Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Latècoére y entusiastas de la aviación recorren con aviones privados a modo de homenaje al pionero las rutas que “Lignes Aériennes Latécoère” tenía en Europa, África y Sudamérica, siendo la preferida la ruta austral.
Si bien es por todos conocida la actividad que desarrolló la Aviación Naval Argentina en la guerra de Malvinas, ha pasado casi desapercibida la tarea de apoyo que permitió el funcionamiento de los sistemas de armas aeronavales. Personal civil y militar de los escalones de apoyo de la cadena de arsenales aeronavales sostuvieron con su trabajo silencioso y anónimo a los medios de combate empleados. Esta es su historia.
Con la reciente entrega al Museo de Aviación Naval de los restos de los Vultee BT-13A que se accidentaran fatalmente el 29 de agosto de 1954 finalizó de manera simbólica aquel vuelo iniciado hace 64 años.
Esta es la historia de los Halcones navales durante el conflicto de Malvinas, donde los pilotos de A-4Q Skyhawk del COAN dieron generosa muestra de su profesionalidad y valentía.
La historia de la evacuación del personal militar desde la Isla Borbón tras el ataque sufrido por los comandos ingleses y el desembarco en las playas de San Carlos .
Raconto de la heroica actuación de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque en el Conflicto de Malvinas, que a pesar de las vicisitudes logro infligir importantes daños al enemigo durante la contienda.
El pasado 25 de febrero una delegación europea dirigida por Hervé Berardi y el ingeniero Carlos Rendo visitaron la escala de Aeroposta en Bahía Blanca. El recorrido incluyó al Museo de la Aviación Naval Argentina, custodio del emplazamiento original de Aeroposta Argentina y el Hangar perteneciente a la Sección de Aviación de Ejército 181, hangar original de Aeropostale en Bahía Blanca.
El 28 de diciembre de 2017 el Sea King 0882/2-H-241 a las 13:15 horas despegó de la plataforma de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, frente al hangar 5 de la Base Aeronaval Comandante Espora, a 10 años y 8 meses del fatídico incendio que dejara a la Segunda Escuadrilla, casi en ruinas, para renacer cual ave fénix de las cenizas de sus hermanos perdidos al incorporar nuevos medios, para emprender una nueva Campaña Antártica de Verano a bordo del Rompehielos ARA “Almirante Irizar”
El día martes 4 de mayo de 1982 a las 11:04 horas, luchando por una causa noble, en un rincón perdido del Atlántico Sur, la Aviación Naval Argentina abría a los ojos del mundo un nuevo capítulo en la doctrina de las operaciones aeronavales, se convertía en pionera de nuevas técnicas, nunca antes utilizada por país alguno, llevada adelante por una pequeña unidad de 4 aviones Super Etendard con eficientes pilotos y personal subalterno altamente capacitado y motivado.
Organizado anualmente por el Aeroclub Bahía Blanca, el «Bahía Vuela» se desarrolló el sábado 11 y domingo 12 de noviembre atrayendo como de costumbre una importante cantidad de público visitante, estimándose la concurrencia este año más de 8000 personas y la presencia de aviones de aeroclubes tan distantes como Trelew. El mismo contó con la presencia de varios shows acrobáticos, también tuvo un importante respaldo de la Armada y el Ejército.
