Cuatro Eurocopter EC145s para la Policía Nacional del Perú

De derecha a izquierda: Dominique Maudet (Vicepresidente Ejecutivo, Negocios y Servicios Globales, Eurocopter), Jean Jacques Beaussou (embajador francés en Perú), Jean-Yves Le Drian (ministro de defensa francés), César Villanueva Arévalo (presidente del consejo de ministros peruano), Wilfredo Pedraza Sierra (ministro del interior peruano), teniente general Jorge Flores Goicochea (Director General, PNP), general Carlos Morán Soto (Jefe Estado Mayor General, PNP), otros altos oficiales de la PNP, capellán policial y funcionarios de la Dirección de Aviación Policial (foto: vía Ana Cervera/Pydsib).

En una ceremonia llevada a cabo el 4 de noviembre de 2013 en el aeropuerto de Lima (Perú), el Ministerio del Interior del Perú recibió el primero de cuatro helicópteros biturbina Eurocopter EC145 adquiridos a fines de 2012 con el propósito de modernizar la flota de alas rotativas de la Policía Nacional de esa nación sudamericana. Por tratarse de una adquisición realizada en el marco de un acuerdo entre los gobiernos francés y peruano, en el acto participaron el hoy renunciado ministro peruano del Interior, Wilfredo Pedraza Sierra, y el ministro francés de defensa, Jean-Yves Le Drian.

Resaltando el programa de modernización en el cual se enmarca esta adquisición, Pedraza afirmó en la ocasión que Perú «considera que la modernización de las capacidades aeronáuticas policiales es una prioridad» y se mostró orgulloso de equiparlas «con un helicóptero que ha demostrado su efectividad con policías de todo el mundo». Le Drian, por su parte, destacó que la ceremonia «ilustra y refuerza la colaboración existente entre la Gendarmería Francesa y la Policía Nacional Peruana». Y celebrando que esas «relaciones se extiendan al terreno de la aviación», el ministro galo no perdió oportunidad de respaldar al fabricante europeo, afirmando que «Eurocopter se encuentra en la avanzada tecnológica».

El PNP-128 sobrevolando el puerto limeño de El Callao un par de días antes de la ceremonia oficial de entrega a la Dirección de Aviación Policial (foto: Bryan Luna).

Eurocopter se afianza en Perú

Los halagos ministeriales no hacen más que abonar las expectativas de desarrollo de Eurocopter, cuya flota residente en el Perú se ha triplicado en los últimos años. Gran parte de ella, cerca de 40 helicópteros, son monomotores ligeros de la familia Ecureuil que realizan todo tipo de trabajos aéreos. Con la puesta en servicio de los EC145 policiales, la llegada de dos helicópteros de categoría pesada Super Puma para servir a la industria energética (véase «Andes Servicios Aéreos alquila dos Super Pumas para operar en Perú») y el creciente interés de las fuerzas armadas por el helicóptero multipropósito de nueva generación Cougar, las ventas a Perú podrían aumentar y diversificarse.

“El Perú es un país con un fuerte crecimiento y vemos un dinamismo del mercado de los helicópteros tanto en el sector civil como en el gubernamental y el militar”, señaló Dominique Maudet, Vicepresidente Ejecutivo, Negocios y Servicios Globales, del grupo Eurocopter. “De materializarse este crecimiento, Eurocopter ambiciona convertirse en un socio estratégico para el Perú, acompañando el crecimiento de esta flota con el establecimiento de nuevos medios de coproducción, fabricación, mantenimiento y formación, como ya ha hecho en otros países de la región”, complementó Mesrob Karalekian, Vicepresidente para América Latina del grupo Eurocopter.

Los cuatro EC145s peruanos fotografiados en Donauwörth (Alemania) en septiembre, durante sus vuelos de prueba (desde el frente): D-HMBE/PNP-128, D-HADF/PNP-129, D-HADB/PNP-127 y D-HADP/PNP-130. Nótese que las máquinas lucen matrículas transitorias alemanas y banderas de esa nación (foto: Charles Abarr/Eurocopter).

Estas máquinas, las primera de esta variante evolutiva del BK-117 en exportarse a Perú, operarán desde la sede central de la Dirección de Aviación Policial en Lima/El Callao (SPIM) realizando misiones tanto de seguridad pública como de asistencia comunitaria en caso de desastres. Además de incorporar sistemas automáticos de control de vuelo, de comunicaciones de última generación y de vuelo nocturno empleando visores infrarrojos, los EC145s peruanos contarán también con altavoz, sirena, gancho de rescate y faro de búsqueda con capacidad térmica, y dos de ellos contarán con sistemas de video. Uno de esos aparatos dispondrá de un enlace en tiempo real que estará interconectado a una central policial, lo que según el ex ministro del interior le permitirá «transmitir imágenes en directo».

Los tres aparatos restantes, que en septiembre se encontraban en Donauwörth (Alemania) realizando vuelos de prueba previos al despacho hacia Lima, deben ser entregados a razón de uno cada 15 días y antes del 20 de diciembre de 2013. Según fuentes europeas, el contrato de compra de estos helicópteros (gestionado por la filial chilena de Eurocopter) rondaría los US $ 37.000.000 y su identidades serían PNP-127 (c/n 9616, ex D-HADB), PNP-128 (c/n 9621, ex D-HMBE), PNP-129 (c/n 9623, ex D-HADF) y PNP-130 (c/n 9612, ex D-HADP).


Fuentes en Internet: Andina, Embajada de Francia en Perú (oficial)Eurocopter (oficial), Helihub, Infodefensa, Presidencia del Perú (oficial)Scramble y Wikipedia. Reconocimiento: Bryan Luna colaboró con parte del material fotográfico que ilustra este reporte.


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