25 años de IA-63 Pampa en la FAA

El pasado jueves 9 de mayo de 2013 tuvo lugar en la IVº Brigada Aérea una ceremonia conmemorativa por haberse cumplido los 25 años de servicio del Sistema de Armas (SdA) IA-63 Pampa en la Fuerza Aérea Argentina (FAA). Su carrera en esta unidad, da comienzo el 9 de mayo de 1988, con la entrega de los tres primeros ejemplares al Grupo 4 de Caza. En tan importante aniversario, también se realizaron los vuelos solos de un piloto de la promoción 72ª del SdA SA-315B Lama y nueve pertenecientes a las promociones 74ª y 75ª del SdA IA-63 Pampa.

Todo tuvo su inicio cuando el F-28 Mk.1000C TC-52 que se encontraba afectado al traslado de autoridades e invitados se aproximaba a la “Cuna de la Aviación de Caza”, allí fue “interceptado” por una sección de IA-63 que lo escoltó hasta su aterrizaje en el Aeropuerto internacional Gobernador Francisco Gabrielli, más conocido como «El Plumerillo», donde posteriormente las autoridades de la unidad recibieron los invitados. Como marco para la ceremonia, en la plataforma fueron dispuestos un Dassault Mirage IIIC, un McDonnell Douglas A-4C y un North American F-86F-30, pertenecientes al Museo de la unidad, a lo cual se agregó un MS-760 Paris de la Escuela Técnica N° 4-106, destacándose en todos ellos el impecable estado de conservación. Esa «line up» se completó con el Cessna (DINFIA) A-182N “Malbec”, denominación que se debe a haber recibido luego de una inspección que lo devolvió al servicio, una modernización de cabina por parte del personal del Grupo Técnico 4 (GT4).

En ese momento por los cielos mendocinos, ya podían observarse las evoluciones de un SA-315B Lama que se encontraba cumpliendo las exigencias impuestas al piloto cursante para el vuelo solo. Poco después, hacía su arribo el Lear Jet 35A T-22 que trasladaba desde la Iª Brigada Aérea al anterior Jefe de Estado Mayor General de la FAA (JEMGFAA) Brigadier General Normando Costantino, siendo recibido por las autoridades de la unidad.

Casi al mismo tiempo, uno de los pilotos de Pampa realizaba los procedimientos de puesta en marcha, rompía la inercia y lentamente se dirigía por la calle de rodaje hacia la cabecera en uso para iniciar su vuelo solo. Transcurridos unos minutos, y habiendo cumplimentado los requerimientos impuestos, tanto el Lama como el Pampa retornaron a la unidad, donde sus pilotos eran ansiosamente esperados por sus camaradas quienes procedieron a recibirlos con la tradicional manteada, que fue seguida por el brindis con las autoridades. Mientras esto sucedía una escuadrilla de 3 Pampas efectuó algunos pasajes en formación, para luego proceder al aterrizaje.

Emblema 25º Aniversario IA-63
Dos versiones para un mismo emblema: alta (E-820) y baja (E-803) visibilidad (foto: Andrés Rangugni)

Posteriormente el Jefe del Grupo 4 de Caza, Comodoro Gabriel Osvaldo Bagatello, presentó el personal formado al Jefe de la IVª Brigada Aérea, Comodoro Edgardo Daniel Busetti, quien procedió a saludar a la agrupación 25º Aniversario de Pampa y Vuelo Solo. Seguidamente el Comodoro Busetti presentó al personal formado al JEMGFAA, quien los saludó, dando paso a la entonación de las estrofas del Himno Nacional, que fue interpretado por la Banda de Música y Guerra de la unidad.

Luego se dio lectura a la Orden de Grupo 07/2013 mediante la cual el Jefe del Grupo 4 de Caza ordena dar por aprobada la fase de familiarización de pilotaje, acrobacia, instrumental y formación en el Sistema de Armas IA-63 Pampa II, e imparte la orden de organizarse la realización del tradicional vuelo solo, la confección de los correspondientes diplomas que acrediten la realización del vuelo solo y autoriza el uso de pañuelos y escudos de los respectivos Escuadrones a oficiales cursantes del Curso de Estandarización de Procedimiento de Aviadores de Combate (CEPAC) y del Curso de Vuelo en Alta Montaña 2013.

