La minuciosa investigación de Walter Marcelo Betancor sobre el “as” alemán de la Segunda Guerra Mundial Adolf Galland llega a nosotros a través de esta interesante obra que consta de nueve capítulos, un anexo documental y testimonial y otro con gráficos.
Si bien el libro se centra casi exclusivamente en narrar el período durante el cual esta personalidad destacada de la aviación vivió en nuestro país, también contempla otros aspectos importantes como sus orígenes, experiencias iniciales en el vuelo, la participación en la Legión Cóndor, su ascenso fugaz dentro de la Luftwaffe, su experiencia como “as” y el vuelco en su vida inmediatamente luego de la guerra, marcado por la compleja situación imperante en ese momento, la dificultad para reinsertarse laboralmente y la imposibilidad de retomar contacto con la aviación.
Con esta necesaria introducción el lector pasa a inmediatamente a conocer como Galland logra contactarse con el “Grupo Tank”, la forma en que logra abandonar Alemania, su arribo a nuestro país, su recibimiento por sus pares de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), su vida en su nuevo hogar, Ciudad Jardín, la obtención de su respectiva licencia para poder retomar la actividad del vuelo. Su desempeño como asesor del Ministerio de Aeronáutica y del Comando Aéreo de Defensa y su nuevo contacto con el vuelo a reacción, esta vez en un Gloster Meteor.
Luego pasan a reseñarse sus viajes a Europa, a Alemania en 1953, la publicación de sus memorias tituladas, “Los Primeros y los últimos” y participación en el Rally Aéreo organizado por el Aero Club Italiano, evaluación en Europa de aeronaves de entrenamiento militar encargado por el gobierno argentino, su partida para radicarse definitivamente en Alemania en 1955, ante la posible reinserción como uno de los altos mandos de la refundada Luftwaffe, que luego se frustró, y su posterior devenir en hombre de negocios.
También se describe su vida familiar, su relación con los miembros de la FAA, sus ayudantes, miembros de la comunidad alemana radicados en nuestro país y sus camaradas que también se encontraban prestando servicio, las muertes de sus amigos Otto Behrens y Werner Baumbach durante distintos vuelos de prueba.
El autor cubre todos los aspectos de la vida del “as” alemán, y también nos introduce imparcialmente en los hechos de ese período tan particular de nuestra historia y en la situación por la que atravesaba la, en ese entonces joven, Fuerza Aérea Argentina.
Todo lo anterior se encuentra complementado profusamente con fotografías, documentos, gráficos, etc.
MI NOMBRE ES FERNANDO REISIN.SOY INGENIERO AERONAUTICO ,PILOTO DE AVION Y PLANEADOR.A MI EDAD DE TRECE O CATORCE AÑOS ERA SOCIO DEL CLUB ARGENTINO DE PLANEADORES ALBATROS.ALLI EN MERLO TAMBIEN EXISTÍA EL CLUB CONDOR DE SOCIOS MAYORITARIAMENTE ALEMANES.
SOLIA ACERCARME POR CURIOSIDAD Y HABLABA CON LOS ASOCIADOS PILOTOS-
MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE.
VOLABA ALLI ADOLF GALLAND.RECUERDO HABLAR CON ALGUIEN DE BIGOTES CON CIERTO PARECIDO A ESTE INDIVIDUO,PERO NO RECUERO SU NOMBRE.