Una investigación exclusiva de Gaceta Aeronáutica revela que el fabricante europeo Airbus Helicopter podría adjudicarse próximamente una licitación de los Carabineros de Chile que resultará en la eliminación del Bell 206 JetRanger como la principal plataforma de entrenamiento de pilotos de helicóptero de la institución.
Profundizando en una primicia de nuestros colegas de la revista Delphos, revisamos información oficial registrada en la plataforma de compras del gobierno de Chile, Mercado Público, y descubrimos que la subsidiaria local de Airbus fue la única proponente que respondió el llamado a licitación.
Publicada el 19/06/2023, la licitación solicitaba propuestas comerciales y técnicas para proveer un helicóptero monomotor de doble control que realice tareas de entrenamiento de vuelo visual, con capacidades adicionales para actuar como plataforma de transporte, búsqueda/rescate y patrullaje policial.
El avión debe ser nuevo (construido en 2023 o posterior), estar certificado por la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos o la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, tener un peso mínimo de despegue de 2200 kg. o más y un techo operativo máximo de 18,000 pies o más.
Entre los requisitos adicionales se incluyen puntos rígidos y provisión de hardware para contar con grúa de rescate (200 kg. o más de capacidad con 50 m. o más de longitud de cable para operaciones por encima de 0° C), reflector (Trackbeam A800 o equivalente) y gancho de carga (de 1.200 kg. o mayor capacidad).
Aunque no se apliquen estos criterios, Carabineros evaluaría las propuestas recibidas en cuatro dimensiones ponderadas (45% precio, 34% cronograma de entrega, 20% evaluación de requisitos técnicos y 1% cumplimiento de requisitos formales) y restaría puntos en caso que los proponentes hayan tenido antecedentes contractuales adversos con el gobierno en el pasado.
Apertura de propuestas
Para nuestra sorpresa, los registros oficiales demuestran que Airbus fue el único oferente de la licitación cuando la Dirección de Logística de la institución abrió las propuestas el 19/07/2023.
Valorada en US $4.390.000, con entrega en la sede de Airbus Chile en el aeródromo de Tobalaba (Santiago de Chile), la oferta de Airbus comprende un helicóptero H125 Ecureuil (AS350B3) en su configuración básica, la que aparentemente satisface todos los requisitos licitados.
La propuesta incorpora varios elementos opcionales que, según sugiere el proponente, pueden ayudar al servicio a completar una poderosa plataforma multimisión, incluyendo columpio de carga a bordo (US $43.000) y sistema Bambi Bucket para extinción de incendios (US $35.000).
El documento también asegura que el “H125 es operado por operadores líderes en todo el mundo, en todo el espectro de misiones de helicópteros monomotor, incluidas misiones de búsqueda y rescate, apoyo logístico, transporte de pasajeros, evacuación aeromédica y entrenamiento” y que también “es el helicóptero monomotor más vendido y más operado del mundo en su categoría, con más de 400 unidades operando en América Latina”.
Si se cumple el cronograma de la licitación, la evaluación final y la asignación al fabricante serán anunciadas después del 07/10/2023 por un comité de evaluación formado por tres oficiales subalternos y dos suboficiales.
Una vez que se toma una decisión y se emita una orden de compra más anticipo del 50% al proveedor, la propuesta de Airbus establece que la aeronave se entregará desde Francia dentro de los cinco meses, y que la capacitación de los pilotos instructor y de mantenimiento se llevará a cabo después de la entrega.
De llegar a la adquisición, Airbus avanzará en la instalación del H125 en cuatro de las cinco fuerzas armadas y de orden de Chile dado que el modelo ya opera con la Armada (cuatro H125 Esquilos), el Ejército (dos AS350B2 y dos AS350B3 Ecureuil) y la Policía de Investigaciones (tres AS350B3 Ecureuil).
Además, permitiría al fabricante europeo convertirse en proveedor del 50% de la flota de alas rotatorias de Carabineros, eliminando a su competidor Bell Helicopter (que pasará del 10% al 0% tras la entrega) y acotando a Leonardo (que mantiene el 50% restante), lo que demostraría los beneficios de contar con una filial local (a diferencia de sus competidores, que sólo cuenta con distribuidores en el país).
Fuentes en Internet: Delphos, Mercado Público y Base de Datos Pista 18.
Airbus no cumple con los tiempos de entrega carabineros lo favorece hay que investigar