El último número de esta prestigiosa revista inicia sus páginas con la tradicional Editorial, en este caso está dedicada al recientemente cumplido 75 aniversario de la revista Aeroespacio.
Por su parte, nuestro compañero de Gaceta Aeronáutica, Pablo Luciano Potenze desarrolla una extensa nota titulada Un avión Maldito, El Avro 748 en Argentina describiendo los distintos avatares de estas máquinas que a través de su vida operativa en nuestro país generó varias controversias y enfrentamientos. Muy resumidamente podemos citar que los mismos se generaron debido a que Aerolíneas Argentinas debió adquirirlos al negársele la posibilidad de introducir los Fokker F-27, que habían sido seleccionados como reemplazo a los viejos Douglas DC-3.
En esos años la infraestructura aeroportuaria y las ayudas a la navegación en Argentina eran totalmente deficientes impidiendo la operación en varias escalas por parte de los Avro. Por su mayor rusticidad allí siguieron llegando los venerables DC-3 a los que venía a reemplazar.
A esto se le agregaron varios conflictos que se generaron con la introducción de esta nueva aeronave que según los gremios amenazaba algunos de sus intereses.
Como si todo esto fuera poco, a lo anterior se le sumó un grave accidente originado por la apertura en vuelo de una puerta que tuvo como consecuencia la muerte de una tripulante de cabina. Esto, añadido a otros incidentes similares originados por el mismo problema, tuvo como consecuencia graves enfrentamientos entre los gremios y la conducción de Aerolíneas Argentinas.
La sección «Rara Avis» con ¿DC-4 ó DC-6? Historia del DC-4-M2 North Star en Argentina. Allí Francisco Halbritter relata la historia de dos ejemplares de este modelo, que no era más que un DC-6 con un fuselaje de menor longitud propulsado por motores Rolls Royce Merlin producido por Canadair, que aunque no llegaron a operar aquí tuvieron una fugaz relación con Argentina ya que les fueron otorgardas matrículas pasavantes de nuestro país.
En “El Anticuario” Eloy Martín continúa completando el difícil rompecabezas de El Caudron G-3 Ep2 en Argentina con la tercera parte de la saga que reseña la historia de estas aeronaves. En particular se dedica a los ejemplares traídos al país por la aviadora Adrianne Bolland, finalizando con un completo cuadro que abarca todos los ejemplares de los distintos modelos de Caudron que estuvieron relacionados con nuestro país.
Con General Soler, su tiempo y sus circunstancias, Un aeródromo extinto al sur de la Provincia de Córdoba Gustavo Marón y Guido Ghiretti se encargan de rescatar del olvido la interesante historia de este aeródromo que fue emplazado por la Compagnie Generale Aeropostale con el objetivo de prestar servicios a las aeronaves que realizaban la ruta hacia Chile.
En Max Holtzem, La vida aeronáutica de un piloto multifacético Iriberto Cena y Marcelo Miranda culminan la serie de tres artículos concluyendo la biografía de este piloto alemán, reseñando parte de su período final con “El Circo del Aire” y los últimos años de actividad en Argentina antes de emigrar hacia Estados Unidos.
La sección Aviación Comercial contiene las últimas noticias de las líneas aéreas que operan en nuestro país.
Como es habitual la última página está reservada para el “Correo Aéreo” donde se incluyen los distintos aportes de los lectores.
