Ubicado en la Base Aérea de Albacete desde Octubre de 2009, el Tactical Leadership Programme (TLP) es, por méritos propios, un referente mundial en el entrenamiento para el liderazgo táctico de pilotos y tripulaciones expertos. Un sistema de formación en el que pilotos, tripulaciones y personal de apoyo a las operaciones aéreas se benefician de las Lecciones Aprendidas y establecen lazos que impulsan el entendimiento y la cooperación entre las naciones OTAN que forman parte de la organización, así como de los numerosos aliados que participan como invitados en los diversos cursos.
El Ejercito del Aire, como integrante del programa, ofrece un apoyo inestimable a través de todas las unidades y personal que pone a disposición de este centro de formación y sus actividades aéreas.
TLP: Rama Académica
El programa tiene dos ramas diferenciadas: Académica y de Vuelos. Ambas ramas son totalmente complementarias, interactúan y se apoyan mutuamente para el beneficio global.
La Rama Académica y de Doctrina del TLP es consciente del papel neurálgico y dinámico que desarrollan hoy en día las Fuerzas Aéreas. El énfasis en las nuevas amenazas y la necesidad de la solidaridad internacional para enfrentarse a ellas da lugar a que el desarrollo de las operaciones conjuntas combinadas sea un concepto esencial.
El syllabus de la Rama Académica se articula en torno a los siguientes objetivos básicos:
- Proporcionar una serie de cursos teóricos que tratan de: doctrina y tácticas ante amenazas, armamento y sus efectos, características de aviones, capacidades de Misiles Superficie-Aire SAM/Artillería Antiaérea AAA, operaciones aéreas ofensivas y defensivas y coordinación en el campo de batalla.
- Aumentar las habilidades para el desarrollo de su trabajo a los participantes y promocionar un conocimiento común de todas las facetas en las operaciones aéreas tácticas de la OTAN.
- Examinar los diferentes conceptos de empleo táctico de las naciones y sugerir áreas de mejora.
- Desarrollar conceptos y doctrina para las operaciones integradas, así como el empleo y el despliegue de las fuerzas de combate de la OTAN y sus sistemas de armas.
Si bien no es indispensable, es totalmente recomendable que los alumnos de la Rama de Vuelo hayan pasado previamente por la Rama Académica.
La Rama Académica es dirigida por un Teniente Coronel. Este mando es rotativo entre los países miembros del Programa. Dentro de la rama se distinguen dos secciones: Académica y de Inteligencia. Ambas secciones están integradas por especialistas en Operaciones Aéreas, Guerra Electrónica y Búsqueda y Rescate en Combate. Unos 500 miembros de fuerzas aéreas aliadas asisten anualmente a los cursos de esta Rama Académica en Albacete.
TLP: Rama de Vuelo
El otro pilar fundamental sobre el que se asienta el Programa es la Rama de Vuelo. A lo largo del año se realizan varios cursos de cuatro semanas de duración cada uno. Participan una media de 24 aviones por curso, incluyendo las tripulaciones y los correspondientes equipos de Mantenimiento y Apoyo en tierra.
El objetivo del curso es proporcionar un entrenamiento lo más realista posible a las tripulaciones, manteniéndose siempre dentro de las restricciones propias de tiempo de paz. Los participantes se encuentran múltiples escenarios durante los diferentes días del curso. Esta variabilidad intenta aproximarse a lo que las operaciones reales pueden deparar, de forma que las tripulaciones se enfrenten a situaciones diferentes que les obliguen a enfocar el planeamiento desde diferentes perspectivas y a trabajar en equipo. Un curso de vuelo es un foro inigualable para intercambiar conocimientos, tácticas y modos de empleo. Estas misiones tienen además como objetivo maximizar el aprovechamiento de los diferentes medios puestos a su disposición en misiones aéreas combinadas que se conocen con el nombre de COMAO (Composite Air Operations).
Un curso de vuelo permite a sus participantes:
- Mejorar las capacidades de liderazgo táctico, y su aplicación en vuelo, de los pilotos de la OTAN encargados de mandar formaciones de aviones de cierta envergadura.
