El pasado sábado 19 y domingo 20 de marzo de 2021, se realizó la segunda jornada de la feria aeronáutica norteamericana US Aircraft Expo, en la cual diferentes fabricantes llevaron a presentar sus aeronaves, dirigidas especialmente al sector civil privado.
Este importante evento se llevó a cabo en el Austin Executive Airport (KEDC en su sigla ICAO), en Texas. Si bien el acceso a esta exhibición era de manera gratuita, se requería una inscripción previa mediante un formulario, el cual se podía completar a través del sitio web del organizador del evento.
US Aircraft Expo abrió sus puertas desde las 10:00am hasta las 3:00pm, tanto en jornada sabatina como dominical. Las aeronaves presentadas en display fueron acomodadas en un lado de la plataforma de la empresa FBO Henriksen Aviation.
Exhibición
Icon Aircraft, la apuesta de aviones del tipo Light-Sport de los empresarios Kirk Hawkins y Steen Strand, llevó a la exhibición dos aeronaves de su modelo A5; La aeronave N198BA, la cual estuvo presentada en una plataforma de remolque y demostrando así una de las características de este avión (el fácil traslado de éste debido al doblez de sus alas), y el N203BA, el cual realizó vuelos con aquellos posibles potenciales clientes de este modelo.
Otro fabricante que exhibió dos de sus modelos, es Diamond Aircraft, mostrando sus aeronaves DA-42 NG (N930PA) y el bimotor DA-62 (N66AR), ambos con modernos sistemas de instrumentación y navegación digital.
En cuanto a aeronaves tipo Turboprop, Epic Aircraft puso a presentación a su elegante modelo E1000 (N82CX), Socata TBM lo hizo con la variante 700 (N568DD) y por su parte, Pilatus Aircraft mantuvo en exhibición a su ya conocido PC-12 (N399PG), una de las aeronaves más exitosas de este fabricante. Piper no se quedó atrás, y exhibió su modelo PA-46 M350 (N350FN; Motor a pistón)
Extra Aircraft y Aviat Aircraft fueron representados por sus modelos NG (N305NG) y A-1C-180 (N45AH) respectivamente. Recordemos que ambos aviones han sido muy exitosos en las competencias de disciplina acrobática, en el caso de Extra, y en las competencias de STOL, en el caso de Aviat.
Por supuesto, los fabricantes de grandes Business Jet también estuvieron presentes. Uno de ellos fue Dessault Falcon con su modelo 2000S (N745S), apuntando estratégicamente al mercado de empresas y ejecutivos quienes necesitan realizar vuelos de mediano y largo alcance, en la comodidad que puede ofrecer un Bizjet de este tipo.
La firma Cirrus Aircraft sorprendió al llevar dos de sus interesantes modelos Vision SF50 (N103DM y N919TW). Me permitieron acceder a uno de ellos y conocer de cerca a este pequeño Jet, el cual ha sido una buena puesta en el mercado debido a su confort y economía (comparado a sus grandes competidores).
Además de esos dos modelos jet de Cirrus, la marca también mostro dos de sus conocidos modelos SR22 (N677LM y N848DD), mostrando la alternativa para aquellos pilotos amantes de la aviación civil en aeronaves de fuselaje pequeño.
Textron Aviation en conjunto a Cessna Aicraft, participaron con uno de sus ilustres Bussines Jet, el modelo Citation C525. Además, los aviones monomotor C182 (N326CS) y C206 de esta firma, también fueron puestos en exhibición, ambos con modernos sistemas de navegación, incluido el reconocido Garmin 1000.
Otro gran expositor fue la marca italiana Costruzioni Aeronautiche Tecnam, con su hermoso modelo Turboprop P2012 (N212PL) y su “Small Prop” P2010 (N527CM). Pude acceder al modelo P2012, y conocer algunas de sus interesantes características técnicas, como por ejemplo su autonomía de 1094KM o los pocos metros que necesita (626mts) para el despegue, el cual le permite aterrizar y despegar en pistas y aeropuertos remotos, permitiendo así el fácil acceso a lugares de poco acceso.
Por Ultimo, el único fabricante de helicópteros que estuvo en esta feria aeronáutica, fue Bell Helicopters, con su modelo B505, una excelente alternativa para los que necesitan a las “Alas rotativas” como primera opción.
Asistentes
Ya que esta muestra aeronáutica apuntaba a distintos sectores de la aviación civil, los principales visitantes a la exposición fueron pilotos con aeronaves propias, e incluso algunos empresarios llegaron en sus propios jets, probablemente para conocer las nuevas alternativas al momento de querer renovar su “flota”.
En ambos días, fueron cientos los asistentes, lo cual de seguro es todo un éxito para los organizadores de US Aircraft Expo 2021.
Próximas Fechas
Esta exhibición no solo se realiza en Texas, si no que recorre los Estados Unidos, en distintas ciudades del país. Para este año, las fechas restantes son las siguientes:
- Denver, Colorado (KBJC) 14 y 15 de Mayo
- Minneapolis , Minnesota (KFCM) 4 y 5 de Junio
- Chicago , Illinois (KPWK) 25 y 26 de Junio
- Carlsbad , California (KCRQ) 16 y 17 de Julio
- Monterey , California (KMRY) 13 y 14 de Agosto
- Seattle , Washington (KBFI) 27 y 28 de Agosto
- White Plains, New York (KHPN) 17 y 18 de Septiembre
- Nashville, Tennessee (KJWN) 8 y 9 de Octubre
- Raleigh, North Carolina (KTTA) 22 y 23 de Octubre
- Scottsdale, Arizona (KSDL) 12 y 13 de Diciembre.
Si el lector desea seguir de cerca estos eventos, puede hacerlo haciendo click en el link de US Expo Aviation y mantenerse al día con las novedades que expone la industria Norteamericana y Mundial en esta gran feria aeronáutica.
