Con esfuerzo y dedicación, el personal de las bases antárticas demuestra toda su valía al servicio del país y sus intereses. La presencia de las Fuerzas Armadas y científicos argentinos en el continente blanco es histórica, y los medios aéreos una herramienta fundamental en la actividad antártica.
Coinciden en estos días dos hechos destacables, la evacuación urgente de un militar argentino que enfermó en la Isla 25 de Mayo, y la serie de ejercicios de adiestramiento Glaciar 2013 que llevará a cabo la Fuerza Aérea Argentina (FAA) la última semana de agosto de 2013. Todo esto se suma al esfuerzo de abastecimiento aéreo que realizó la FAA para abastecer a la base Marambio.
Apoyo logístico a Marambio
Desde la finalización de la campaña antártica 2012/2013, la FAA realizó doce vuelos bajo condiciones meteorológicas adversas con el fin de abastecer de combustible y otros insumos necesarios para el funcionamiento normal de la Base Marambio. Durante la campaña se sucedieron algunos inconvenientes con el abastecimiento por superficie, que llevaron al Ministerio de Defensa a ordenar a la superioridad del arma área argentina a la programación de esta serie de vuelos.
Este tipo de vuelos realizados con los aviones C-130H Hercules de la dotación de la Iª Brigada Aérea de El Palomar, se realizaron en condiciones muy complejas y propias del periodo invernal austral, en el cual el día se reducen considerablemente las horas de luz natural y el clima antártico se vuelve especialmente hostil. Esta situación requiere el máximo esfuerzo de tripulaciones y máquinas, no solo durante el cruce, sino también en la planificación previa y en la logística necesaria para trasladar el material hasta la Río Gallegos base habitual de partida para realizar el cruce.
Es de destacar que la pista de la Base Marambio es operable en todo el año, siempre que la meteorología sea favorable. Por esa razón el problema de abastecimiento generado por la accidentada campaña antartica 2013/2013, fue subsanada aprovechando las horas de vuelo programadas para este año con el fin de a fin de cumplimentar los vuelos de abastecimiento de productos frescos a la base. Los vuelos se realizaron los siquientes días y con lás máquinas: 01JUN2013 TC-64; 04JUN2013 TC-64; 17JUN2013 TC-64; 24JUN2013 TC-61; 25JUN2013 TC-61 y TC-64; 03JUL2013 C-130 Hercules no identificado; 08JUL2013 C-130 no pudo aterrizar por meteorología adversa, 12JUL2013 TC-61 y TC-64; 18JUL2013 TC-64; 29JUL2013 TC-64, 04AGO2013 TC-64 y 05AGO2013 TC-64.
Asi pues, se completó el abastecimiento de combustible necesario para el desempeño normal de Marambio, quedando a la espera que la siguiente campaña.
Evacuación antártica
El pasado 21 de agosto de 2013, se llevó a cabo una compleja evacuación sanitaria en la Base Antártica Carlini (antigua Jubany), estación científica permanente del Ejército Argentino (EA) ubicada en la Isla 25 de Mayo del Sector Antártico Argentino.
La emergencia médica se declaró debido a un cuadro de extrema gravedad presentado por el Teniente Coronel Néstor Arguello, tras sufrir un accidente vascular que requería tratamiento urgente en un centro sanitario de mayor complejidad, con un nivel de equipamiento superior al disponible en la base.
En virtud del tratado antártico suscripto por las naciones que efectúan investigaciones científicas en el continente blanco, un helicóptero Bell 412 del Grupo de Aviación N°6 de la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) realizó, bajo condiciones meteorológicas marginales, el traslado hasta la Base Chilena Presidente Eduardo Frei.
Colaboración de la FACH |
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| En Bell 412 del la FACH tras su arribo a la Base Presidente Frei (fotos: FACH) | |
El paciente estuvo acompañado por el médico de Base Frei, Comandante de Escuadrilla (S) Ricardo León quien monitoreó constantemente los signos vitales del militar argentino durante su traslado desde la base argentina a la chilena, distantes algo más de 17 km entre sí.
Una vez que el helicóptero de la FACH arribó a su base, el paciente fue asistido por el personal médico de la FAA que había despegado a las 14:00 horas desde la Base Aérea Militar Río Gallegos en un avión C-130H Hercules, aterrizando en la Base Frei a las 17:00 horas.
Habiendo compensado el paciente para su traslado, a las 17:50 horas, del C-130H emprendió el regreso hacia el territorio continental argentino. La evacuación se llevó a cabo bajo unas condiciones meteorológicas adversas, con escasa visibilidad, vientos de gran intensidad y una temperatura de -25°C. Finalmente el Hercules aterrizó en la BAM Río Gallegos a las 20:10 horas. Allí una ambulancia estaba a la espera del avión para realizar el traslado final del paciente hasta el Hospital Regional de Río Gallegos.
| Trayecto Base Carlini (EA) – Base Frei (FACH) | Trayecto Base Frei (FACH – BAM Rio Gallegos (FAA) |
Ejercicio Glaciar 2013
Para que operaciones como la antedicha sean exitosas, el estado de adiestramiento del personal militar argentino debe ser máximo. De esta manera del 25 al 30 de agosto de 2013, se realizará en la zona de Caviahue Copahue, provincia de Neuquén, el ejercicio de adiestramiento pre antártico Glaciar 2013, tal como estaba previsto en el plan anual de ejercitaciones militares.
En Glaciar 2013 participarán efectivos y medios del EA, con personal que intervendrá en la próxima Campaña Antártica de Verano. De este modo se puede fomentar el intercambio profesional entre personal de diferentes especialidades y armas, favoreciendo el mutuo conocimiento y fortaleciendo la operación conjunta.
Los medios humanos y materiales intervinientes en Glaciar 2013 está previsto que sean:
- MI-171.
- Bell 212.
- Avión DHC-6 TWIN OTTER
- Una Estación Meteorológica Portátil.
- Personal de la Dirección de Asuntos Antárticos
- Personal del Grupo de Operaciones Especiales.
- Personal Médico.
- Personal Técnico de Apoyo.
- Personal Técnico de Comunicaciones.
- Una Estación Meteorológica Portátil.
Este ejercicio es especialmente importante para adiestrar, alistar y mantener a las tripulaciones aéreas en la realización de tareas de búsqueda y salvamento en condiciones geográficas y meteorológicas adversas, evacuación sanitaria, traslado y abastecimiento, todo ello en un ámbito similar al de nuestro territorio antártico.
El ejercicio consiste en el desarrollo de las operaciones aéreas dentro de un escenario antártico, adiestrándose realmente en el abordaje y descenso de personal y material en los helicópteros que operarán en la próxima campaña el continente blanco: Bell 2012 y Mi-171. Este adiestramiento permitirá a las tripulaciones y al personal utilizar procedimientos para realizar tareas de traslado y abastecimiento por vía aérea con cargas internas y externas.
El Grupo de Operaciones Especiales de la FAA realizará una instrucción específica en evacuación sanitaria. El objetivo es adquirir conocimientos para situaciones de supervivencia en zona fría y perfeccionar técnicas SAR en un ambiente antártico simulado, pero con características similares a las condiciones operativas reales que se viven en este tipo de operaciones.
Fuentes consultadas: FAA (sitio oficial), FACH (sitio oficial) y Ministerio de Defensa (sitio oficial).