- Mejorar la interoperabilidad táctica dentro de las Fuerzas Aéreas de la OTAN al trabajar con otras Fuerzas Aéreas con diferentes tácticas y capacidades (medios aéreos).
- Proporcionar la posibilidad de validar nuevos conceptos de empleo táctico.
El mando de la Rama de Vuelo corresponde a un Teniente Coronel que rota entre los países con una cuota de participación en el Programa superior al 10%: Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Estados Unidos. Todos los instructores son pilotos experimentados y mantienen la aptitud volando en sus unidades de origen al terminar los cursos. Hay dos secciones, especializadas en operaciones Aire-Aire y Aire- Suelo. Los instructores y sus equipos se encargan de diseñar los escenarios para las misiones de vuelo de los cursos, impartir las conferencias necesarias, valorar los resultados y extraer las lecciones derivadas de cada misión realizada.
La primera parte del día se dedica básicamente a la preparación de las misiones que se volarán durante la jornada. Normalmente a mediodía se lanzan los aviones desde Albacete, utilizando zonas de entrenamiento tanto sobre tierra como sobre el mar. Albacete ofrece un entorno privilegiado, con disponibilidad de zonas con bajo tráfico aéreo adecuadas para la realización de misiones con elevado número de aeronaves. Puede haber misiones de larga distancia utilizando medios de reabastecimiento en vuelo en las que se vuele en espacio aéreo de otras naciones adyacentes. De esta forma se amplía la variedad de zonas y objetivos a utilizar. Nunca se utiliza armamento real ni de instrucción. Una jornada normal finalizada con los debriefing en los que se analiza la misión del día.
Tal y como se ha comentado anteriormente al apoyo ofrecido por el Ejército del Aire es imprescindible para poder llevar a cabo las misiones.
En un entorno geopolítico cambiante y con amenazas en continua evolución, el Programa se desarrolla con un fuerte espíritu de innovación, generando nuevos escenarios que se validan en los cursos de vuelo, con el objetivo de estar siempre preparados ante cualquier amenaza que pueda surgir en el futuro
TLP: Flying Course 2018-1
El curso FC 2018-1 comenzó el pasado lunes 29 de enero y concluye el viernes 23 de febrero, con una duración de 4 semanas. En esta ocasión la Base Aérea de Albacete ha recibido a un nutrido grupo de participantes, con un total de 600 personas.
Estas han sido las unidades encuadradas dentro del Blue Air:
| Nación | Unidad | Aeronave |
| Holanda | 313 Squadron | F-16AM |
| Francia | Flotille 17F | Rafale M |
| Alemania | Taktische Luftwaffengeschwader 31 | Eurofighter |
| Francia | Escadron de chasse 1/3 2/7 y 3/3 | Mirage 2000D |
| Italia | 36 Stormo | Eurofighter |
| Grecia | 335 Mira | F-16C |
| España | Ala 12 | EF-18M Hornet |
| España | Ala 15 | EF-18M Hornet |
Por su parte el Red Air ha estado integrado por:
| Nación | Unidad | Aeronave |
| Francia | Flotille 11F | Rafale M |
| Grecia | 335 Mira | F-16C |
| España | Ala 11 | Eurofighter Typhoon |
| España | Ala 14 | Eurofighter Typhoon |
| España | Ala 15 | EF-18M Hornet |
Este curso también ha contado con el apoyo de:
- Un simulador de artillería antiaérea del Ejército de Tierra español.
- Un helicóptero HH-101A Caesar de la Aeronautica Militare.
- Un helicóptero HH-212 de la Aeronautica Militare.
- Un helicóptero AS 332 Super Puma del Ejercito del Aire español.
- Un P-3 Orión del Ejercito del Aire español.
- Una Fragata F100 de la Armada española.
- Un E-3D Sentry en misión AWACS de la Royal Air Force.
- Un Gulfstream G550 en cometidos CAEW de la Aeronautica MIitare.
Este curso no ha contado vuelos nocturnos para reducir el impacto sobre las poblaciones cercanas.
Agradecimientos:
Gaceta Aeronáutica quiere agradecer al staff del TLP, y en particular a Virginia y Antonio, todo el apoyo prestado para preparación y redacción de este artículo.
