva a cada sector a preocuparse por sí mismo sin tener una visión integral de las verdaderas necesidades del país.
La equivocación de la política mundial con respecto a la aviación fue la misma que siempre caracterizó a las madres sobreprotectoras, que inevitablemente terminan siendo castradoras de sus hijos. Así de sencilla fue la idea del proceso de desarrollo de la actividad desde 1918 hasta la desregulación, cuarenta años después.
