Coincidiendo circunstancialmente con el aniversario de la Aviación Militar argentina, las dos semanas centrales de agosto de 2014 se llevaron a cabo de diversas bases del país, los primeros vuelos en solitario de personal de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).
Los actos se sucedieron respectivamente en la IIIª Brigada Aérea (Reconquista, prov. de Santa Fé), la Escuela de Aviación Militar (prov. de Córdoba), y la VIIª Brigada Aérea (Moreno, prov. de Buenos Aires). Las ceremonias se llevaron a cabo según el protocolo habitual para este tipo de eventos, aunque no hubo ni discursos especialmente sustanciosos ni ningún tipo de anuncio trascendente, más allá de la presencia del Ministro de Defensa en uno de los actos.
Lo que si se observa es un marcado interés por recuperar esta buena y sana costumbre de celebrar el primer vuelo de un aviador en el modelo de avión que tiene asignado para su actividad aeronáutica. La presencia del Brigadier General Callejo, Jefe del Estado Mayor General de la FAA (JEMG), en todos los actos, da una idea de la importancia que van recobrando. Las celebraciones Los actos de agosto, fueron precedidos por otros en las brigadas aéreas de Villa Reynolds y Mendoza, que también se realizaron durante 2014.
La realización del primer vuelo solo, implica la culminación de una etapa de aprendizaje del avión que se va a volar y da inicio a otra, en la que tras horas de estudios teóricos, de simulador y de vuelo, los pilotos militares se especializarán en las técnicas de vuelo de sus aviones y helicópteros.
Pucará
El pasado 13 de agosto de 2014, y dentro del marco de una virtual semana aeronáutica, se realizó en la IIIª Brigada Aérea de Reconquista, provincia de Santa Fe, la ceremonia del “primer vuelo solo” de los oficiales que realizaron el Curso Básico Operativo de Pilotaje en el IA-58 Pucará.
Una vez aterrizado el vuelo en la III Brigada Aérea de Reconquista, los pasajeros se dirigieron a la explanada del Grupo 3 de Ataque, sitio elegido para llevar a cabo la ceremonia.
La celebración fue presidida el JEMG de la FAA, Brigadier General Mario Miguel Callejo, quien fue escoltado desde Buenos Aires por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor Mario Roca y el Inspector General, Brigadier Mayor Ernesto Paris, todos ellos acompañados por el Jefe de la IIIª Brigada Aérea, Comodoro Claudio Decaro, autoridades civiles y militares e invitados.
El Jefe de Grupo 3 de Ataque, Vicecomodoro Darío Quiroga fue el comisionado para pronunciar el respectivo discurso: “hoy llega el día que el instructor de vuelo dice, ve y vuela solo”. Quiroga también formuló el significado de pertenecer al Escuadrón Pucará: “mantengan siempre viva la llama de ser piloto pucarero; lo importante no es el avión sinó el espíritu de quien lo guía”. Más tarde, el 1° Teniente Silvio Marani, dio lectura a la resolución que autoriza el uso de los emblemas identificativos de la Unidad.
En esta oportunidad, efectuaron su primer vuelo solo y recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y los escudos, previamente bendecidos por el presbítero de la Unidad, Roberto Martinez, los tres nuevos pilotos que superaron las etapas de pilotaje, acrobacia, formación e instrumental, correspondientes a las etapas formativas necesarias para operar el Pucará. Ellos son los tenientes Pablo “Cuervo” Ibañez, Rafael “Colo” Chieza y Román “Chaman” Utrera
Hughes 500
El pasado 20 de agosto de 2014, le tocó a los nuevos pilotos de helicóptero Hughes 500 de la VIIª Brigada Aérea, realizar su primer vuelo solo. El acto, que llevaba ocho años sin realizarse, fue presidido por el Ministro de Defensa, Ing. Agustín Rossi, quien estuvo acompañado por el JEMG de la Fuerza Aérea, Brigadier General Mario Miguel Callejo y el Jefe de la VIIª Brigada Aérea, el Comodoro Daniel Gimenez, además de diversas autoridades civiles, militares e invitados especiales.
En esta ocasión, realizaron su primer vuelo solo seis nuevos pilotos de helicóptero tras haber cumplido con las respectivas etapas del curso de instrucción de Hughes 500. Durante la ceremonia, los nuevos helicopteristas, recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y los escudos que pasan a identificarlos, de manos de sus instructores. Más tarde pudieron recibir las felicitaciones de familiares y amigos que se acercaron a la base aérea.
Como es natural, estuvieron presentes en Moreno los helicóptreros Mi-171E , Bell 212 y el solitario 412EP H-103, que pronto pasará a estar complementado por un segundo aparato del mismo tipo, proveniente del mercado de segunda mano mexicano, pero con muy pocas horas de vuelo en su haber. Además la plataforma de la VII contó con visitantes de otras brigadas aéreas que se hicieron presente en tan particular evento con sus aeronaves como ser Fokker F-28 Mk. 1000C, Saab SF-340B, Cessna/Dinfia A-182N/A-182J, Piper Dakota, IA-58D Pucará y los imponentes pasajes de los A-4AR Fightinghawk del G5C que no quisieron estar ausentes homenajeando a estos nuevos helicopteristas en esta etapa tan especial de sus carreras que recién se inicia.
