En esta obra el Comodoro Antonio Buira expone ante el lector sus experiencias durante el conflicto de Malvinas, donde se desempeño como Comandante de Learjet 35A, efectuando numerosas misiones dentro del Escuadrón Fénix o “Aguiluchos Laguneros” como se autodenominaban los pilotos pertenecientes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).
La segunda edición de este libro se inicia con una introducción y un prologo que son seguidos por el primer capitulo, “Antecedentes,” donde el autor describe su carrera, su familia, su situación al momento del estallido del conflicto, el pase de la Escuela de Guerra Aérea, donde se encontraba al comenzar la guerra, a su anterior destino, la II Brigada Aérea, para rehabilitarse en IA-50 GII y Learjet 35A.
En el capítulo II “Mis Operaciones Aéreas” detalla cronológicamente las misiones en las que formó parte durante el conflicto, introduciéndonos en la situación táctica que motivó cada una de ellas, las vivencias diarias en la unidad de despliegue, como así también otros aspectos no menos importantes, la faz personal, el miedo, las emociones, los pensamientos hacia sus seres queridos, etc.
En el Capítulo III “Avión Learjet 35A” describe resumidamente las principales características y prestaciones de esta aeronave.
En el próximo Capítulo, “Comentarios,” encontramos una compilación de distintos comentarios de personalidades destacadas, adversarios, periodistas, escritores y funcionarios, quienes hicieron mención al desempeño de la FAA y aviadores argentinos durante el conflicto.
El Capítulo V “Anécdotas” está conformado por distintas anécdotas sucedidas en la vida diaria durante el conflicto.
En el Capítulo VI “Vuelo sin Retorno” se narra la misión en la que fuera derribado el T-24 y reproduce la carta que el Mayor Juan José Falconier, caído en esta acción, le dejara a sus hijos.
El Capítulo VII “El Escuadrón Fénix” describe la gestación y responsabilidades del Escuadrón Fénix, el autor también deja asentadas algunas diferencias que surgieron con sus contrapartes civiles tras el conflicto.
Allí también encontramos un listado del personal que cumplió misiones dentro de la Zona de Exclusión Total (ZET) del Teatro de Operaciones Malvinas (TOM). Y un recuento de misiones realizadas por el Learjet 35 LV-ONN durante el conflicto.
El Capítulo VIII “Las bajas de ambos bandos” hace una enumeración de las funciones cumplidas por la FAA durante el conflicto, dando varias cifras y porcentajes relacionados con las operaciones y las bajas de material y personal de la FAA como así también de la Task Force, en este ultimo caso, se presentan datos oficiales y una estimación de los reales.
En el Capítulo IX “Operación Mikado” se detallan los distintos pasos para el intento de llevar a cabo esta arriesgada acción por parte de los británicos, y las razones por las cuales la misma fracasó.
Esta obra culmina con el Capítulo X “En Memoria y Reconocimiento” En la que el autor comenta los pormenores sobre la peregrinación de la Virgen de Luján a la Base Marambio, y se reproducen algunas palabras alusivas que tuvieron lugar en distintas ceremonias donde se conmemoró el derribo del T-24.
