En este capítulo final de la serie dedicada al Sea King en la Armada Argentina, hacemos un repaso detallado helicóptero por helicóptero. También se incluyen, mucho menos conocidas, aquellas células recibidas para ser usadas como fuente de repuestos para las máquinas operativas.
Aeronaves individuales
0675 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-495)
Incorporado en mayo de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0675/H-31, posteriormente 0675/2-H-31.
A partir de Abril 1979, 0675/2-H-231.
Dejó de volar hacia 1986 y permaneció almacenado por varios años en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, totalmente desmantelado.
El Museo de La Aviacion Naval Argentina siempre quiso preservar esta unidad por ser la primera de muchas, y la primera aeronave que tocara suelo malvinense el 2 de abril de 1982, finalmente a finales de 2007 le fue entregado para su restauración, siendo presentado al público durante la Noche de los Museos en Bahía Blanca el 16 de mayo de 2009.
0676 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-496)
Incorporado en mayo de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0676/H-32, posteriormente 0676/2-H-32. A partir de abril 1979, 0676/2-H-232.
Permanece sin volar, desmantelado desde 2007/08, por falta de repuestos.
0677 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-497)
Incorporado en Julio de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0677/H-33, posteriormente 0677/2-H-33.
A partir de abril 1979, 0677/2-H-233.
Perdido en el incendio del Rompehielos ARA “Almirante Irizar” en abril de 2007.
0678 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-498)
Incorporado en Julio de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0678/H-34, posteriormente 0678/2-H-34.
Desde abril 1979, 0678/2-H-234.
Sin volar desde fines de los años 90’s, permanece almacenado en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, desmantelado.
0696 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-779)
Incorporado en febrero de 1976 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0696/2-H-35.
A partir de abril 1979, 0696/2-H-235.
Perdido en el incendio del Rompehielos ARA “Almirante Irizar” en abril de 2007.
0794 Agusta AS-61D.4 (msn 6051)
Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0794/2-H-236.
Hundido a bordo del ARA (B-1) “Bahía Paraíso” el 30 de enero de 1989.
0795 Agusta AS-61D.4 (msn 6052)
Incorporado en enero de 1987 a la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0795/2-H-237. Hundido a bordo del ARA (B-1) “BAHÍA PARAÍSO” el 30 de enero de 1989.
0796 Agusta ASH-3D (msn 6061)
Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0796/2-H-238.
Modificado durante 2001 para portar y disparar un misil Exocet AM-39.
En servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.
0797 Agusta ASH-3D (msn 6062)
Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros como 0797/2-H-239.
A mediados de los años 90, fue modificado como helicóptero presidencial.
Recuperó su configuración estándar modificado para portar y disparar un misil Exocet AM-39, se encuentra en servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.
0881 Sikorsky UH-3H (msn 61-314)
Incorporado en agosto de 2008 como 0881/2-H-240.
Primer vuelo en Argentina el 18 de septiembre de 2008.
Brevemente, operó con el esquema de la US Navy, y apodado «Nemo» por sus tripulaciones, siendo pintado al poco tiempo en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.
Sin servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros por haber llegado al fin de las horas útiles de su fuselaje.
0882 Sikorsky UH-3H (msn 61-422)
Incorporado en agosto de 2008 como 0882/2-H-241.
Primer vuelo en Argentina el 08 de enero de 2009.
Brevemente, operó con el esquema de la US Navy, siendo pintado al poco tiempo en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.
En servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.
0883 Sikorsky UH-3H (msn 61- 171)
Incorporado en agosto de 2008 como 0882/2-H-242.
Primer vuelo en Argentina el 10 de agosto de 2009.
Llegó en el esquema gris de baja visibilidad de la US Navy, al que se le aplicaron marcas y leyendas de la Aviación Naval Argentina.
Sin servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros por haber llegado al fin de las horas útiles de su fuselaje.
0884 Sikorsky UH-3H (msn 61-374)
Incorporado en marzo de 2013 como 0883/2-H-243.
Primer vuelo en Argentina el 12 de junio de 2013.
Llegó en el esquema gris de baja visibilidad de la US Navy, al que se le aplicaron marcas y leyendas de la Aviación Naval Argentina.
Sikorsky SH-3G (msn 61-391)
Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.
Fuselaje utilizado para prácticas de rescate en la Base Aeronaval Comandante Espora.
Sikorsky SH-3G (msn 61-406)
Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.
Fuselaje utilizado para prácticas en la Pista de Combate de la Base Naval de Infantería de Marina Baterías.
Sikorsky UH-3H (msn 61-433)
Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.
Fuselaje preservado en el Museo Interfuerzas Santa Romana como 0696/2-H-235.
Sikorsky UH-3H (msn 61-122)
Incorporado en agosto de 2008 para uso como repuesto.
Fuselaje en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.
Sikorsky UH-3H (msn 61-175)
Incorporado en junio de 2009 para uso como repuesto.
Fuselaje en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.
0885 Sikorsky S-61T+ (msn 61-316)
Incorporado en octubre de 2022 como 0885/2-H-244.
Llegó en el esquema dispuesto por la norma técnica NTMA N° 7/99 Rev. 3.
En alistamiento para entrar en servicio.
0886 Sikorsky S-61T+ (msn 61-162)
Adquirido en 2021, primer vuelo de prueba luego de la conversión argentina el 19 de julio de 2022.
Incorporado en octubre de 2022 como 0886/2-H-245.
Llegó en el esquema dispuesto por la norma técnica NTMA N° 7/99 Rev. 3. En alistamiento para entrar en servicio.
Epílogo
Tras nuestro repaso de los primeros 50 años del Sea King en Argentina en estos cinco capítulos, podemos afirmar que bien entrado el siglo 21, estos helicópteros están destinados a seguir siendo el principal caballo de batalla de la Aviación Naval Argentina. Sea como apoyo a la Infantería de Marina, traslados de personal y carga, misiones SAR (rescate), ataque aire-mar, apoyo a la comunidad y la Campañas Antárticas.
Fuentes consultadas:
- AVIALATINA
- HISTORIA DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA – TOMO III – Héctor A. Martini.
- LINEA ALA.
- MONOGRAFIAS DEL SR. JORGE FELIX NUÑEZ PADIN – Serie Aeronaval N° 04 Sikorsky SH-3D Sea King y Serie Aeronaval Nº 32 Sikorsky S-61D-4 & UH-3H Sea King.
- MUSEO DE LA AVIACIÓN NAVAL ARGENTINA.
- REVISTA MACH 1 (Circulo Profesional de la Aviación Naval) N°25, 29, 41, 42, 45, 51y 63.
- SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE HELICÓPTEROS (EAH2).
- ZONA MILITAR
