ETAP-T 2019: Un nuevo éxito para el ETAC
El ETAP-T estuvo a pleno rendimiento entre los pasados 16 a 28 de junio, en esta edición que por primera vez, se celebró en Zaragoza, sede del European Tactical Airlift Centre.
El ETAP-T estuvo a pleno rendimiento entre los pasados 16 a 28 de junio, en esta edición que por primera vez, se celebró en Zaragoza, sede del European Tactical Airlift Centre.
En medio del desierto más desolado del mundo y con un territorio de considerable extensión bajo su responsabilidad, la I Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile, cuenta con un rico pasado histórico el que se ve proyectado en los tiempos actuales en un alto grado de alistamiento y una amplia gama de capacidades, las cuales pone a disposición de la ciudadanía tanto en el apoyo a la comunidad como en su intrínseco rol disuasivo.
Cada tanto, la polémica se recalienta en las redes sociales a la hora de discernir quien tiene la verdad a la hora de precisar la correcta designación de los cazas A-4 recibidos por la Fuerza Aérea Argentina entre 1966 y 1970. ¿A-4B, como históricamente ha dicho la propia institución, o A-4P, como alguna determinó un trasnochado funcionario del departamento de defensa norteamericano?
En la segunda y última entrega de su homenaje al 65 aniversario del legendario Douglas A-4 Skyhawk, C. G. Canosa pasa revista a los hechos y los hombres que jalonaron y extendieron su carrera operativa hasta nuestros días.
Pocas aeronaves en la historia de la aviación han dejado huellas tan profundas en la memoria como el legendario Douglas A-4 Skyhawk. En vísperas del sesenta y cinco aniversario de su primer vuelo, C. G. Canosa propone una apretada reseña histórica ilustrada de esta pequeña obra maestra de Ed Heinemann, una aeronave legítimamente emblemática para la historia de la aviación de combate.
Interoperabilidad, espíritu de equipo, ejemplaridad e intercambio de experiencias como leitmotif, la 55 edición del NATO Tiger Meet ha sido, una vez más, punto de encuentro para los escuadrones de caza y helicópteros cuyo emblema es un tigre.
A 21 años de la eyección del comodoro Luis Alberto Briatore de un Mirage V Mara de la Fuerza Aérea Argentina, rescatamos en nuestra sección “En primera persona” el testimonio del propio protagonista de los hechos.
En el 37 aniversario de su última y más relevante misión de combate, damos cuenta del derrotero que ha seguido el C-130 bombardero argentino, comenzando con una demanda legal internacional de la que logró salir indemne para atravesar una era de abandono y desinterés que recién el año pasado escapó del olvido.
Completada la reconfiguración y realizados los ensayos mínimos y esenciales, el C-130 bombardero argentino quedó listo en tiempo récord para entrar en combate y participar en las operaciones que repasamos en esta, la segunda de tres notas que rescatan su histórica trayectoria operativa.
Durante la Guerra de Malvinas de 1982, en una muestra de “ingenio criollo”, la Fuerza Aérea Argentina reconfiguró un carguero Lockheed C-130H y lo empleó como bombardero para atacar al buque más grande jamás hundido en combate. Esta primera de tres notas da cuenta cómo se prepararon la institución y la aeronave para esa poco convencional misión.