Fuentes generalmente bien informadas revelaron a fines de la última semana de noviembre que el Dassault Mirage IIIEA I-011 será preservado en el Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). Si bien las primeras indicaciones indicaban que la aeronave llegaría a su descanso final en Morón (Buenos Aires) el jueves 3 de diciembre, el evento se pospuso al miércoles 9 y posteriormente al viernes 11 de diciembre de 2015.
Lo más interesante es que esa última postergación fue reconocida oficialmente en un comunicado de prensa de la Fuerza Aérea, documento que indicó que la llegada se concretará a las 17:00 horas e involucrará no uno sino dos ejemplares de la familia Mirage. Aunque este no puede considerarse un dato definitivo, el traslado de esos ejemplares entre Tandil y Morón constituirá el último vuelo de los «deltas argentinos», ya que los demás Mirage IIID/E, Dagger/Finger y Mirage 5 habrán sido retirados tras la ceremonia realizada en Tandil durante el fin de semana (véase «El Mirage pliega sus alas»).
El destino de los demás ejemplares que participaron en la ceremonia final del domingo 29 también estaría resuelto: El Mirage IIIDA I-002 (esquema bandera nacional) sería el segundo ejemplar destinado al MNA, el Mirage 5P Mara C-630 (esquema desértico) sería asignado a la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea (Córdoba), en tanto que el Finger IIIB C-408 (esquema Guerra de Malvinas), el Finger T C-426 (timón alusivo) y otras tanta células ya inactivas quedarían por ahora en Tandil.
Agenda «fragmentaria»..
El «India Cero Uno Uno» es una vieja conocido de los lectores de Gaceta Aeronáutica, ya que en junio de 2015 reseñamos su historial de la mano de una excelente ilustración de Javier «Javo» Ruberto que anticipaba el fin de la «era supersónica» argentina; pero en la que no sospechábamos cuál sería el destino final de esta aeronave y del esquema concebido o aplicado en 2012 por Franco Condigiani, Cristian Giaccaglia, Horacio Soto y Alejandro Martínez (véase «Lámina de Javo Ruberto anticipa el fin de la era supersónica argentina»).
Según los datos recibidos por nuestro medio, las máquinas viajarán desde Tandil (Buenos Aires) hasta Morón, realizarán algunos pasajes sobre este aeródromo bonaerense y, tras aterrizar, se trasladarán hasta plataforma para ser recibidos por la máxima autoridad presente.
Iniciado el acto de recepción de la aeronave como parte del patrimonio del MNA, su director, vicecomodoro Rubén «Pancha» Alzamora, dará lectura al historial del I-011 (¿revelará detalles desconocidos en nuestra nota de junio?) y también hará uso de la palabra el Director de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina, comodoro (retirado) VGM Oscar L. Aranda Durañona. El evento culminará con una diana de gloria y la apertura de la exposición al público presente.
Para darle un marco adecuado al evento, nuestras fuentes proponen que los militares se presenten con buzo y equipo anti-g, los civiles con una bandera argentina en la mano, las damas con pétalos de rosas y palmas de laureles, los niños (nuestro futuro) con el himno nacional argentino bien bien aprendido… ¡y todos los ciudadanos de bien con las frentes en alto y mucho orgullo!
Fuentes consultadas: Fuerza Aérea Argentina y Fuerzas de defensa Argentina.
