Una aeronave más, se suma a otras tantas en Argentina, que, en exposición estática, recuerdan y homenajean a los caídos y ex combatientes de la guerra de las Malvinas.
En este caso se trata de un Grumman Tracker, cedido por la Armada Argentina (ARA) a la Municipalidad de Navarro.
El pasado jueves 3 de marzo tuvo lugar en Punta Loyola, Santa Cruz, la ceremonia de inauguración de la ampliación del memorial que recuerda al personal del Grupo 5 de Caza (G5C) y Grupo Técnico 5 (GT5), situado junto a los restos del buque Marjory Glen, que en 1982 fuera empleado para entrenar a las tripulaciones de la FAA en el ataque a objetivos navales.
El Museo de la Aviación Naval de Alameda alberga numerosas e interesantes sorpresas, tanto por los gate guardians en tierra, como el mítico portaaviones, USS Hornet (CVS-12). Resulta asi una interesantísima opción aeronáutica para quien visite San Francisco o el áreas de su bahía.
La Sala Histórica del Ala 15 reúne los fondos históricos relacionados con el material, que con acierto, se ha ido guardando en diferentes dependencias de la Base Aérea de Zaragoza. Desde los primeros F-86F Sabre y T-33 Shooting Star, hasta los actuales EF-18 Hornet.
El sábado 2 de abril de 2022 se presentó a la comunidad, en el Museo del Automóvil Manuel Iglesias de la ciudad de Campana, provincia de Buenos Aires, una sección trasera de Douglas A-4 Skyhawk. Cedida por la FAA al municipio, será parte del monumento en honor a los veteranos y caídos en el conflicto del Atlántico Sur. Todo ello teniendo en cuenta que el Primer Teniente Fausto Gavazzi, caído en combate el 12 de mayo de 1982 sobre Pradera del Ganso (Isla Soledad), era oriundo de Campana.
En esta última parte se presenta el proceso de restauración total del Martin entre 1973 y 1976, hasta ser instalado en el USAF Museum en donde se encuentra hasta la actualidad, vistiendo los colores de la Aviación del Ejército estadounidense de la década del 30 – en contradicción a lo dispuesto en la ley de donación.
Se relata en este tramo la actividad de las autoridades estadounidenses tendiente a obtener para su museo aeronáutico el Martin B-10 ubicado en la Escuela Industrial de Haedo, logrando la conformidad del gobierno argentino que lo donó en 1970, siendo trasladado por vía aérea al país del norte con vistas a su restauración.
Aquí el autor explica el paso de los Martin por nuestra Aviación Naval (su llegada al país, la incorporación a la Fuerza, los acontecimientos más notables en que tuvieron intervención hasta su baja del servicio activo) culminando con la entrega de uno de los ejemplares sobrevivientes a la Escuela de Artes y Oficios de Haedo, posteriormente Escuela Industrial Nº1.
