Aviones con nombre propio

Además de la matricula oficial que se asigna a cada avión, la mayoría de las Compañías Aéreas recurren históricamente a topónimos y otros nombres característicos para distinguir a cada aeronave de su flota, o bien, simplemente como estrategia comercial.

Artistas, escritores, científicos, ciudades, países, parques nacionales o naturales, montañas, ríos y lugares de interés cultural y turístico son los más utilizados. He aquí una sucinta relación de los nombres utilizados en la actualidad o en el pasado por las Compañías españolas.

Hay que aclarar que algunos aviones han cambiado de matrícula manteniendo su “nombre” por lo que algunos registros podrían estar duplicados.

En el caso de Iberia, los Airbus A300 se convirtieron en embajadores de los parques nacionales españoles.

Los clásicos
El Douglas DC-4 de Aviaco Isaac Albeniz.	Los DC-8 fueron bautizados con nombres de artistas plásticos.	El Caravelle EC-BIB Teobaldo Power.

La flota de la familia A320 (A319, A320 y A321) utilizó especies ibéricas en peligro de extinción, parques naturales, lugares de interés turístico y cultural, así como nombres especiales por coincidir con celebraciones concretas. Un caso aparte son aquellos aviones que pasaron a Vueling, adoptando nombres referenciados a campañas o acciones publicitarias de la compañía, donde se juega con el propio nombre de la empresa, a formar frases o palabras en inglés o castellano, que le suenen conocidas al pasajero.

En la flota de largo radio A340, sus componentes han sido bautizados con nombres de personajes históricos que han destacado en el campo literario, artístico o científico. En el caso del modelo A340-300 se pretendió rendir un homenaje a mujeres célebres, y para los A340-600, la elección recayó en personajes masculinos.

Los primeros reactores DC-8 recibieron nombres de pintores españoles universales, mientras los DC-9 llevaron en su fuselaje el nombre de ciudades españolas y los DC-10 recibieron los nombres de las costas típicas de la silueta española.

Siguiendo la tradición de los DC-9, a los que sustituyeron en su momento, los MD-87 tomaron nombres propios de ciudades españolas, mientras los MD-88, originariamente de Aviaco, lo hicieron de lugares de interés turístico.

Con los B-727, aviones emblemáticos de Iberia, se optó por nombres de regiones españolas, denominaciones de origen vinícolas y destacados monumentos.

En uno de los modelos de aviones que más huella ha dejado en la historia de la aviación, el B-747 “Jumbo”, Iberia invitó a la lectura con nombres de poetas y escritores españoles

La flota de Boeing B-757, dada la fuerte presencia de Iberia en América Latina, llevó a utilizar nombres de países de ese ámbito geográfico. Uno de estos aviones también fue bautizado con el nombre “Puente Aéreo / PontAeri”, apadrinado por los alcaldes de Madrid y Barcelona, cuando se conmemoró el 25 aniversario de este servicio en 1999.

Músicos y pintores fueron elegidos para la flota de “Caravelle”, mientras que la flota “Fokker” recibió en su nomenclatura ríos de la geografía española

Ni que decir tiene que muchas matrículas no aparecen aquí, bien por no pertenecer a “grandes aviones” comerciales o bien por no tener asignado un “nombre” específico.

Para la redacción de este artículo, el autor consultó a José Ramón Valero, Iberia y el RNAC.