El primer exponente de la historia «que no fue» propuesta en nuestra saga “El legado inconcluso de IAME” sería el conspicuo I.Ae.33 Pulqui II, caza a reacción transónico que realizó su primer vuelo el 16 de junio de 1950 tripulado por el capitán Edmundo O. Weiss. Concebido por el equipo que lideraba Kurt Tank, empleaba un motor Rolls-Royce Nene II de 2.267 kg. de empuje y, hacia 1955 se encontraba en las últimas etapas de su programa de desarrollo.
Si no se hubiesen producido los cambios que siguieron a la revolución de septiembre de 1955, no es improbable pensar que el modelo habría entrado en producción y se podría haber entregado a, por ejemplo, la IV Brigada Aérea de El Plumerillo (Mza.), que en 1958 necesitaba material de vuelo para reemplazar a sus veteranos I.Ae.24 Calquín. Esto, a su vez, habría hecho innecesaria la adquisición de los 28 cazas F-86F Sabre recibidos de segunda mano en 1960. Si la carrera del mítico caza en flecha norteamericano sirve de patrón, podemos entonces proyectar que los Pulqui II habrían operado hasta por lo menos mediados de la década de 1970 con marcas del Grupo 1 de Caza Bombardeo, la Escuadrilla Cruz del Sur y sus sucedáneos.
Christian «Billy» Zambruno nació en Buenos Aires en 1987 y, al momento de participar en este proyecto, era estudiante de diseño gráfico. A muy temprana edad, descubrió que aviones y dibujo eran sus dos principales pasiones, motivo por el cual fusionó ambos en bocetos y montajes como los que ilustran este reportaje. Vale la pena destacar que esta es la primera vez que su trabajo se publica en un sitio web de Internet.
Para la elaboración de este artículo se consultaron las siguientes fuentes: «A-4P/C Skyhawk» (Cettolo, Marino, Mosquera & Núñez Padín, Serie FAA #2, 1997), «A-4Q Skyhawk» (J. Núñez Padín, Serie Aeronaval #1, 1993),«Aviación Naval Argentina» (S. Sequeira, C. Cal & C. Calatayud, Ediciones SS&CC, 1984), «Coche argentino: Todos los Autos Argentinos desde 1900» (J. L. Murgo y F. Álvarez, Buenos Aires, 2006), «El Aerocommander en la Fuerza Aérea Argentina» (V. Cettolo, LAW en Castellano Vol.3 No.3, 1988), «El Mosquito que quiso ser Águila» (C. Ay, A. Baldini & S. Bontti, Revista Pista 18 #6, Buenos Aires, 1997), «F-86F-30-NA Sabre» (Baldini, Cettolo, Marino, Mosquera & Núñez Padín, Serie FAA #6, 1999), «Ficha Técnica #47: Entrenadores (Parte 2)» (S. Hulaczuk & H. Vaccaro, Revista Aeroespacio #560, 2004), «HAL’s fighters… hope and hazard» (Revista Air International, 1976), «Historia de la industria aeronáutica argentina», (Francisco Halbritter, Biblioteca Nacional de Aeronáutica, 2004), «La Aviación en el Ejército Argentino» (E. Martín y O. Rodríguez, edición propia, 1991) y «Un punto de vista sobre IAME» (F. San Martín, inédito). Jorge Souto realizó aportes importantes durante la elaboración y revisión de este trabajo.
