En Chile, desde 1999 se celebra a mediados del mes de mayo, el denominado día de los Patrimonios culturales. Durante un fin de semana múltiples edificios tanto fiscales como privados, abren sus puertas al público general a lo largo de todo el país, a través de visitas guiadas en la que el publico puede llegar a conocer su importancia y quehacer.
El Palacio de la Moneda, El Banco central y el museo de Bellas artes por mencionar solo algunos, se llenan de ciudadanos curiosos y con ganas de conocer más la historia, el momento actual y el “tras bambalinas” de cada uno de ellos.
En lo que nos compete, asistimos a la actividad organizada por la prefectura aérea de Carabineros de Chile.
Un poco de historia
La sede prefectura aérea se encuentra emplazada en aeródromo de Tobalaba, en la comuna de la Reina, en el sector oriente de la ciudad de Santiago.
Una vez comenzado el recorrido se nos explica que este considerara una charla en el auditorio de la unidad sobre su historia, la visita a la sección de mantenimiento de helicópteros, para posteriormente finalizar con una exposición de material de ala fija y rotatoria.
La historia de la prefectura va de la mano con la historia del club aéreo de Carabineros el cual fue creado en 1948. Durante su primer año de vida operaron con aeronaves prestadas por la Fuerza aérea y un año después con fondos recaudados con una jornada de recolección publica pudieron adquirir sus dos primeros aviones Cessna 170 completamente nuevos.
Sus primeros helicópteros fueron modelos Hiller, adquiridos en 1969 y presentaban matriculas civiles (CC-KKO, CC-ECK y CC-ECL). Carabineros se encarga de la formación de sus propios pilotos y mecánicos, los cuales comienzan a aumentar en cantidad debido a las necesidades de la institución, junto con el incremento del número de sus aeronaves.
Esto se va reflejando en el cambio de su denominación que de “Sección Aeropolicial” pasa a “Brigada Aeropolicial” en 1960. Desde 1972 (y hasta la fecha) su denominación es prefectura aérea de Carabineros.
Situación actual
Su misión orgánica se define como: realizar la planificación, organización y ejecución de todas las actividades aéreas de la institución, como el transporte de personal y equipos, la vigilancia aérea y la búsqueda y rescate. Para llevar a cabo estas misiones actualmente operan más de 20 aeronaves entre aviones y helicópteros repartidas a lo largo del país, en 10 “secciones” aparte de la principal ubicada en Santiago.
Estas secciones operan un helicóptero y en algunos casos también un avión. En lo que va de este año se han realizado un total de 604 horas de vuelo en un total de 518 misiones que incluye búsqueda y rescate, apoyo a operaciones policiales, y detección de drogas.
En lo referente a los helicópteros actualmente se está llevando a cabo un proceso de renovación progresivo de la flota siendo el fabricante Airbus el tradicional proveedor de Carabineros, partiendo con las primeras entregas en 1976 del clásico modelo BO-105 que opero en diversas versiones y del cual solo queda actualmente uno. Otro que también que se esta despidiendo de las filas es el modelo Bell 206 Jet Ranger usado en el rol de instrucción del cual también solo queda uno en operación.
El grueso de la línea de vuelo Airbus lo constituyen 6 helicópteros más (03 EC-135 y 3 BK-117). Finalmente se está incorporando el modelo Airbus H-125 del cual ya hay uno en operación.
En el año 2007 se diversifico la línea de vuelo con la adquisición de 4 aparatos Leonardo Aw-109 los cuales están basados en regiones (posteriormente se adquirió quinto aparato) y el 2015 un Leonardo AW-139, que es el helicóptero de mayor tamaño que opera Carabineros.
La flota de aviones comprende un Cessna 182T, un Piper Cheyenne, dos Piper Navajo y tres Rayhteon B-200.
Más aviones y más helicópteros
Una vez terminada la charla sobre la historia y estado actual de la prefectura, nos dirigimos al área de mantención de helicópteros donde podemos observar el BK-117 H-02, en tareas de mantención. Este aparato fue transferido a Carabineros por parte de la FACH, donde operaba con el numeral H-33 y tiene un total de 6600 horas de vuelo, estando basado en la sección aérea de Puerto Montt.
Los otros dos BK-117 están basados en Concepción y Temuco. En un hangar aledaño se pueden observar en proceso de mantención dos Leonardo aw-109 de las secciones áreas de Iquique y Antofagasta.
En el tramo final del recorrido, nos dirigimos a la losa de aeronaves donde podemos observar diferentes helicópteros y aviones en exposición, así como también un vehículo no tripulado los cuales ofrecen un resumen las diferentes tareas que cumple la prefectura. Los no tripulados que opera Carabineros estaban ejemplificados con una unidad de dron DJI Matrice 210 con una cámara diurna y nocturna de largo alcance dotada de telémetro.
Si hablamos de aeronaves de ala fija estaba el Cessna C-182T Skyline C-60 incorporado el año pasado y que cumple labores de instrucción además de transporte de carga y pasajeros y un Raytheon B-200GT King Air matrícula C-52 que ha tenido un destacado rol en el combate del narcotráfico en el norte del país y la detección de focos de incendios forestales en la zona centro sur durante la temporada de incendios forestales jornada veraniega, gracias a que esta dotado de un FLIR.
Finalmente representando a las alas rotatorias se encontraba el (hasta el momento) único ejemplar del Airbus H-125 matriculado y que fue entregado oficialmente a Carabineros por su fabricante en la pasada edición de FIDAE 2024.
Nota del autor:
Desde Gaceta Aeronautica destacamos la gentileza de Carabineros de Chile por hacernos participes de estas jornadas en la Prefectura Aeropolicial y agradecemos al personal a cargo de la exposición por su excelente disposición a contestar todas nuestras preguntas.
Información adicional:
