El pasado 31 de octubre tuvo lugar en la Escuela de Cadetes de la Policía Federal Argentina “Comisario General Juan Ángel Pirker” el acto central por el cierre de la Semana de la Policía Federal Argentina (PFA). El mismo estuvo presidido por la Ministra de Seguridad, María Cecilia Rodríguez, el Ministro de Justicia y Seguridad de la ciudad de Buenos Aires, Guillermo Montenegro, el Jefe de la PFA, Comisario General Román Di Santo, el Director Nacional de Gendarmería Nacional Argentina, Comandante General Enrique Zach, el Prefecto Nacional Naval Carlos Heiler y el Director Nacional de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Germán Montenegro.
El despliegue aéreo
La primera intervención aeronáutica en esta ceremonia fue el arribo al helipad de la institución del EC-135 LQ-BXI (H11) efectuando el traslado de autoridades.
A pesar de la meteorología adversa, ya que sobre Buenos Aires se encontraba bajo una copiosa lluvia se dio inicio a la ceremonia cuando la Ministra Rodríguez hizo su arribo por tierra. La misma transcurrió cumpliendo el protocolo habitual. Durante la misma el Comisario General Román Di Santo hizo uso de la palabra, refiriéndose a la actualidad aeronáutica de la institución de la siguiente manera, “Seguimos fortaleciendo la cobertura de seguridad aérea con la incorporación a la flota de dos helicópteros biturbina especialmente equipados para rescates y lucha contra incendios con cámaras geoestabilizadas, microondas de alta definición, faros de búsqueda, sistemas de grúa externa, equipamiento aerodinámico y asientos con plazas para todos los componentes para distintas tareas estratégicas.”
El punto culmine de la ceremonia estuvo compuesto por un nutrido desfile de efectivos, afortunadamente una sustancial mejora en la meteorología permitió que al mismo se sumara el dispositivo aéreo que estuvo compuesto por las aeronaves de alas rotativas pertenecientes a la Dirección General de Aviación Federal, que formadas en dos columnas paralelas rindieron honores desde el aire. Las mismas eran los Bo-105 CBS LQ-ARV (H7) y LQ-WFO (H8), el MBB-BK117 C-1 LQ-WJW (H9), los EC-145 LQ-FQH (H15) que como particularidad tenía en los laterales del fuselaje el titulo “100th Helicopter Delivered by Eurocopter Cono Sur” y el LQ-FPP, y los EC-135T2+ LQ-CQN (H12) configurado con un FLIR Carl Zeiss Optronics LEO y faro de búsqueda Spectrolab Nightsun SX-16/IR, LQ-BXI (H11) y LQ-FQG (H14) que tenía montada una grúa de rescate UTC Aerospace Systems Model 44301.
Luego el EC-145 H15 se desprendió de la formación y se acerco para el saludo a la Ministra de Seguridad.
Cuando concluyó la ceremonia el LQ-FPP procedió a aterrizar en el helipad quedando presto para el traslado de autoridades.
LQ-LAP
Adicionalmente pudo verse en el campo de entrenamiento de la institución al MBB Bo-105A (Werk NR S-18) LQ-LAP (H1). Ex D-HDAA. El 31 de agosto de 1972, arribó al país, entrando en servicio operativo el 25 de octubre de 1972. Inicialmente operó desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, mientras se esperaba la finalización de los trabajos de adaptación de su actual base en la Isla Demarchi, lo cual se concretó en el mes de julio del año 1973.
Este helicóptero fue el primero vendido a Sudamérica por la MBB, el primero de este modelo utilizado por una Fuerza de Seguridad en el mundo a través de la PFA. Fue el primer transporte aéreo sanitario empleado por la institución. Además fue el primer helicóptero bimotor que sobrevoló la Ciudad de Buenos Aires.
El LQ-LAP terminó su carrera operativa el 15 de febrero del año 2006, habiendo acumulado 24.315 horas de vuelo a lo largo de 33 años y cuatro meses de servicio.
Actualmente es empleado con fines didácticos por la Escuela de Cadetes.
