La Base Aérea de Zaragoza acoge desde el 28 de mayo hasta el 9 de junio el tercer European Advanced Airlift Tactics Training Course de 2017 (EAATTC 17-3). Esta edición marca el comienzo de la transición de responsabilidades entre la European Defence Agency (EDA) y el European Tactical Airlift Centre (ETAC).
Tal y como avanzó Gaceta Aeronáutica hace unas semanas (ver Zaragoza ya es European Tactical Airlift Center), este curso 2017 coincide con la apertura oficial del nuevo centro de referencia para la formación y entrenamiento de tácticas de transporte: European Tactical Airlift Centre (ETAC). Esta apertura contará con la presencia e próximo día 8 del Alto Representante y Vicepresidente de la Comision Europea, Federica Mogherini, junto con la Ministra de Defensa de España, María Dolores de Cospedal. El establecimiento del ETAC supone un definitivo paso adelante en la política común de defensa europea, en concreto en lo referente a las capacidades de transporte aéreo táctico.
Operaciones Aéreas
Los cursos EAATTC, como norma general, desarrollan y profundizan elementos claves de trasporte aéreo táctico:
- Lanzamiento de personal y de cargas.
- Navegación táctica a baja cota y evasión de amenazas.
- Operaciones tácticas aire-tierra, incluyendo recuperaciones tácticas, operaciones en aeródromo, cargas y descargas de combate con motores encendidos, etc.
- Vuelo táctico en formación.
- Operaciones nocturnas.
- Alerta frente a amenazas aéreas.
- Integración de actividades de inteligencia.
- Planeamiento avanzado de misiones.
- COMAO principios básicos.
La parte teórica se combina, a o largo del curso, con los correspondientes vuelos de formación. Durante cada vuelo las tripulaciones vuelan acompañadas por un instructor, permitiendo de esta manera un mejor aprovechamiento y puesta en práctica de las enseñanzas teóricas.
Participantes:
El EAATTC 2017-3 cuenta con la presencia de cuatro fuerzas aéreas:
| Participante | Aeronave | Serial |
| Bélgica | C-130H Hércules | ??? |
| Alemania | C-160 Transall | 50-59 |
| España | C-130H Hércules | 31-51 |
| España | C-295M | 35-49 |
| Polonia | C-130E Hércules | 1504 |
Como viene siendo habitual se han aprovechado al máximo los medios e instalaciones que el Ejército del Aire español pone a disposición de sus socios europeos. Zaragoza vuelve a ser de nuevo referente, constituyendo un entorno privilegiado, no solo por la disponibilidad de las unidades e instalaciones de apoyo, sino por disponer a su alrededor de áreas de vuelo completamente libres de tráfico comercial. Asimismo la cercanía de Bardenas o San Gregorio permite obtener un máximo rendimiento durante una única misión de entrenamiento.
Ablitas, referencia
La cercanía a Zaragoza de los puntos neurálgicos de entrenamiento hace posible que en una misión de dos horas se condense casi todo lo que puede acontecer en una misión real de transporte aéreo táctico.
En esta ocasión queremos destacar el vuelo a baja cota hasta el aeródromo de Ablitas, en Navarra. Gaceta Aeronáutica se ha desplazado hasta estas instalaciones del Ejército de Aire para poder compartir con el personal de EAATTC y de Acuartelamiento Aéreo de Bardenas (ACAR Bardenas) unas horas de intensa actividad.
El Aeródromo de Ablitas forma parte del ACAR Bardenas y constituye una instalación única en España. Está equipado con una pista de tierra y permite a las tripulaciones el entrenamiento de tomas y despegues desde pistas no preparadas, tomas de máximo rendimiento, descensos tácticos, etc. Recientemente el aeródromo ha sido ampliado y preparado para poder apoyar las operaciones del recién incorporado A400M.
Durante este curso en Ablitas ha sido posible ver, además de las habituales y espectaculares tomas y despegues, operaciones de aeroevacuación médica así como carga de paracaidistas del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA).
