Este año 2025, entre el 15 y el 31 de octubre, se ha puesto a prueba tanto a pilotos de caza, al personal de tierra y sus aeronaves en un entorno especialmente complejo y exigente. El día 17 de octubre se realizaron vuelos de familiarización (FAM flights) para las tripulaciones participantes, con misiones de reconocimiento y aclimatación previas a los exigentes días de la segunda quincena.
El Mando Aéreo de Combate (MACOM) del Ejército del Aire y del Espacio encargado de dirigir el ejercicio, se ha superado organizando la mejor cita celebrada hasta la fecha y que ha contado con más de medio centenar aeronaves.
En esta edición hemos podido disfrutar de cazas españoles como los Eurofighter Typhoon de las Alas 11 y 14, los F-18M de las alas 12 y 15, los F-18A del Ala 46, además de cazas internacionales, como los F-16 C/D (Block 50) del 347º escuadrón de la Fuerza Aérea Helénica y F16 A de la Fuerza Aérea portuguesa, los Eurofighter del escuadrón 74º de la Luftwaffe alemana los “Bavarian Tigers”, los viejos rockeros F-15E Strike Eagle de los Estados Unidos desplegados desde la base Royal Air Force de Inglaterra y por último, los invitados que probablemente han llamado más la atención, los Su-30MKI de la Fuerza Aérea de la India.
Tampoco podemos olvidar el papel fundamental de los aviones cisterna, como el colosal A-400M, el KC-30M, A-332 MRTT y KC-767, encargados de realizar los repostajes en vuelo dentro de la iniciativa europea EART (European Air Refuelling Training) que forman parte del ejercicio European Air Transport Command (EATC) que se desarrolla de manera simultánea en la Base Aérea de Lanzarote.
Por otro lado, no podían faltar los indispensables del 802 Escuadrón con sus helicópteros AS332 Super Puma (HD-21), los “ángeles de la guarda” que velan por los pilotos participantes en el Ocean Sky mediante las operaciones SAR (Search And Rescue) de búsqueda y salvamento.
El 802 realiza simulacros de misiones de rescate de un supuesto avión caza derribado en zona hostil. El helicóptero despega de la Base Aérea de Gando en el menor tiempo posible para localizar la aeronave y rescatar a los supervivientes (personnel recovery) antes de regresar a base.
Hoy más que nunca ante el actual contexto geopolítico y teniendo en cuentas las nuevas amenazas a la seguridad, es esencial mejorar la interoperabilidad entre países aliados, impulsar la cooperación internacional y fomentar un liderazgo táctico sumamente eficaz. Esto solo se puede conseguir trabajando de forma conjunta y coordinada con un único objetivo: garantizar la seguridad en la defensa de los cielos, tanto de España como de los países miembros de la OTAN.
El objetivo del Ocean Sky por tanto, es entrenar misiones de superioridad aérea en los ámbitos defensivos y ofensivos, Defensive Counter-Air (DCA) y Offensive Counter-Air (OCA), simulando combates entre grandes fuerzas aéreas combinadas bajo el compromiso firme de la excelencia operativa.
Durante el encuentro con los medios de comunicación, el general Jefe del Estado Mayor del Aire (JEMA) Francisco Braco, subrayó que la clave del éxito en este ejercicio radica en el control. “Control significa mandar, control significa tener autoridad, tener la capacidad de actuar y de llevar a cabo operaciones defensivas contra ese posible agresor y ofensivas para obtener ese control del espacio aéreo”.
Si os preguntais por qué se elige el archipiélago para este ejercicio, la respuesta es clara: Canarias cuenta con unas condiciones meteorológicas excepcionales durante los 365 días del año. Además, dispone de una extensa zona al sur, en aguas atlánticas, con un tráfico aéreo muy reducido, lo que garantiza una total seguridad durante la simulación de combates, lejos de núcleos urbanos. Una combinación de factores que no se da en ningún otro país aliado.
Personal participante
El Ocean Sky en el que participan más de 1.000 profesionales, no podría llevarse a cabo sin la incesante labor los profesionales de las distintas unidades como:
El Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON), que es responsable de la defensa aérea permanente del archipiélago canario desde su centro de control PAPAYO y que se encuentra perfectamente coordinado con la torre de control civil del aeropuerto de Gran Canaria, AENA y ENAIRE.
El Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC), que tiene como función el control del espacio aéreo de soberanía nacional, vigilando, detectando, identificando y clasificando los objetos que entran en nuestro espacio aéreo. El Grupo Norte de Mando y Control (GRUNOMAC), que también tiene como misión la vigilancia y control del espacio aéreo peninsular.
El Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), que se encarga de la protección, control de accesos a la zona de despliegue y de la seguridad del personal y las aeronaves participantes, apoyando en la defensa, despliegue y mantenimiento de las condiciones de operación de todas las unidades. El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA), que tiene como misión la protección de las unidades de fuerzas aéreas desplegadas, el apoyo al despliegue y al transporte aéreo.
El Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), que es la unidad aérea móvil de reacción rápida, encargada de desplegar y operar los medios de Mando, Control y Comunicaciones necesarios para apoyar las operaciones aéreas. El Centro de Informática de Gestión (CIGES) responsables de los sistemas informáticos y las telecomunicaciones. La Guardia Real y en concreto la Escuadrilla “Plus Ultra” que desde 2021, vienen participando en el despliegue de seguridad para las operaciones aéreas.
Merecen especial mención todos y cada uno de los integrantes de la Oficina de Comunicación del Ejercito del Aire y del Espacio, que, con su esfuerzo constante y dedicación, logran una cobertura magnífica del día a día de las misiones del Ocean Sky, manteniendo al público puntualmente informado a través de sus noticias y de las redes sociales.
Agradecimientos:
Al coronel jefe de la Base Aérea de Gando, al Mando Aéreo de Combate – MACOM, a la Oficina de Comunicación del Ejército del Aire y a la Oficina de Comunicación del Ala 46.
Enhorabuena Beatriz, me ha gustado mucho tu artículo.
Explicas con detalles cosas que solo los profesionales conocen.
Es muy bueno hacer llegar estas noticias al ciudadano de la forma en lo que haces.
Lo dicho, enhorabuena.