La carga aérea está a la última… moda

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Los grandes aviones de carga trasladan la ropa desde los centros  de producción a los países de consumo. La operación de carga aérea es fundamental para el negocio (foto: Fernando Puppio).

Cuando se trata de moda, el transporte de carga aérea es lo que está a la última. La carga por vía aérea se ha convertido en un factor clave para abastecer las tiendas de bajo costo, con una tendencia al fast fashion. El modelo de negocio fast fashion, es la sustitución del modelo tradicional de temporadas otoño/invierno y primavera/verano tradicional, por un ciclo de actualización casi constante de las colecciones, a fin de satisfacer la demanda de los consumidores mayoritariamente del primer mundo.

En muchos casos, las prendas actualmente sólo se quedarán en las estanterías durante un mes o como mucho dos, antes de su renovación. Para mantenerse al día con la demanda de cambio permanente, las cadenas comerciales ya no pueden confiar únicamente en el transporte de carga por superficie, que anteriormente era el pilar de este rubro.

El recambio frecuente de las colecciones no implica que estas se descarten, los productos no vendidos se vuelven a consolidar en el centro de distribución y se vuelven a reenviar a otro país, ó continente, según el caso.

Otro de los pilares del éxito de este tipo de empresas es la capacidad para derivar pedidos de un centro a otro. Son muy flexibles y agiles cuando tienen que responder a un gran pedido, siendo capaces de pasárselo al centro logístico mejor comunicado para ganar en rapidez.

Indudablemente otro de los pilares de este negocio es la producción

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Emirates Sky Cargo utiliza su hub en Dubai para centralizar la carga de Medio Oriente y enviarla a Europa (foto: Fernando Puppio).

El transporte aéreo de carga

Como resultado de esa premura en la llegada al consumidor, cada vez más se están enviando ropa, calzado y accesorios por vía aérea.

Este sistema de funcionamiento implica la creación de grandes centros de distribución en lugares estratégicos por su proximidad a los centros de consumo, y por su cercanía a aeropuertos que permitan la operación de aeronaves de carga de gran porte. De esta manera las grandes empresas del mundo de la vestimenta se están posicionando en los centros de distribución en todo el mundo. Estas bases se establecen mucho más cerca de los mercados donde se necesitan las prendas, lo que significa que un tiempo de transito mucho más cortos. Distancias menores a los centros de consumo y velocidad de transporte, hacen que el flete aéreo sea la elección perfecta para el transporte y suministro sobre demanda .

Cuando se trata de moda de alto standing, el modelo de negocio es un poco diferente, pero también se basa en el transporte aéreo. En este caso hablamos de volúmenes de carga muy bajos, pero que tambien tienen su origen de distintas partes del mundo. Por tanto, las compañías tienen que centralizar todas las entregas de las fábricas y artesanos a nivel mundial en centro de distribución normalmente en en Asia, Europa y Norteamérica, y luego reenviar a boutiques de todo el mundo en cuestión de días y semanas. Los plazos que se manejan en este ambiente normalmente son  8-12 semanas de producción , seguido de un ciclo de distribución de 8-10 semanas .

Dado que las boutiques desean maximizar la oportunidad de ventas durante cada temporada, eso significa que la recepción de los últimos diseños de fábrica debe ser tan pronto como sea posible – idealmente dentro de una semana de la temporada que comienza.

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Las aeronaves más pequeñas también participan del negocio del transporte de ropa (foto: Fernando Puppio).

On-line

El auge de la venta on-line al cliente final es otro motor de un mayor uso del transporte aéreo, entre otros sectores también está la industria de la moda. La venta on-line al por menor significa que las marcas de moda pueden llegar a sus clientes de todo el mundo, con mucha más facilidad. El único problema es que hace que la cadena de distribución se torne más compleja. Si una cadena minorista de España adquiere sus productos en Asia, lo que es muy habitual, es necesario disponer existencias de ese producto en un centro de distribución en España o al menos en Europa, antes de volver a reenviar esas prendas al cliente final. Este es un gran problema para logístico para los minoristas, pero también una oportunidad de llegar a más consumidores.

Actualmente, cuando se trata de moda, la carga aérea está demostrando cada vez más importancia y potencial. Su velocidad hace que sea la opción perfecta tanto para las casas de moda de alta costura, como para las tiendas con low cost y fast fashion con una amplia clientela. En resumen la aviación de carga hace que la gestión de inventarios en el mundo de hoy sea más eficaz y eficiente.


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