En el fascinante universo del registro aeronáutico argentino, la serie “Alfa Yankee” parece sobresalir por varias particularidades exclusivas. La primera y más evidente, es que estuvo repleta de asignaciones a aeronaves construidas o armadas bajo licencia en el país, ya que 57% de las máquinas inscriptas en ella fueron registradas por la sanjuanina Chincul o la cordobesa Aero Boero. El segundo rasgo distintivo del bloque es que, tal como ya documentamos en el caso de la serie LV-AXA/AXZ, varias de esas matrículas habrían sido utilizadas dos veces. Primero por Chincul para registrar 10 fumigadores Pawnee rápidamente exportados a Brasil en la segunda mitad de la década de 1980. Y, quince años más tarde, para incorporar una cantidad de aeronaves de segunda mano provenientes de EE.UU., Chile o Francia. Finalmente, la serie demuestra haber sido asignada en “dos pasadas” muy prolijas y sistemáticas: La primera recorrió la serie casi completa entre 1987 y 2001, la segunda la revivió entre 2003 y 2005. Así las cosas, sólo tres registros parecen no haber sido usados: AYK, AYQ y AYU.
El transporte aerocomercial argentino también conquistó algunos espacios de esta serie. En la primera barrida de la serie, el registro LV-AYL fue utilizado por un CASA Aviocar operado entre 1987 y 1990 por LAS/Líneas Aéreas Santafesinas, la aerolínea creada en el seno de la Dirección General de Servicios Aéreos de la Provincia de Santa Fe. En la segunda pasada de la serie, dos matrículas marcaron el ingreso en Aerolíneas Argentinas de una nueva generación de la prolífica familia Boeing 737, lo que ocurrió cuando se inscribieron el primer y segundo avión de la serie 500 (LV-AYE y LV-AYI) a fines de 2004. El último airliner de la serie corresponde al cuarto MD-83 de la historia de Austral Líneas Aéreas (segundo en las incorporaciones de la gestión de Marsans), que se llevó el registro LV-AYD en el segundo semestre de 2004 (para conocer la historia de la familia DC-9/MD-80 en Austral y Aerolíneas Argentinas, véase también “So long, MD”).
En el segmento aviación general, hay también un par de registros dignos de mencionar. Para los entusiastas de la industria nacional, no podemos dejar de recordar al Aero Boero 115 LV-AYX que, siendo hoy en día propiedad del Aeroclub Intendente Alvear (La Pampa), resalta por haber participado en el XXXVIII Salon de Le Bourget en junio de 1989. La nota trágica corresponde al registro LV-AYB, que parece ser el único ejemplar de esta serie perdido en un accidente fatal. Nos referimos a un Extra 300 que fue importado desde Chile por Julio Benvenuto, quien lamentablemente perdió la vida al mando de esa aeronave mientras realizaba su rutina acrobática en la convención en vuelo de la Experimental Aircraft Association realizada en General Rodríguez (Buenos Aires) en marzo de 2007. Los demás registros de la serie fueron utilizados por un par de multimotores de aviación ejecutiva y otros tantos fumigadores importados a comienzos del Siglo XXI.
| LV-AYA | ||
|---|---|---|
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYA #2 | ||
| Constructor, tipo y modelo | Cessna A188B Agwagon C | |
| Número de serie (c/n) | 18802697 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aaxod S.A. | |
| Registrado | Oct 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYB | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYB #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Extra 300 |
| Número de serie (c/n) | 040 | |
| Último propietario o usuario conocido | J. C. Benvenuto | |
| Registrado | May 2005 | |
| Destino | w/o General Rodríguez (Buenos Aires) Mar 2007 | |
| Comentarios | Foto: Nestor Felia | |
| LV-AYC | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYC #2 | ||
| Constructor, tipo y modelo | Cessna 150G | |
| Número de serie (c/n) | 15065655 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Henderson (Santa Fé) | |
| Registrado | Mar 2003 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYD | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYD #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Mc Donnell Douglas MD-83 |
| Número de serie (c/n) | 53015 (line number 1818) | |
| Último propietario o usuario conocido | Andes Lineas Aereas | |
| Registrado | Oct 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Leonel Depalma | |
| LV-AYE | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYE #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Boeing 737-5H8 |
| Número de serie (c/n) | 26456 (line number 2527) | |
| Último propietario o usuario conocido | Aerolineas Argentinas | |
| Registrado | Oct 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Rafael Reca – Baires Aviation Photography | |
| LV-AYF | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYF #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Air Tractor AT-502B |
| Número de serie (c/n) | 502B-0699 | |
| Último propietario o usuario conocido | P. Ronconi | |
| Registrado | Oct 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Marcelo W. Miranda | |
| LV-AYG | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYG #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Beechcraft King Air E90 |
| Número de serie (c/n) | LW-135 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aerorutas S.A. Transportes Aéreos | |
| Registrado | Nov 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: DAD – Baires Aviation Photography | |
| LV-AYH | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYH #2 | ||
| Constructor, tipo y modelo | Piper PA-36-285 Pawnee Brave | |
| Número de serie (c/n) | 28-7560087 | |
| Último propietario o usuario conocido | O. P. Martínez | |
| Registrado | Dic 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYI | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYI #2 | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Boeing 737-528 |
| Número de serie (c/n) | 25324 (line number 2411) | |
| Último propietario o usuario conocido | Aerolineas Argentinas | |
| Registrado | Dic 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: DAD – Baires Aviation Photography | |
| LV-AYJ | ||
| Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | ||
| Último propietario o usuario conocido | Chincul S.A.C.A.I.F.I. | |
| Registrado | ¿1987? | |
| Destino | ¿Exportado a Brasil en 1987? | |
| Comentarios | ||
| LV-AYJ #2 | ||
| Constructor, tipo y modelo | Air Tractor AT-502B | |
| Número de serie (c/n) | 502B-0705 | |
| Último propietario o usuario conocido | C. H. Moschen | |
| Registrado | Dic 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYL | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | CASA 212 Aviocar |
| Número de serie (c/n) | 212-CC-60-261 | |
| Último propietario o usuario conocido | Direccion General de Servicios Aéreos de la Provincia de Santa Fé | |
| Registrado | Jun 1987 | |
| Destino | Exportado a España como EC-FAQ en Ago 1990 | |
| Comentarios | Foto: Pablo F. Cepero | |
| LV-AYM | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28-161 Warrior II |
| Número de serie (c/n) | AR28-16020 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Junín (Buenos Aires) | |
| Registrado | Oct 1987 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Marcelo W. Miranda | |
| LV-AYN | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28-161 Warrior II |
| Número de serie (c/n) | AR28-816021/AR-0677 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Argentino (San Justo, Buenos Aires) | |
| Registrado | Ene 1988 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: DAD – Baires Aviation Photography | |
| LV-AYO | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28-161 Warrior II |
| Número de serie (c/n) | AR28-816022 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Puerto Madryn (Chubut) | |
| Registrado | Abr 1988 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: DAD – Baires Aviation Photography | |
| LV-AYP | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28-181 Archer II |
| Número de serie (c/n) | AR28-890035 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Bragado (Buenos Aires) | |
| Registrado | Sep 1987 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Andrés Luna | |
| LV-AYR | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28RT-201 Arrow IV |
| Número de serie (c/n) | AR28RT-8218016 | |
| Último propietario o usuario conocido | J. L. Antunez | |
| Registrado | Ene 1999 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Joe Evans | |
| LV-AYS | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Chincul/Piper PA-A-28-181 Archer II |
| Número de serie (c/n) | AR28-90036 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Suboficial Mayor Dalale (San Justo, Buenos Aires) | |
| Registrado | Sep 1987 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Martín Kupat | |
| LV-AYT | ||
| Constructor, tipo y modelo | Cessna 210B | |
| Número de serie (c/n) | 21057846 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Verónica (Buenos Aires) | |
| Registrado | Sep 1987 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYV | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Aero Boero 115 |
| Número de serie (c/n) | 072 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Bahía Blanca (Buenos Aires) | |
| Registrado | Nov 2001 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Marcelo W. Miranda | |
| LV-AYW | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Aero Boero 115 |
| Número de serie (c/n) | 073 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Nogoyá (Corrientes) | |
| Registrado | Mar 1989 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Marcelo W. Miranda | |
| LV-AYX | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Aero Boero 115 |
| Número de serie (c/n) | 074 | |
| Último propietario o usuario conocido | Aeroclub Intendente Alvear (La Pampa) | |
| Registrado | Jul 1992 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: Ken Videan | |
| LV-AYY | ||
| Constructor, tipo y modelo | Piper PA-25-235 Pawnee | |
| Número de serie (c/n) | 25-2371 | |
| Último propietario o usuario conocido | D. M. Cardama | |
| Registrado | Dic 2004 | |
| Destino | ||
| Comentarios | ||
| LV-AYZ | ||
 |
Constructor, tipo y modelo | Beechcraft Baron 58 |
| Número de serie (c/n) | TH-1634 | |
| Último propietario o usuario conocido | O. Jaratz | |
| Registrado | Sep 1991 | |
| Destino | ||
| Comentarios | Foto: DAD – Baires Aviation Photography |
Fuentes:
- M. Magnusson & G. Pavlovcic: Complete Civil Aircraft Argentine Register 1938-2011 (Volume 1, Ediciones Argentinidad, Argentina, 2012).
- Paris Air Show por Zijde Aviation and Publishing.
- R. W. Simpson: Airlife’s General Aviation (Airlife Publishing, Inglaterra, 1995)
Reconocimientos:
Esta historia fue publicada originalmente en Pista 18 (sitio web) el 13 de abril de 2009. Las imágenes que ilustran esta actualización fueron rescatadas y/o preparadas por los editores de Baires Aviation Photography.
