En de una de las «tormentas de ideas» que habitualmente solemos realizar con Javier «Javo» Ruberto, el conocido artista gráfico detrás de Perfiles en Detalle, se nos ocurrió proponer a las autoridades de la II Brigada Aérea (II Br Aé) de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) que los esquemas de pintura de sus aeronaves de dotación incorporen elementos visuales que revivan y rescaten las tradiciones heráldicas y la trayectoria histórica de la unidad.
La propuesta es que, respetando la doctrina vigente de pintar las aeronaves en esquema gris de baja visibilidad, las aeronaves incorporen en sus timones variantes modernas de los escudos del Grupo Aéreo 2 (GA2) o sus escuadrones dependientes y los nombres de tripulantes de las especialidades de transporte y reconocimiento aéreo caídos en combate durante la Guerra Aérea por las Islas Malvinas de 1982.
Nuestra idea no es enteramente novedosa ni revolucionaria dado que va en línea con prácticas ya adoptadas en unidades tales como las I (El Palomar), IV (El Plumerillo), V (Villa Reynolds), VI (Tandil) y VII (Mariano Moreno) brigadas aéreas, que hace casi 25 años comenzaron a decorar sus aeronaves con versiones de baja visibilidad de los escudos de sus escuadrones o grupos aéreos y, más recientemente, con nombres representativos de la historia de cada unidad.
El disparador de nuestra iniciativa fue la confirmación de que los diez C-12B Huron adquiridos en los EE.UU. comenzarán a llegar al país durante 2021, serán repintados en el padrón baja visibilidad por el Área de Material Río Cuarto y recibirán matrículas en el rango «Tango Charlie 100».
Para el caso de los Learjet 35A, la propuesta es no afectar los verificadores de radioayudas, cuyos timones ya están «copados» por marcas de alta visibilidad específicas de su función; pero sí adaptar el de los ejemplares fotográficos con la Cruz del Sur del escudo del GA2 y el especializado en inteligencia electrónica con el cuervo que distinguía al Grupo de Guerra Electrónica, unidad precursora de esta especialidad en la FAA.
Homenaje a los «transporteros» caídos en Malvinas
Así, nos permitimos proponer que todos los C-12B luzcan una variante estilizada del águila del escudo del GA2 y que siete de ellos lleven los nombres de los tripulantes del C-130H Hercules TC-63, derribado en combate el 01/06/1982 a manos de un piloto de Sea Harrier FRS.2 de la Real Armada Británica: Comodoro (PM) Hugo Meisner, mayores (PM) Rubén Martel y Carlos Krause, suboficial mayor (PM) Julio Lastra, suboficial principal (PM) Manuel Albelos, y suboficiales auxiliares (PM) Miguel Ángel Cardone y Carlos Cantezano.
En el caso de los Learjet 35A fotográficos, la elección de nombres es evidente y debe homenajear a los tripulantes del primer T-24, derribado por misiles antiaéreos el 07/06/1982 durante un vuelo de reconocimiento fotográfico sobre Bahía San Carlos en la Isla Gran Malvina: Comodoro (PM) Rodolfo de la Colina, vicecomodoro (PM) Juan Falconier, mayor (PM) Marcelo Lotufo, suboficial mayor (PM) Francisco Luna y suboficial ayudante (PM) Guido Marizza.
Nuestra propuesta fue entregada en la mesa de entrada de la II Br Aé a principios de esta semana y esperamos que la unidad le de buena acogida.
Mientras tanto, compartimos con nuestros lectores los bocetos elaborados por Javo.
Propuesta muy interesante, Es de esperar que la misma sea aceptada.