Seguidamente el Comodoro Bagatello, hizo uso de la palabra, y más tarde el Capellán de la Unidad Padre Sergio Tejada pronunció una invocación religiosa y bendijo diplomas, pañuelos y escudos.

Más tarde, los instructores del Escuadrón I IA-63 Pampa II y del Escuadrón III Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales Lama procedieron a efectuar la entrega de pañuelos, escudos y diplomas a los cursantes, que posteriormente rubricaron los libros de oro de los respectivos Escuadrones. Como punto culmine de la ceremonia se interpretaron los acordes de la marcha Alas Argentinas y el Jefe de la Agrupación informo al JEMGFAA de la finalización del acto.

Luego las autoridades presentaron los respectivos saludos a los aviadores que efectuaron su vuelo solo y más tarde los presentes fueron invitados a un almuerzo que tuvo lugar en uno de los hangares donde se realizó el tradicional intercambio de presentes entre unidades. Frente a dicho hangar, que alberga las aeronaves del Escuadrón III de Búsqueda y Rescate que opera los SA-315B, varias de las aeronaves participantes de dicha jornada fueron colocadas como marco para el ágape, entre los cuales contabilizamos otro de los SA-315B e IA-63 de dotación de la brigada, este ultimo artillado con pods de ametralladoras «Colibrí» de 7,62 mm. y lanzadores de bombas de practica Alkan Type 51.

Algo para destacar es que los IA-63 E-803 y E-820 recibieron marcas conmemorativas en alusión al 25 Aniversario de estas aeronaves en la FAA. En el caso del E-820, quien ya viste el ropaje esquemático (desde el Centenario de la Aviación Militar Argentina en 2012) del anunciado y aun no formado regreso de la Escuadrilla de Alta Acrobacia «Cruz del Sur», se le aplico en los laterales del fuselaje y a todo color el escudo del Sistema de Armas IA-63 con la leyenda «25 Aniversario». La cola de la aeronave también recibió modificaciones en su esquema, ya que anteriormente presentaba en ambos lados el Numeral #1, la «pantera alada» (símbolo del Grupo IV de Caza) en su lateral izquierdo, y la Cruz del Sur en el derecho. Sobre estas marcas (sin ser reemplazadas), se aplicó a ambos lados del estabilizador vertical un ploteo con la leyenda «IA-63 25 años», el Escudo del CB2 y cerrando la decoración, una pantera lanzándose al ataque, esquema modificado que se mantiene hasta la actualidad.

Evolución de las marcas especiales en las derivas de los Pampas
El E-820 tal como se lo vio en la Escuela de Aviación Militar de Córdoba el pasado 10AGO2012 (fotos Andrés Rangugni).
El E-820 con la deriva del 25º Aniversario el 09MAY2013 (foto Andrés Rangugni).	El E-803 con marcas especiales en el timón el 09MAY2013 (foto Andrés Rangugni).

En el caso del E-803, pero en baja visibilidad, se aplico en el fuselaje y de igual manera que en el E-820 a la altura de las tomas de aire, el escudo del SDA IA-63 con la mencionada leyenda por su aniversario. Ello, viene a agregarse a su interesante decoración previa colocada sobre el timón de dirección de la máquina, en la cual se aprecia visto en planta a un veloz IA-63, un Mirage IIIEA y un OVNI con la tradicional forma de platillo volador.

Aeronaves presentes en el 25 aniversario IA-63 y vuelos solos en Pampa y Lama

Imagen de portada: Sección de IA-63 Pampa en vuelo y con dos esquemas de pintura diferentes, el táctico habitual y el correspondiente a la Escuadrilla Cruz del Sur (foto: Guillermo Sentis)

Los autores desean agradecer por su contribución a la realización de este reporte a la 1^er Teniente María Elena Sánchez Calvo, Jefa de Prensa y Difusión de la IVª Brigada y al personal de la IVª Brigada Aérea.