FIDAE 2026: Resumen ejecutivo

La 23ª edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio FIDAE 2026, principal exposición aeroespacial, de defensa y seguridad de América Latina, ya es parte del pasado.  Desde el 07 al 12 de abril se pudo observar una vez mas en la Base Aérea Pudahuel, en el sector norte del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, el despliegue de las empresas participantes y sus esfuerzos por encantar a sus clientes regionales en un contexto marcado por recortes de presupuesto y la incertidumbre del estado de la economía mundial debido a la guerra entre Irán y Estados Unidos.

La feria fue encabezada por su director ejecutivo, el coronel de aviación Carlos Salazar, y permitió a través de seis jornadas dar las facilidades necesarias a las mas de 300 empresas provenientes de 33 países, vinculadas a áreas tan diversas como defensa, aviación comercial, mantenimiento aeronáutico, espacio, seguridad y sistemas no tripulados.

Sin duda varios hechos marcaron la pauta informativa de la feria, siendo eso si por mucho lo más llamativo en el plano aeronáutico militar la participación del Lockheed Martin F‑35 Lightning II, que llegó a Santiago como parte del equipo de demostración de la USAF. Dos de estos aparatos llega a Chile gracias al despliegue de un KC-135 que realizo 4 contactos con ellos en su llegada al país, hecho que fue indicado como un gran ejemplo de la interoperabilidad entre ambas fueras aéreas asi como también una señal para los mas soñadores, como un ejemplo del presunto interés de la FACH a futuro en contar con este aparato en sus filas, con la necesaria baja del Northrop F-5E Tigre III.

Otro de sus hitos fue la salida que efectuó a sobrevolar Santiago, junto con el mismo KC-135 y dos F-16 de la FACH, imágenes que van a perdurar como postal clásica en recuerdo de esta FIDAE.

Otros participantes destacados fueron también el A400M del Ejercito del aire y del Espacio de España, que también salió a sobrevolar Santiago el ultimo de día de la feria, y un Boeing P-8 Poseidon del Patrol Squadron 30 de la US Navy en demostración estática.

Las empresas de defensa nacionales la principal noticia fue la presentación en sociedad del Mockup del futuro nuevo entrenador básico de la Fuerza Aérea de Chile, el Enaer T-40 Newen.  Esta aparato que ha sido concebido como parte central de un sistema de entrenamiento integral de bajo costo que considera además  sistemas de entrenamiento virtual como simuladores de vuelo, planificadores de misión, y entrenadores terrestres.

Se espera el primer vuelo de esta aeronave para mediados de este año.  Por su parte el ejercito de Chile mostro una seria de proyectos siendo uno de los mas llamativos un vehículo terrestre no tripulado UGV con capacidad de movimiento autónomo o semi-autónomo por ruitas pre-definidas con correcciones via IA, promocionado para efectuar misiones de orden militar como con aplicaciones civiles.

El regreso de las empresas israelíes como expositoras en FIDAE

La edición 2026 también marca el retorno de empresas de defensa israelíes, ausentes en la versión 2024 luego de que el gobierno chileno decidiera excluir su participación en el contexto de la guerra en Gaza. La medida, anunciada por el Ministerio de Defensa en marzo de ese año, generó una intensa controversia política y diplomática, ya que Israel ha sido durante décadas uno de los principales proveedores tecnológicos de las Fuerzas Armadas chilenas, obligando además a reorganizar la presencia internacional del evento cuando la planificación ya se encontraba avanzada.

En esta ocasión se optó por una solución intermedia, ya que la presencia israelí se realiza exclusivamente a nivel empresarial, sin pabellón nacional ni representación oficial del gobierno de ese país. De todas maneras las diferentes ramas de las FF.AA. chilenas, cual mas cual menos, debieron concretar acercamientos y adquisiciones con proveedores de otras naciones como Turquía.

Los eventos para profesionales

En paralelo con la exhibición aeronáutica y comercial, FIDAE 2026 también contempla un nutrido programa de conferencias y encuentros profesionales orientados a analizar el desarrollo y las tendencias futuras del sector aeroespacial.

Durante la semana se realizaron seminarios y foros vinculados a la aviación comercial, la innovación tecnológica, la seguridad y la actividad espacial, además de encuentros dedicados al desarrollo de sistemas no tripulados y nuevas tecnologías aplicadas al ámbito aeroespacial.

Fin de semana

Los días del evento orientados del fin de semana la feria abrió sus puertas al público general, que tradicionalmente acude en gran número para presenciar el espectáculo aéreo.

A pesar de no participar en esta edición la Escuadrilla de acrobacia de Brasil, Da Fumaca, tradicional invitado en casi todas las FIDAEs realizadas, hubo una amplia gama de shows acrobáticos que corrieron a cargo de el trasandino Jorge Malatini del equipo Red Bull en su extra 300L y los nacionales Vaslav Rubeska y Karam Puali del Team Villarrica y sus Pitts, Mijali Proestakis es su exclusivo Extra 330SC, y los dueños de casa los Halcones de la FACH, y sus Gamebird GB-1.

En el ámbito del paracaidismo se observo a Jorge “ardilla” Alvarez y los equipos Wings of Blue y Boinas Azules de la USAF y la FACH respectivamente.

Y por parte de la FACH, las presentaciones de F-16, F-5, simulacros de rescate de pilotos caído con dos A-29 Super Tucano y un helicóptero MH-60 Blackhawk.

Con más de cuarenta años de historia, la Feria Internacional del Aire y del Espacio FIDAE continúa consolidándose como el principal punto de encuentro de la industria aeroespacial en América Latina, reuniendo en Santiago a fabricantes, operadores y autoridades de defensa interesados en conocer las últimas tendencias tecnológicas del sector, nos vemos en FIDAE 2028.