El futbol despierta pasiones y moviliza a millones de personas que están pendientes de cada alternativa deportiva. Por ello los departamentos de marketing de las líneas aéreas han aprovechado ese filón para promocionarse entre los simpatizantes de uno u otro equipo. La idea no es nueva, y en mayor o menor medida lleva años poniéndose en práctica, a veces con discretas marcas alusivas, a veces con pinturas realmente destacables y llamativas.
Para el Mundial de Fútbol 2014 hay varias selecciones que vuelan con “avión propio”. Sin duda equipos destacados por su trayectoria, emplean aeronaves especialmente decoradas para la ocasión Argentina, Bélgica, Brasil y España. Por su parte la alemana Lufthansa dispondrá de hasta ocho aviones alusivos al campeonato mundial 2014, el marketing mundialista elevado a la octava potencia.
No debe llamar la atención el tipo de avión que emplee cada equipo, ni que volar en aviones de un solo pasillo, de más o menos empaque, que hacerlo en wide bodies. Simplemente las compañías aéreas que hacen el transporte, buscan emplear la aeronave más adecuada para el tipo de operación a realizar. Las selecciones de Argentina o Brasil solo realizarán vuelos regionales o de cabotaje, lo cual hace muy lógico el empleo del Boeing 737. Las selecciones europeas que deben cruzar el Atlántico necesitan volar en aviones de mayor alcance, y por tanto de fuselaje ancho.
La mayoría de los países participantes no hicieron ningún diseño o preparativo especial , pero si optaron por volar con líneas de bandera, tal fue el caso de Rusia que se trasladó en el A330-243 VQ-BBF de Aeroflot, que operó el vuelo SU7150 con una duración de 14 horas. Por su parte la selección gala llegó a Brasil en el A330-203 F-GZCN de Air France.
Alemania
La Deutsche Lufthansa por primera vez desde el inicio de las operaciones de vuelo hace casi 60 años, cambiará el nombre de su propia marca en el fuselaje del avión. Un total de ocho aviones de Lufthansa intercambiarán su clásica librea con el nuevo logotipo de Fanhansa, algo así como liga de fans. El Airbus A321-200 D-AIDG será seguido por dos aviones adicionales de un solo pasillo y un total de cinco máquinas de largo recorrido decoradas con las letras Fanhansa, siendo el primero de todos el Boeing 747-8 D-ABYO. Los aviones de fuselaje ancho serán empleados en los vuelos regulares a Brasil.
Finalmente, y en lo que se refiere al traslado a Brasil del equipo nacional alemán de futbol, lo realizó el A340-642 D-AIHQ.
Argentina
Como en anteriores ocasiones Aerolíneas Argentinas es la línea aérea oficial de la “bi-campeona”, y la encargada de sus traslados. Para el mundial 2014 preparo en sus instalaciones del aeropuerto de Ezeiza el Boeing 737-7Q8 LV-CSI, una máquina que voló por primera vez en Octubre del 2001 y fue alquilada en carácter de leasing a ILFC en 2011.
El avión recibió externamente una decoración alusiva a los dos campeonatos mundiales obtenidos por Argentina, el emblema de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), y las imágenes de Messi, Agüero e Iguaín. En el interior, y como detalle adicional, los asientos están personalizados con el nombre de cada uno de los jugadores
Bélgica
En el caso de Bélgica, Brussels Airlines fue la encargada de llevar a los Belgian Red Devils a Brasil, junto a una delegación de la Federación Belga de Fútbol, miembros de la prensa belga y numerosos aficionados. Para ello operó el vuelo SN2014 con destino a São Paulo con el A330 OO-SFO especialmente decorado, tanto externamente como internamente. La aeronave hizo una escala técnica en Dakar (Senegal), y se convirtió en la primera de Brussels Airlines en volar a Sudamérica.
Los pasajeros de tan especial vuelo fueron recibidos a bordo por una entusiasta tripulación y se encontraron con una cabina especialmente decorada con los paneles que separan la clase ejecutiva de económica con las fotos a tamaño real de los Belgian Red Devils en acción. Para añadir más ambiente festivo a esta atmósfera deportiva, una alfombra de césped sintético reemplaza a la que hay habitualmente instalada en los pasillos.
Brasil
En el caso del país organizador, la empresa que se encarga del transporte oficial del equipo es GOL, que encargó a los artistas Otávio y Gustavo Pandolfo el particular diseño del Boeing 737-8EH PR-GUO, en el que viajará la selección brasileña durante toda la Copa del Mundo. Cuando La Canarinha no emplee el avión este se destinará a vuelos regulares.
El espectacular y desbordante diseño cubre toda la aeronave, excepto los planos, representa a un grupo gente que camina sobre las nubes.
España
La mañana del 2 de junio de 2014, los integrantes de La Roja, actuales campeones mundiales, viajaron con Iberia rumbo a Baltimore, en su primera parada rumbo al Mundial de Brasil. Unos días después, el domingo 8 de junio, de nuevo embarcarán en este mismo avión, el avión de La Roja, con destino Curitiba. La máquina, el A330-302 EC-LYF, fue personalizada tanto por dentro como por fuera. En la sección trasera del fuselaje lleva imágenes de aficionados españoles, en tanto en la zona central muestra la leyenda “Llevamos la ilusión de todo un país”.
La instalación del vinilo en el fuselaje se realizó en el hangar 4 de Iberia, situado en sus instalaciones de La Muñoza. El personal de Iberia necesitó tres días para aplicar los 13,5 metros del eslogan “Llevamos la ilusión de todo un país”, y los 5 metros de imágenes de aficionados.
En cuanto al interior de la aeronave, la clase Business fue especialmente decorada y personalizados los asientos con los nombres de los jugadores. También se les proveyó a los deportistas y cuerpo técnico de un kit de amenities especial para las ocasiones de sus vuelos.
