Dos aviones Canadair CL-415 del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire (EA) desplazados por España operaron desde el día 3 de agosto de 2021 en la misiones de ayuda a la extinción del incendio en Mugla, en la costa turca del Mar Egeo.
Uno de los once incendios que padecía Turquía por más de una semana, con temperaturas ambiente superiores a los 40 ºC y fuertes vientos, terminó por superar a los medios turcos. Esto llevó al país otomano a solicitar la ayuda europea.
El dispositivo del EA fue puesto en marcha el domingo día 1 de agosto, al activarse la participación española en el mecanismo RescEU de la Unión Europea, en apoyo a Turquía en su lucha contra la oleada de incendios que está sufriendo. El apoyo español se materializó con el despliegue de estos dos aviones del 43 Grupo. Para la realización de este despliegue se activo también un C-295M para el transporte de material y personal.
El componente humano del destacamento ha estado compuesto por cuatro tripulaciones (12 pilotos y mecánicos de vuelo) y un equipo de mantenimiento (10 especialistas) del 43 Grupo, así como cinco militares de la Unidad Militar de Emergencias (UME) como equipo de apoyo al despliegue. A este personal hemos de sumar la tripulación de cuatro personas del C-295M que apoyó en el despliegue hasta Turquía.
Esta activación ha supuesto un esfuerzo añadido para los aviones y personal del 43 Grupo, ya que en la época estival mantiene activado a todo su personal desplegado por toda España. Los dos CL-415 partieron desde la Base aérea de Málaga.
El despliegue
Tras recibir la orden el Personal del Escuadrón de Material 43 Grupo realizó los trabajos de preparación de todos los enseres necesarios para el despliegue, así como trabajos adicionales de mantenimiento de los aparatos. De esta manera Las dos aeronaves despegarían a Turquía con el máximo remanente de horas de vuelo.
El dos de agosto a las 09:20h despegaron de la Base Aérea de Málaga los dos CL-415. Tras un largo vuelo con escala en Cagliari (Cerdeña) y después para pasar la noche en el aeropuerto griego de Elefsis. El día tres de agosto a las 08:55 hora española, los dos aparatos tomaron tierra en el aeropuerto turco de Dalaman con el tiempo justo para asistir al briefing de misión al que se les había convocado.
Desde su partida de Málaga las aeronaves volaron once horas y diez minutos, para tan solo dos horas después de tomar tierra en suelo turco estar ya participando en una exigente misión de extinción.
El equipo desplegado por la UME
Su misión es la colaboración con el 43 Grupo en la gestión de todos los apoyos técnicos y logísticos que requiera el 43 Grupo. Como pueden ser la remisión de partes a la Jefatura de la UME y el enlace con los técnicos de extinción turcos, incluso si se considera necesario se desplazarían a la zona de incendio para comunicar a los CL-415 las instrucciones de los jefes de extinción turcos.
El apoyo prestado por la UME es fundamental para este tipo de destacamentos y refuerza la eficacia del operativo contraincencios.
La logística del despliegue
El transporte del contingente se realizó por medio de un C-295M del Ala 35 de Getafe y su tripulación estuvo compuesta por tres pilotos y un supervisor de carga. El avión fue activado por la Jefatura de Movilidad Aérea (JMOVA) que pidió la misión al Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC) en Eindhoven.
Despegaron de la Base Aérea de Getafe el día uno de agosto y tras hacer escalas en Málaga y Sigonella tomó tierra en Dalaman tras 9,50 horas de vuelo. El C-295M transportó a Dalaman a veintiún pasajeros (16 del Grupo 43 y 5 de la UME) y 1,2 toneladas de carga.
Entre el 3 y el 6 de agosto los hidroaviones españoles estuvieron operando sobre Turquía, realizando un total de 57’10 horas de vuelo y 186 descargas de agua.
Uno de los CL-415 se despliega a Grecia
El país heleno también precisaba ayuda en su lucha contraincendios y el día 7 de agosto uno de los Canadair fue enviado a Grecia a la Base Aérea de Elefsis y realizó 12 descargas de agua en 9’00 horas de vuelo. Otro C-295M del Ala 35 fue el encargado de prestar el apoyo logístico necesario para el redespliegue, transportando equipos, repuestos y mecánicos.
La UME desplegó en Grecia otro equipo para tareas de apoyo técnico y logístico.
El mecanismo RescEU
Es un procedimiento que ha establecido la Unión Europea (UE) como reserva de capacidades para la protección civil, tales como aeronaves, depuradoras y bombas de agua, equipos de búsqueda y rescate urbano, hospitales de campaña, etc. Con el objetivo de, llegado el caso, complementar los medios propios de cada nación. Esta reserva es administrada por la Comisión Europea para apoyar a los países afectados por catástrofes.
Desde el año 2019 España proporciona la capacidad de operar dos aeronaves, con personal y medios del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas. Este despliegue está siempre supeditado a las necesidades propias, por lo tanto antes de proceder al mismo se requiere la aprobación del Ministerio del Interior, del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico y del Ministerio de Defensa.
Desde que los aviones del 43 Grupo forman parte del mecanismo RescEU algunos aviones lucen sobre su librea la bandera de la UE. Este despliegue a Turquía ha sido la segunda ocasión en la que se activa el 43 Grupo para participar dentro del marco del mecanismo RescEU, siendo la primera en agosto de 2019 en apoyo a Grecia.
Tras el trabajo bien hecho los Corsarios vuelven a casa
En este despliegue en apoyo de Turquía y Grecia se han realizado 34’40 horas de vuelo y 69 descargas en labores de extinción en los incendios en Grecia y 87’35 horas de vuelo y 272 descargas en los de Turquía.
Con la mejora de la situación en Turquía, la llegada de muchos medios de otros países a Grecia y la ola de calor que se cierne sobre España, el Gobierno Español finalmente ordenó el repliegue de todos los medios a sus bases de origen.
Cabe destacar que en este repliegue participó de nuevo un C-295M, que realizó escalas en Turquía, Grecia y en la Base Aérea de Málaga, para traer de vuelta al personal y material que se desplegó al Mediterráneo oriental.