| Aeronaves presentes en la VIIª Brigada Aérea | |||
| Unidad | Modelo | Matrícula | Observaciones |
| I Brigada Aérea | Fokker F-28 Mk.1000C | TC-52 | Traslado Autoridades. |
| II Brigada Aérea | Cessna/Dinfia A-182N | PG-379 | Visitor. |
| III Brigada Aérea | IA-58D Pucará | A-588 | Visitor. |
| III Brigada Aérea | IA-58D Pucará | A-585 | Visitor. |
| V Brigada Aérea | A-4AR Fightinghawk | C-920 | En Vuelo. |
| V Brigada Aérea | A-4AR Fightinghawk | C-926 | En Vuelo. |
| VII Brigada Aérea | Hughes 369D (500D) | PGH-03 | Estático. |
| VII Brigada Aérea | Hughes 369D (500D) «Avispa» | H-39 | Estático. |
| VII Brigada Aérea | Hughes 369D (500D) «Avispa» | H-40 | Estático. |
| VII Brigada Aérea | Hughes 369D (500D) | H-41 | En Vuelo. |
| VII Brigada Aérea | Bell 212 | H-89 | Estático. |
| VII Brigada Aérea | Bell 412EP | H-102 | En Vuelo. Traslado Autoridades Mindef. |
| VII Brigada Aérea | Mi-171E | H-94 | En Vuelo. Traslado Autoridades. |
| VII Brigada Aérea | Mi-171E | H-95 | En Vuelo. Traslado Autoridades. |
| IX Brigada Aérea | Saab SF-340B | T-31 | Visitor. |
| BAM Morón | Piper/Chincul PA-A-28-236 Dakota | PG-443 | Visitor. |
| BAM Morón | Cessna/Dinfia A-182N | PG-377 | Visitor. |
Grob y Tucano
Por su parte el 21 de agosto de 2014, se realizó en la Escuela de Aviación Militar (EAM), ubicada en la provincia Córdoba, la ceremonia del primer vuelo en solitario para los oficiales que concluyeron el Curso Básico Conjunto de Aviadores Militares. Es importante subrayar, que es la primera vez que la citada etapa formativa ha sido dictada, utilizando dos de los sistemas de armas con los que cuenta la FAA, los Grob G120-TP y EMB-312A Tucano.
El acto fue presidido por el JEMG de la Fuerza Aérea, Brigadier General Mario Miguel Callejo y el Director de la EAM, Brigadier Oscar Charadía, y como es habitual participaron del acto autoridades civiles, militares y diversos invitados.
Concretamente, consumaron su primer vuelo solo y recibieron sus respectivos distintivos, los alumnos del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar C-12/6, de la Promoción LXXVII compuesta por 19 integrantes de la FAA, uno del Ejército Argentino y uno de la Fuerza Aérea de Paraguay. Como marca la tradición, tras concluir el vuelo (y su posterior «manteada» al pié de la aeronave), los flamantes pilotos militares, recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y escudos de manos de sus instructores en la tradicional pila bautismal «Vuelo del Cóndor».
Durante la ceremonia que incluyo algunos pasajes aéreos de manos de los A-4AR Fightinghawk, IA-58D Pucará e IA-63 Pampa II-40, fue destacable la presentación de 10 aviones Tucano, todos ellos en condición de vuelo gracias al denodado trabajo y esfuerzo del GTE (Grupo Técnico Escuela), además de dos Grob G 120TP-A. Entre los que se sumaron al desfile aéreo, estuvieron el LAVIASA S.A PA-25-260 Puelche de la EAM, remolcando un planeador Grob G 103 Twin Astir II de dotación de la escuela (Escuela de Volovelismo), el cual posteriormente efectuó para todos los presentes una rutina de maniobras de acrobacia y manejo de energía. La jornada fue finalmente coronada con un almuerzo de camaradería para los flamantes egresados, autoridades e invitados especiales.
| Aeronaves presentes en EAM / CBCAM | |||
| Unidad | Modelo | Matrícula | Observaciones |
| I Brigada Aérea | F-28 Mk.1000C | TC-52 | Traslado Autoridades e Invitados. |
| II Brigada Aérea | Cessna/Dinfia A-182N | PG-379 | Visitor. |
| II Brigada Aérea | Lear Jet 35A | VR-24 | Traslado Autoridades. |
| III Brigada Aérea | Cessna/Dinfia A-182N | PG-374 | Visitor. |
| III Brigada Aérea | IA-58D Pucará | A-524 | Visitor. |
| III Brigada Aérea | IA-58D Pucará | A-585 | Visitor. |
| IV Brigada Aérea | Cessna/Dinfia A-182N | PG-375 | Visitor. |
| IV Brigada Aérea | IA-63 Pampa Serie II | E-806 | Visitor. |
| IV Brigada Aérea | IA-63 Pampa II-40 | E-816 | Visitor. |
| V Brigada Aérea | Cessna/Dinfia A-182J | PG-346 | Visitor. |
| V Brigada Aérea | A-4AR Fightinghawk | C-920 | En Vuelo. Pasajes. |
| V Brigada Aérea | A-4AR Fightinghawk | C-925 | En Vuelo. Pasajes. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-128 | En Vuelo. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-130 | En Vuelo. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-113 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-122 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-110 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-104 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-102 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-114 | Estático. |
| EAM | EMB-312A Tucano | E-108 | Estático. |
| EAM | Grob G 120TP-A | E-502 | En Vuelo. |
| EAM | Grob G 120TP-A | E-504 | En Vuelo. |
| EAM | Aero Boero 180 | PG-451 | Estático. |
| EAM | LAVIASA S.A PA-25-260 Puelche | PG-461 | En Vuelo. |
| EAM | Grob G 103 Twin Astir II | V-07 | En Vuelo. |
| EAM | Grob G 103 Twin Astir II | V-05 | Estático. |
| BAM Morón | Piper/Chincul PA-A-28-236 Dakota | PG-441 | Visitor. |
| BAM Morón | Piper/Chincul PA-A-28-236 Dakota | PG-450 | Visitor. |
Corresponsales destacados: Andrés Rangugni, Esteban Brea y Mauricio Chiofalo.
