El United States Transportation Command (USTRANSCOM, Comando de Transporte de los Estados Unidos) concluyó el jueves 12 de abril de 2018 la reunión anual de la Global Patient Movement Joint Advisory Board (GPMJAB, Junta Asesora Mixta para el Desplazamiento Global de Pacientes).
El foco del encuentro de tres días de duración (10 al 12 de abril) estuvo centrado en la evolución del movimiento de pacientes para repatriar o rescatar combatientes en caso de conflictos futuros.
«Aunque la organización de movilidad aérea está lista para entregar una fuerza inmediata esta [misma] noche, debemos abordar varios problemas de preparación en nuestras capacidades de transporte aéreo y reabastecimiento en vuelo, como así también nuestro sistema de movimiento de pacientes para asegurar que podamos cumplir nuestros objetivos de defensa en el futuro» dijo el Darren McDew, general de la United States Air Force (USAF, Fuerza Aérea de los EE.UU.) y comandante de USTRANSCOM.
La junta asesora de este año es la más grande que USTRANSCOM haya patrocinado, con más de 175 miembros que representan a las cuatro fuerzas armadas norteamericanas, varias agencias internacionales y otros tantos socios extranjeros, tales como las fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Colombia y Perú.
El coronel (USAF) Paul Friedrichs, cirujano de comando en USTRANSCOM, reconoció que los límites al movimiento de pacientes eran difíciles de imaginar, ya que todas las pruebas apuntan a lo contrario: «Hemos hecho que parezca demasiado fácil. Podemos sacar a nuestros enfermos y heridos del campo de batalla y traerlos a casa en 36 horas».
Y enfatizó que «los planes de hoy no son la solución correcta para los problemas del mañana. Tenemos que estrechar la asociación logística. Tenemos que reconstruir capacidades. Necesitamos sistemas que respalden la forma en que operaremos en entornos disputados y degradados cibernéticamente».
Además de administrar el movimiento global de pacientes para todas las actividades del Departamento de Defensa norteamericano, Friedrichs también es responsable de los movimientos de pacientes en apoyo de agencias civiles ante emergencias domésticas.
La asamblea, por ejemplo, invirtió una buena cantidad de tiempo en estudiar los preparativos para la próxima temporada de huracanes de EE.UU. y desarrolló políticas preliminares para trasladar pacientes en ambientes comprometidos por ataques químicos o biológicos.
«El lema de USTRANSCOM es ‘Juntos cumplimos’ y esta reunión ayudó a definir cómo nos aseguraremos de que estamos listos para llevar a los enfermos y heridos de EE.UU. al cuidado que necesitan, hoy y en conflictos futuros», concluyó Friedrichs.
La cita tuvo lugar en la base aérea Scott, ubicada al Sur del estado de Illinois y 42 kilómetros al Este de la ciudad de Saint Louis (estado de Missouri), aeródromo militar integrado al Mid America Saint Louis Airport por un peculiar diseño de pistas paralelas y un rodaje conector.
La base aloja tres alas aéreas, la principal de las cuales es la 375th Airlift Wing (375th AW, 375ª Ala de Transporte), que reporta al Air Mobility Comand (AMC, Comando de Mobilidad Aérea) y está integrada por tres escuadrones de transporte y reabastecimiento en vuelo que emplean aeronaves C-21A Learjet, C-40C Clipper y KC-135R Stratotanker.
La base también aloja a reservistas aéreos de Illinois integrados a la 126th Air Refuelling Wing (126th ARW, 126ª Ala de Reabastecimiento en Vuelo), que opera KC-135R Stratotanker y reservistas de la USAF 932nd Airlift Wing (932nd AW, 932ª Ala de Transporte), que opera C-40B Clipper.
Fuentes consultadas en Internet: Defense Visual Information Distribution System y Scramble.
