Desde los archivos de Aeromilitaria Argentina, uno de nuestros sitios predecesores, rescatamos y ponemos al día el historial de uno de los 24 IA-58 Pucará que desplegó a Malvinas en abril de 1982 para no volver nunca más a suelo continental.
El 21 de Octubre tuvo lugar en el Dique Nº 3 de Puerto Madero, una nueva edición de la Regata de Exhibición organizada por la «Fundación Nosotros» en forma conjunta con la Prefectura Naval Argentina. Como es habitual esta oportunidad fue ideal para que el Servicio de Aviación demostrara las tareas de búsqueda y rescate que realiza diariamente a lo largo de nuestro territorio con sus AS-365N2 Dauphin.
A medio siglo de la incorporación de los primeros 12 A-4 Skyhawks adquiridos por la República Argentina, el líder de la formación que los entregó en vuelo desde a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds (San Luis) re-edita uno de sus discursos más emotivos para rendir homenaje a hombres, mujeres y máquinas que jalonan 50 años de servicio ininterrumpido de los «halcones pampeanos»…
Completando su extenso análisis, Guillermo Acerbi termina de evaluar las opciones estratégicas de un eventual plan de reconstrucción de la capacidad de combate de la Fuerza Aérea Argentina y se inclina por la opción que aprecia como la más conveniente para el entorno geopolítico del país.
Ya casi cerrando su extenso análisis, Guillermo evalúa las opciones estratégicas de un eventual plan de reconstrucción de la capacidad de combate de la Fuerza Aérea Argentina y se inclina por la opción que aprecia como la más conveniente para el entorno geopolítico del país.
En una nueva entrega de este extenso estudio, Guillermo Acerbi repasa las que, en su opinión, representan las mejores alternativas para comenzar a reconstruir la casi inexistente capacidad de combate de la Fuerza Aérea Argentina.
Bajando al segmento de entrenamiento y apoyo aéreo contra amenazas de baja intensidad, Guillermo Acerbi analiza críticamente los resultados de las adquisiciones más recientes e intenta proponer una solución más armónica que resuelva necesidades futuras y contribuyan a una legítima integración de intereses nacionales y regionales.
En su repaso de los cazas de alta gama que podría haber adquirido la Fuerza Aérea Argentina en las últimas dos décadas y media, Guillermo Acerbi expone algunas consideraciones respecto de las reales posibilidades que tiene la FAA de acceder al mítico caza delta de origen galo.
