EATT 2013: Entrenando para operar juntos

Ocho países participaron en el European Air Transport Training 2013 (EATT 2013) que se realizó lo largo de dos semanas el pasado mes de junio con base en Zaragoza. Hasta la capital aragonesa volaron aeronaves y tripulaciones de la República Checa, Italia, Suecia, los países integrantes del European Air Transport Command (EATC): Francia, Bélgica, Holanda y Alemania, y por supuesto también participó el país anfitrión, España. Como en la edición anterior, también participaron observadores de numerosas nacionalidades, entre ellos: Austria, Bulgaria, Estados Unidos, Grecia, Luxemburgo, Noruega, Portugal y Reino Unido.

El EATT 2013 es la segunda edición de este programa de entrenamiento de tripulaciones de aviones de transporte, y se sucede con un año de diferencia al primer encuentro del año 2012 (ver EATT 2012). Como en la ocasión anterior la realización del EATT estuvo promovido por Agencia Europea de Defensa (EDA), con un fuerte apoyo del EATC. El EATT es actualmente el ejercicio de entrenamiento avanzado dedicado exclusivamente a las tripulaciones de aviones de transporte táctico. En consonancia con las iniciativas “pooling and sharing” (puesta en común y compartir), esta acción formativa es totalmente coherente con las necesidades de formación y entrenamientos del EATC.

Un evento como EATT ofrece la oportunidad a los países participantes de mejorar y ampliar la cooperación formativa entre ellos. Comparando con la aviación de combate, en Europa hasta la llegada el EATT no había un verdadero programa entrenamiento multinacional de transporte aéreo, y como en la actualidad la mayoría de las operaciones aéreas se combinan, la capacitación conjunta se ha convertido en una necesidad.

El EATT fue ideado para proporcionar un marco adecuado y flexible para entrenar a las tripulaciones de transporte aéreo para cumplir con los requisitos y objetivos de cada una de las naciones, y a su vez proporcionarle la posibilidad de unificar métodos y procedimientos a fin de a la hora de operar en conjunto en cualquier lugar del mundo. La adaptación continua del programa en base a las necesidades de formación tanto de los países como de las organizaciones participantes, fue muy apreciada por todos los equipos que llegaron a la Base Aérea de Zaragoza.

Las operaciones

Con dos salidas diarias, tanto de día como de noche, los aviones emprendieron conjuntamente una gran variedad de misiones, tales como el lanzamiento de carga y paracaidistas, vuelos a bajo nivel, la navegación táctica incluyendo reacciones a amenazas aéreas y terrestres, asalto aéreo, descarga en zona de combate, operaciones nocturnas con y sin NVG.

Durante la segunda semana de operaciones aéreas, los participantes tuvieron la oportunidad de realizar misiones combinadas (COMAO) con cazas de escolta y aviones de alerta temprana. Para ello contaron con medios aéreos externos: cazas franceses y españoles para la misión, un avión AWACS francés y u avión de reabastecimiento italiano.

Las actividades que se desarrollaron estuvieron enfocadas al cumplimiento del siguiente tipo de misiones:

• Despliegue a una Base de Operaciones de Despliegue (DOB).
• Planeamiento avanzado de misiones intra-teatro.
• Lanzamientos de personal paracaidista y de cargas.
• Vuelos tácticos con presencia de amenazas (superficie-aire y aire-aire).
• Tomas de asalto con infiltraciones y evacuaciones de personal.
• Vuelos en formación.
• Operaciones nocturnas.
• Operaciones combinadas.

Durante la realización del ejercicio se realizaron 118 salidas, 218 horas de vuelo, se lanzaron 515 paracaidistas y 31 cargas. La participaron inicialmente estuvo prevista en unas 250 personas, pero a la conclusión del ejercicio habían participado más de 400.

Aviones VIP en el día de visitantes distinguidos
República Checa: CL601-3A 5105 del 241.dlt (foto: Fernando Puppio)	Francia: TBM-700A 146 / XR del ET00.060(foto: Fernando Puppio)	Italia: P180AM MM62202 del 71º Gruppo(foto: Fernando Puppio)

El futuro: EAATTC

Quizás lo más importante del EATT 2013, no es el propio entrenamiento de este año, sino la proyección que han tenido ambas ediciones para llegar en 2014 a establecer en Zaragoza el que será el futuro European Advanced Airlift Tactics Training Course (EAATTC). La realización del EAATTC en Zaragoza, implica la relocalización del EATT, que seguirá realizándose, pero su base irá rotando entre los países participantes. Ya en 2014, el EATT se realizará en Bulgaria.

El EAATTC es un curso dedicado especialmente a tripulaciones de aeronaves de transporte que ya tienen experiencia en operaciones reales, donde podrán ampliar sus conocimientos gracias a un programa académico específico, volando misiones de gran complejidad y aprovechando las posibilidades que brinda la estratégica ubicación de la Base Aérea de Zaragoza. La proximidad a los polígonos de tiro de Bardenas Reales (Navarra), San Gregorio (Aragón), y al aeródromo de Ablitas (Navarra), hacen de la base aragonesa un sitio idóneo para la ejecución de este tipo de entrenamiento. Los cursos se dictaran según las necesidades de los países participantes. Para 2014 se planea realizar un solo curso anual de unas dos semanas de duración, con la idea de poder ofrecer cuatro cursos en 2019.

La progresiva llegada del A400 a las fuerzas aéreas europeas implica que muchos conceptos desarrollados en el EAATTC serán puestos necesariamente en práctica a la hora de la operación conjunta, hacia el año 2020.