Los gobiernos izquierdistas y varios jueces del Cono Sur tienen una notoria obsesión con aeronaves supuestamente involucradas en violaciones de derechos humanos durante las décadas de 1970 y 1980.
En la más reciente iteración de esa obsesión, el gobierno chileno ha lanzado una “cacería de brujas” contra los icónicos aviones de combate británicos, Hawker Hunter, por su participación en los ataques a estaciones de radio, la casa de gobierno y la residencia presidencial en Santiago de Chile durante el golpe militar que el 11/09/1973 derrocó al presidente Salvador Allende Gossens.
El documental fue financiado por el gobierno de izquierda encabezado por el presidente Gabriel Boric Font y su ministra de Defensa socialista y nieta de Allende, Maya Fernández Allende, quienes mantienen vivo el interés por revivir esta traumática etapa de la historia chilena y habían puesto en movimiento las conmemoraciones y otras maniobras a inicios del año.
Cincuenta años de misterio reciclado
Si bien algunas fuentes señalan que autoridades políticas chilenas no identificadas “solicitaron amablemente” a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) que retirara todos los Hawker Hunters existentes en monumentos y museos, en instalaciones institucionales y sitios públicos, en todo el país a principios de este año, otros indican que la medida fue un “gesto reconciliador” de la FACH…
Una vez que la noticia se hizo pública a principios de mayo, sin embargo, negaciones fueron los únicos comentarios que se escucharon tanto de la FACH como del Ministerio de Defensa Nacional (MDN): Autoridades políticas aseguraron que “no [se] habían dado instrucciones” en esa dirección mientras la Fuerza Aérea informó que los retiros se debían en realidad “a una reasignación de aviones que se encuentran en exhibición estática”… ¡sea como sea estos cesaron de inmediato!
Cuando el juego del “¿Yo señor? ¿No señor?» se había apagado naturalmente, el domingo 03/09/2023 la estatal Televisión Nacional de Chile (TVN) emitió un controvertido documental, “Hawker Hunter: El ruido del silencio”, que recapitula los acontecimientos de 1973.
Combinando secuencias de films históricos, videos recientes y testimonios personales, el documental de 1:23 horas brinda un relato dramático de los ataques aéreos sobre Santiago de Chile en ese trágico momento… ¡pero está disponible en YouTube solo para audiencias residentes en Chile!
Los documentalistas centran su crónica en un discutible intento de posicionar al Hunter FGA.71A matriculado 731 en una filmación de el director de origen alemán, Peter “Pedro” Chaskel Benko, mientras el avión se aproximaba a la cara norte del Palacio de la Moneda disparando cohetes SURA P4 desde sus estaciones subalares.
El avión en cuestión no es “un” Hunter chileno más: Es el que la FACH exhibe con orgullo en los jardines del edificio «Delfos» en Los Cerrillos, sede del comando en jefe de la institución…
¿Cuán falso puede ser un “aircraft spotter”?
Haciendo zoom y editando un vídeo digital con las imágenes de Chaskel, el artista Fabio Castro Pellizzari hace un truco barato para “demostrar” (supuestamente) que el avión en la captura de baja resolución porta la matrícula “731”.
La FACH respondió rápidamente que el Hunter del documental estaba en tránsito por vía marítima a Chile después de haber sido entregado en el Reino Unido (el 03/09/1973, según nuestras propias referencias) y señaló que la evidencia de Castro carecía del prefijo “J-” utilizado en las matrículas de los Hunters en aquel momento, por lo que no podría haber sido uno de los aviones involucrados en los ataques a la Moneda.
Pero, incluso si el “sorprendente descubrimiento” no resiste el más ligero de los «fact checkings», los documentalistas dieron políticamente en el blanco echando leña a la cincuentenaria hoguera sociopolítica de Chile y colocando a la FACH una vez más en la incómoda situación de tener que explicar su participación en los acontecimientos de 1973.
Obviamente, la cacería de brujas no está dirigida a los cazas británicos: Empeñado en exponer a las tripulaciones que volaron las misiones de ataque del 11/09, esta dramática pieza de propaganda financiada por el gobierno dedica más de 20 minutos a detallar la presunta participación de pilotos chilenos en los acontecimientos.
Y sin dudas lo consigue, porque amplía la lista de sospechosos desde los cinco aviadores previamente identificados (y legalmente procesados) a unos quince, aunque proporciona pruebas muy limitadas sobre sus actos reales de 1973.
Mientras este tira y afloja continúe, los Hunters chilenos seguirán siendo rehenes entre el “pacto de silencio” de los pilotos de la FACH y los reclamos de “verdad y justicia” de la izquierda, pero si los nombres (y acciones) de los pilotos son dados a conocer, los cazas británicos podrían escapar al ominoso simbolismo con el que hoy se los persigue.
Mientras tanto, varios de los 19 Hunters de la FACH supervivientes permanecerán ocultos a la vista del público y amenazados con ser desguazados (clic aquí para ver un inventario completo de Hunters chilenos supervivientes provisto por Pista 18)… o bien serán reciclados en souvenirs como proponen algunos de los más de extrema izquierda. ¡Activistas del ala!
Si ese fuera el caso, sólo uno podría sobrevivir a la persecución y pasaría a ser exhibido frente a la Moneda como un recuerdo reflexivo de la hora más dramática del siglo XX en Chile, como propone en el documental el autodesignado “artista transmedial” Fabián Castro…
Y los entusiastas chilenos tendrán que volar al extranjero para visitar los otros dos únicos ejemplares de Hunters chilenos que sobreviven al presente: Uno que recuperó sus marcas británicas y opera desde la estación aérea de Leeming (Inglaterra) y otro que se conserva en el museo del aire de Hatzerim (Israel) haciéndose pasar por un ejemplar jordano de la Guerra de los Seis Días.
Bibliografía: López Tobar, Mario: “El 11 en la mira de un Hawker Hunter” (Editorial Sudamericana, Chile, 1999) y @MAR de Military Aviation Review (02/2023). Referencias en Internet: ABC Internacional, ADN Radio, Aeroflight, Airliners, Arte Informado, Aviation Corner, BBC, EDEFA Defensa, El Mostrador, El País, FACH, Google Maps, JetPhotos, Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, NYC Prensa, La Tercera, Pista 18, Piensa Prensa, Scramble, Thunder & Lightnings y Wikipedia. Reconocimientos: C. Ay, F. Yantani, G. Ávalos y J. Vera brindaron apoyo local en Chile para este informe.
