Las mujeres españolas vuelan alto

La primera tripulación íntegramente femenina de Iberia estuvo formada por la comandante María del Mar Alguacil López,  las primeras oficiales Patricia Valcárcel Vallejo y Cristina López Lago, las sobrecargo Elena Feito Guerrero y las TCP Alejandra Escauriaza Arrue, María Fernández Herrero, Carmen Yolanda Castellanos Frías, Carmen Menoyo González, María Cristina Lázaro Sánz, Montserrat Novillo Desumvila y Lidia García Martínez (foto: Iberia).

El pasado 6 de Mayo de 2014 despegó desde el aeropuerto de Madrid Barajas / Adolfo Suarez el vuelo IB6821 con destino a São Paulo (Brasil), con la peculiaridad que por primera vez en la historia de Iberia, un avión de esta compañía operaba con una tripulación enteramente femenina.

Hace algún tiempo, cuando la aviación comercial iniciaba su andadura, era impensable que una mujer llevara los mandos de un avión, excepto algunas famosas pioneras a título individual.

Mirando hacia atrás, y en relación a este tema, cabe recordar que fue en 1946 cuando aparecieron en Iberia las primeras azafatas (Marichín Ruiz de Gámiz, Pilar Mascías, Maria José Ugarte y Anita Marsans) que atendieron un vuelo en DC-4. De esta manera Iberia se convirtió en la primera compañía en aplicar el término azafata (nombre tan extendido hoy día), al personal auxiliar de vuelo femenino.

Adicionalmente, el 18 de Octubre de 1985 inició sus servicios la primera mujer que pilotaba un avión reactor de línea regular. Se trató de Maríá Aburto en el vuelo IB0740 Madrid – Barcelona en un Boeing B-727.

Las chicas de Iberia posan desenfadadamente delante del A340-342 EC-GLE (foto: Iberia).

Iberia 6821

El vuelo IB6821 fue operado con el Airbus A340-342 matriculado EC-GLE, llamado “Concepción Arenal”, curiosamente también femenino. A bordo transportó 250 pasajeros y 79,3 toneladas de combustible, lo que se tradujo en un peso al despegue de 237 Tm.

El avión despegó desde Madrid a las 09:51 UTC (11:51 hora local), procediendo a su destino final con la supervisión de los centros de control de tráfico aéreo de Madrid, Lisboa, Casablanca, Canarias, Sal, Dakar, Atlántico, Recife, Brasilia y Curitiva. La máquina operó a un nivel de vuelo final en crucero de FL380, recorrió la distancia de aproximadamente 5200 NM (unos 8.370 Km), que separan Madrid de Sao Paulo, para aterrizar sin novedad en el aeropuerto de Sao Paulo / Guarulhos (GRU / SBGR) a las 20:10 UTC (17:10 hora local) tras 10 horas y 19 minutos de vuelo.

La tripulación de este histórico vuelo estaba formada por María del Mar Alguacil López como comandante, Patricia Valcárcel Vallejo y Cristina López Lago como primeras oficiales, Elena Feito Guerrero de sobrecargo y como TCP’s, Alejandra Escauriaza Arrue, María Fernández Herrero, Carmen Yolanda Castellanos Frías, Carmen Menoyo González, María Cristina Lázaro Sánz, Montserrat Novillo Desumvila y Lidia García Martínez.


Deja un comentario sobre esta nota

Descubre más desde Gaceta Aeronautica

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo